"بيل غيتس" يكشف الدرس الذي غير حياته
تاريخ النشر: 10th, July 2023 GMT
بصفته الرئيس التنفيذي لشركة "مايكروسوفت"، كان لدى بيل غيتس جدول مزدحم - حتى إنه كان يرسل تكليفات في الساعة الثانية صباحاً إلى الموظفين.
كان هذا قبل أن يرى غيتس الجدول اليومي الشخصي لوارن بافيت، الرئيس التنفيذي لشركة بيركشاير هاثاواي، حيث تعلم أن يعطي نفسه وموظفيه بعض التراخي.
مادة اعلانيةوقال غيتس للصحافي تشارلي روز في مقابلة مع بافيت في عام 2017: "كانت كل الدقائق في حياتي ممتلئة، واعتقدت أن هذه هي الطريقة الوحيدة للقيام بالأشياء".
لقد أعطى جدول "بافيت" درساً مهماً لغيتس: "أنت تتحكم في وقتك ... إنه ليس دليلاً على جديتك أن تملأ كل دقيقة في جدولك".
وأضاف بافيت: "يمكنني شراء أي شيء أريده، لكن لا يمكنني شراء الوقت".
طريقة بافيت - التي هي أساساً، "العمل بذكاء وليس بجهد أكبر" - مدعومة في الواقع بالعلم. إذ وجدت دراسة أجرتها جامعة ستانفورد عام 2014 أن كفاءة العمال تنخفض بشكل حاد عندما يعملون أكثر من 50 ساعة في الأسبوع، وفقاً لما ذكرته شبكة "CNBC"، واطلعت عليه "العربية.نت".
وكشف البحث أن الأشخاص الذين يعملون حتى 70 ساعة في الأسبوع ينجزون نفس القدر من العمل الذي ينجزه أولئك الذين يجلسون فوق أجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم لمدة 55 ساعة.
"غيتس" ليس الرئيس التنفيذي الوحيد الذي تعلم هذا الدرس بالطريقة الصعبة. على سبيل المثال، حيث قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، إيلون ماسك سابقاً إنه كان يسحب الأشخاص طوال الليل إلى العمل بانتظام - ينام الآن 6 ساعات على الأقل كل ليلة، كما قال لمراسل "CNBC"، ديفيد فابر في مايو.
وقال ماسك: "لقد حاولت [أن أنام] أقل، لكن ... على الرغم من أنني أستيقظ لساعات أكثر، فإنني أقل إنجازاً". "ومستوى الألم في المخ يكون سيئاً إذا حصلت على أقل من 6 ساعات [من النوم في الليلة]".
قد لا يكون الوصول إلى هناك أمراً سهلاً بالنسبة لبعض الأشخاص. قال غيتس في خطاب التخرج الأخير في جامعة شمال أريزونا إن الأمر استغرق سنوات لإيجاد توازن صحي بين العمل والحياة.
"عندما كنت في عمرك، لم أكن أؤمن بالإجازات، لم أكن أؤمن بعطلة نهاية الأسبوع. قال غيتس: "لم أصدق أن الأشخاص الذين عملت معهم يجب أن يفعلوا ذلك أيضاً".
وأضاف: "خذ وقتك في رعاية علاقاتك والاحتفال بنجاحاتك والتعافي من خسائرك. خذ قسطاً من الراحة عندما تحتاج إلى ذلك. تعامل بسهولة مع الأشخاص من حولك عندما يحتاجون إليها أيضاً".
مادة إعلانية تابعوا آخر أخبار العربية عبر Google News مايكروسوفت بيركشاير هاثاواي وارن بافيت بيل غيتسالمصدر: العربية
كلمات دلالية: مايكروسوفت الرئیس التنفیذی
إقرأ أيضاً:
الفريق أسامة ربيع يبحث تأثير تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر مع الرئيس التنفيذي للخط الملاحي MSC
اجتمع الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، مع سورين توفت الرئيس التنفيذي للخط الملاحي " MSC"، لبحث سبل التعاون المشترك، وذلك عبر تقنية الفيديوكونفرانس.
