كيف حققت مصر الاستفادة من موقعها الفريد بمشروعات النقل خلال 10 سنوات؟ (فيديو)

أكد الدكتور عبدالله أبوخضرة، أستاذ الطرق والمطارات بجامعة بني سويف، أن الهدف الرئيس للدولة المصرية منذ تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي المسؤولية في عام 2014، إعادة رسم خريطة الدولة المصرية مرة أخرى وإعطاءها مركزها الطبيعي في الريادة في مجالات كثيرة، أبرزها مجال النقل.

أخبار متعلقة

وزير النقل عن مشروع ميناء العريش: «محدش هيخرج من بيته غصب.

. وبُكرة يشوفوا التطوير»

الأكاديمية العربية للنقل البحري تفتتح معرض مشروعات تخرج كلية الحاسبات وتكنولوجيا المعلومات

تأسيس شركة «مصرية فرنسية» لتقديم الاستشارات لمشروعات النقل

وزير النقل يتفقد مواقع العمل بمشروعي تطوير ميناء العريش

اجتماع لوزراء النقل والري لمناقشة المشروعات المشتركة

وأوضح الدكتور عبدالله أبوخضرة خلال استضافته مع الإعلامية رشا مجدي مقدمة برنامج صباح البلد، المذاع على قناة صدى البلد، اليوم الإثنين، أن الدولة المصرية سعت خلال 10 سنوات؛ لتعظيم الاستفادة من موقع مصر الفريد والمتميز والذي يعتبر مركز ثقل كبير في حركة التجارة العالمية على مر التاريخ.

وأضاف: لذلك كان لا بد الاستفادة من الموقع الفريد لمصر، من خلال عدة محاور تم العمل عليها في وقت متزامن، منها تطوير الموانئ، وتطوير منظومة النقل بشكل كامل كالنقل البحري ويشمل البحري والنهري، والنقل السطحي كالسكك الحديدية والطرق، والنقل الجوي كالمطارات، والربط بين هذه المحاور مع بعضها لتعظيم الاستفادة من موقع مصر.

ولفت الدكتور عبدالله أبوخضرة لبرنامج صباح البلد، إلى أن الدولة المصرية رصدت ميزانية تخطت الـ2 تريليون جنيه في مجال منظومة النقل بشكل عام، منها 115 مليار جنيه لتطوير الموانئ البحرية؛ بهدف زيادة حصة مصر من تجارة «الترانزيت».

وأشار إلى أنه منذ طرح الموانئ، بدأت تظهر أفكار جديدة في مناطق مجاورة، لكن موقع مصر الفريد، ما زال يفرض نفسه ولن يتأثر، سواء كان مجرى قناة السويس أو غيرها من النقاط المهمة التي تحتلها مصر في عملية النقل.

مشروعات النقل مشروعات النقل خلال 10 سنوات

المصدر: المصري اليوم