جمهورية أفريقيا الوسطى تدشن محطة للطاقة الشمسية بدعم من البنك الدولي
تاريخ النشر: 18th, November 2023 GMT
افتتحت جمهورية أفريقيا الوسطى محطة للطاقة الشمسية بدعم من البنك الدولي من أجل توفير الكهرباء لحوالي 250 ألف شخص من سكان عاصمة البلاد.
ووفقا لبيان صحفي صدر عن البنك الدولي في أفريقيا الوسطى، اليوم/السبت/؛ فإن المحطة تبلغ طاقتها 25 ميجاوات وبنيت في قرية "دانزي" على بعد 18 كم من العاصمة بانجي ومن المنتظر أن تضاعف عمليا من قدرة توليد الكهرباء في البلاد.
وأوضح البيان أن المحطة التي افتتحتها رئيس البلاد، فوستين توديرا، ونائب رئيس البنك الدولي لمنطقتي غرب ووسط أفريقيا، عثمان دياجانا، تشير إلى عزم أفريقيا الوسطى تقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري والاستفادة بشكل أكبر من مصادر الطاقة المتجددة الأقل تكلفة للمضي قدما على مسار التنمية المُستدامة.
ومن جانبه، قال رئيس أفريقيا الوسطى، إن:" محطة دانزي ليست سوى بداية مسيرتنا نحو وصول جميع مواطني جمهورية أفريقيا الوسطى الشامل إلى الطاقة النظيفة من أجل تعزيز الانتعاش الاقتصادي والمساهمة في التنمية المستدامة للبلاد".
وبدوره، قال عثمان دياجانا، إن:"محطة دانزي للطاقة الشمسية هي ثمرة الشراكة بين أفريقيا الوسطى والبنك الدولي وجرى تمويلها عبر منحة من مؤسسة التنمية الدولية التابعة للبنك".
وأكد أن الطاقة هي شريان حيوي للاقتصاد. وبفضل هذا المشروع، سيكون بوسع المراكز الصحية والمدارس والأنشطة التجارية الوصول بشكل أوسع إلى الكهرباء؛ مما سيعزز الإنتاجية وخلق فرص عمل.
ومن المقرر أن تحل محطة الطاقة الشمسية الجديدة محل أكثر من 90% من مصادر الطاقة التي تعمل بوقود الديزل وستدر أكثر من 4 ملايين دولار سنويا لشركة الكهرباء الوطنية في جمهورية أفريقيا الوسطى.
تجدر الإشارة إلى أن معدل توصيل الكهرباء في بانجي عاصمة أفريقيا الوسطى يقدر بـ 35% وتنخفض النسبة إلى 8% في مدن المقاطعات الرئيسية فيما تصل إلى 2% فقط في الريف.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: البنك الدولي إفريقيا الوسطى جمهوریة أفریقیا الوسطى البنک الدولی
إقرأ أيضاً:
اليابان تدشن أول محطة قطار طباعة ثلاثية الأبعاد في 6 ساعات
كشفت شركة السكك الحديدية اليابانية عن أول محطة قطار في اليابان تم إنشاؤها باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد.
وستكون محطة "هاتسوشيما" الجديدة في محافظة واكاياما عبارة عن هيكل خرساني من طابق واحد، بارتفاع 2.6 متر، وعرض 6.3 متر، وعمق 2.1 متر.
وتهدف الشركة من خلال هذا المشروع إلى تقديم حل مبتكر لبناء المحطات في ظل التحديات التي تواجه تجديد المرافق القديمة.
ستتولى شركة Serendix Inc.، وهي شركة بناء متخصصة في الطباعة ثلاثية الأبعاد ومقرها نيشينوميا، تصنيع مكونات المبنى وتجميعها في الموقع.
ومن المقرر أن يبدأ التجميع فور مغادرة آخر قطار في 25 مارس(آذار)، حيث سيُسرع هذا الأسلوب من عملية البناء بشكل كبير. سيتم إزالة المحطة القديمة، وستبدأ المحطة الجديدة عملها بكامل طاقتها في غضون 6 ساعات فقط، وهي الفترة التي تفصل بين آخر قطار ليلاً وأول قطار صباح اليوم التالي.
وبفضل تقليص الوقت والعمالة والتكاليف بشكل كبير، يتيح هذا النهج مرونة أكبر في التصميم. وعلى عكس المباني الخرسانية التقليدية التي تعتمد على القوالب - وهي إطارات خشبية أو معدنية لتشكيل الخرسانة المصبوبة - تتيح الطباعة ثلاثية الأبعاد تصميمات معقدة وقابلة للتخصيص بشكل أكبر.
واختارت شركة JR West محطة هاتسوشيما للمشروع، نظراً لموقعها الساحلي، مما يُمكّن الشركة من تقييم متانة المبنى في مواجهة التعرض للهواء.
كما تُخطط الشركة لتقييم تكاليف البناء والصيانة والإدارة، بهدف توسيع المشروع في المستقبل.
وأشارت الشركة في بيان إلى أن "التصميم الخارجي يهدف إلى إنشاء مبنى محطة يعكس الخصائص الفريدة للمنطقة، ويحظى بإعجاب السكان المحليين".
وأضافت الشركة: "سنتحقق بدقة من فعالية تكلفة البناء والصيانة، وباستخدام مبنى المحطة الذي سيتم بناؤه هذه المرة كنموذج أساسي، سندرس إمكانية توسيعه ليشمل محطات أخرى".
ذلك وتُبسط الطباعة ثلاثية الأبعاد إنشاء التصاميم المُعقدة، مما يُسهّل تحقيقها، وأشارت الشركة أيضاً إلى أن هذا سيُعزز استدامة البنية التحتية للسكك الحديدية، ويُسهم في التقدم المُطرد نحو تحقيق رؤيتها طويلة المدى لتوفير نقل آمن وصديق للبيئة.
رئيس الوزراء يوجه بتكثيف الجولات الميدانية للوزراء بمختلف المشروعات