«النقل»: محطة تحيا مصر تستقبل ما يزيد على 190 سفينة منذ بداية التشغيل
تاريخ النشر: 18th, November 2023 GMT
كشف تقرير صادر عن وزارة النقل، عن تفاصيل اجتماع أعمال الجمعية العامة لشركة المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، موضحاً أخر مستجدات الأداء المالي للشركة، ومنظومة تكنولوجيا المعلومات التي تدار بها محطة تحيا مصر متعددة الأغراض، وكذلك كل ما يتعلق بتدبير المعدات، والتوظيف والعمالة وأداء المحطة حتى الآن، بالإضافة إلى استعراض الموقف التشغيلي للمحطة ومعدلات الأداء تم التعاقد مع 6 خطوط ملاحية عالمية مختلفة، وتم استقبال ما يزيد على 190 سفينة منذ بداية التشغيل التجريبي للمحطة وحتى الآن.
وأشار التقرير إلى نجاح الشركة في المساهمة في بدء دخول ميناء الإسكندرية كأحد محطات الترانزيت في المستقبل وجعل المحطة مركزا رئيسيا لتجارة الترانزيت في الشرق الأوسط حيث بلغت نسبة الترانزيت من إجمالي التداول حوالى 35% مما ساهم في فتح باب المنافسة لتجارة الترانزيت في الميناء، وحيث تقوم الشركة حاليا باتخاذ كافة الاليات والإجراءات الخاصة باستصدار نظام جمركي خاص بالمحطة لمساعدة الشركات العالمية بأن تكون المحطة مركزا رئيسيا لتداول وتوزيع بضائعها وهو ما سيجلب نوعية جديدة من البضائع على سوق النقل المصري.
إنهاء أعمال ربط المحطة بالميناء الجافويجري حاليا إنهاء أعمال ربط المحطة بالميناء الجاف في 6 أكتوبر بالسكك الحديدية وكذلك تم استعراض الخطط المستقبلية للمحطة حيث أوضح رئيس المجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض اللواء عبد القادر درويش، أنه بناء على أحجام التداول يتم التجهيز لشراء أوناش ومعدات جديدة.
واعتمدت الجمعية العامة تقرير مجلس الإدارة، كما صدقت على القوائم المالية للشركة والإيضاحات المتممة لها من كل من الجهاز المركزي للمحاسبات والمراقب المالي للشركة.
تكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصروأشار إلى الأهمية الكبيرة التي توليها الدولة لتطوير الموانئ المصرية، وتوجيهات القيادة السياسية بتكثيف الجهود لتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الفريد لمصر، والمزايا التفضيلية التي تتمتع بها، كنقطة التقاء ومرور على خطوط الملاحة البحرية العالمية، مضيفا أن الدولة تعكف على تحويل المواني المصرية إلى موانئ محورية، وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، بالإضافة إلى خدمة الصادرات المصرية والمساعدة في فتح أسواق جديدة للصادرات المصرية، من خلال تشغيل خدمات ملاحية مباشرة وزيادة القدرة على منافسة الدول ذات المنتجات والصناعات المثيلة، عبر تطوير حلول متكاملة للنقل والتداول بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية وخدمات النقل متعدد الوسائط ، مضيفا ان أكبر خطوط الملاحة العالمية تعمل في المواني المصرية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: الترانزيت الموانئ محطة تحيا مصر المحطات
إقرأ أيضاً:
شعبة النقل الدولي: 3 موانئ جديدة تعزز تجارة مصر
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أهمية الموانئ البحرية كبنية تحتية أساسية لأي اقتصاد، ودورها الرئيسي في تسهيل التجارة البحرية وزيادة التبادل التجاري بين الدول.
آثار إيجابية لتطوير الموانئ المصريةأوضح السمدوني ف تصريح صحفي اليوم، أن جهود تطوير الموانئ المصرية تحقق آثار اقتصادية إيجابية، تتمثل في زيادة التجارة البحرية، وجذب المزيد من شركات الشحن والتجار، مما يتيح للشركات استيراد المواد الخام وتصدير المنتجات.
وجاءت هذه التصريحات على خلفية إعلان المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الصناعة والنقل، عن إنشاء 3 موانئ جديدة، ليصل عدد الموانئ المصرية إلى 18 ميناء.
استثمارات ضخمة في تطوير الموانئ البحريةأكد السمدوني أن تكلفة مشروعات تطوير الموانئ البحرية خلال الفترة من 2014 إلى 2024 بلغت نحو 129 مليار جنيه، وفقًا لوزارة النقل. يمثل ذلك انجاز كبيرًا انعكس على الاقتصاد المصري، مستفيد من موقع مصر الجغرافي الفريد على البحرين الأحمر والمتوسط، ووجود قناة السويس.
جذب الاستثماراتوأضاف السمدوني أن التطوير الحالي للموانئ المصرية يعزز فرص جذب الاستثمارات العربية والأجنبية، محقق التنمية، مؤكدا نجاح القيادة المصرية في تطوير مختلف المدن والمناطق المصرية. هذه التنمية تعود بالنفع على سكان المناطق القريبة من الموانئ من خلال توفير فرص العمل.
تعزيز دور مصر المحوريأشار السمدوني إلى أن تطوير الموانئ يعزز دور مصر المحوري في اللوجستيات، ويساعد على نمو الصادرات كون مصر تتمتع بموقع فريد قريب من مختلف دول العالم.
الشروط الإضافية وراء الأزمة الكبرى بين الزمالك وزيزو