حضر اللقاء، عدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة، ووفد من ممثلي الخط الملاحي بمصر ضم كل من طارق فهمي الرئيس التنفيذي ل MSC مصر، وكريم فهمي مدير تطوير العمليات ل MSC بمصر، وعز الدين سالم مدير تشغيل العمليات بمصر، وإيهاب فتحي مدير عمليات منطقة قناة السويس في مصر.
تناول الاجتماع مناقشة تأثير مستجدات تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر وباب المندب على الملاحة العالمية، ومراجعة سياسات إبحار الخط الملاحي "MSC" في قناة السويس.
في كلمته، أكد الفريق أسامة ربيع حرص الهيئة على تحقيق التواصل المباشر والفعال مع العملاء وتلبية متطلبات المرحلة الراهنة وما تفرضه التحديات من ضرورة حيوية لتضافر الجهود للوصول لآليات عمل تحقق المصالح المشتركة.
وأعرب الفريق ربيع عن تطلعه لاستكمال المباحثات ومتابعة مستجدات الأوضاع مع الخط الملاحي MSC بما يسمح بتبادل الرؤى وإيضاح الموقف ومن ثم اتخاذ قرارات أكثر إيجابية نحو عودة الإبحار في المنطقة بشكل تدريجي.
وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس لم تتوقف عن تقديم خدماتها الملاحية والبحرية منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر بل عكفت على تطوير خدماتها وإضافة حزمة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن تقدم من قبل وأبرزها خدمات الإنقاذ البحري، وإصلاح وصيانة السفن، و تبديل الأطقم البحرية، وخدمة الإسعاف البحري وغيرها.
وأعرب رئيس الهيئة عن تقديره لعلاقات التعاون الممتدة مع الخط الملاحي MSC والتي أثمرت عن فتح آفاق جديدة للاستفادة من خدمات الصيانة والإصلاح المقدمة من قبل الترسانات التابعة للهيئة، مشيرا في هذا الصدد إلى انتهاء أعمال الإصلاح والصيانة التي قدمتها ترسانة بورسعيد البحرية للسفينة MSC ROSSELLA lll على الحوض العائم" فخر القناة".
وأضاف الفريق ربيع أن التعاون لايقتصر على إجراء أعمال الصيانة الدورية فقط حيث تتولى ترسانة بورسعيد البحرية القيام بتغيير المقدمة البصلية لسفينة الحاويات MSC RENAISSANCEبأخرى جديدة وفقا للتوجهات العالمية حيث يراعي التصميم الجديد الذي تم إعداد رسوماته التنفيذية بترسانة بورسعيد البحرية مواكبة الاتجاهات الحديثة لتقليل استهلاك الوقود بما يساهم نحو تقليل مستوى الانبعاثات الكربونية في عملية بناء تعد الأولى من نوعها في ترسانة وطنية.
وشدد رئيس الهيئة على أن قناة السويس مستمرة في تنفيذ استراتيجيتها الطموحة لتطوير المجرى الملاحي للقناة، لافتا إلى انتهاء وتشغيل مشروع تطوير القطاع الجنوبي والذي يمنح السفن العملاقة مزيدا من الأمان الملاحي خلال عبور القناة.
من جانبه، أكد سورين توفت الرئيس التنفيذي للخط الملاحي " MSC" حرصه على متابعة تطورات الأوضاع في منطقة البحر الأحمر عن كثب وانتظاره لحدوث انفراجة دائمة واستقرار شامل في المنطقة، مشيرا إلى أن الموقف يظل معقدا، مثمنا دور قناة السويس في التعامل بمرونة مع التحديات الراهنة وتفهم طبيعة المرحلة ومتطلبات العملاء.
وأوضح الرئيس التنفيذي للخط الملاحي" MSC" أن طريق رأس الرجاء الصالح ليس بالخيار المفضل لدى الخط الملاحي نظرا لافتقاره للخدمات الملاحية بما يجعل الإبحار فيه أمرا يحتاج إلى توخي الحذر في كثير من الأحيان، معربا عن أمله في عودة الاستقرار بشكل دائم إلى المنطقة بما ينعكس على عودة سفن الخط الملاحي MSC للإبحار مرة أخرى بالمنطقة وعبور قناة السويس.