تداول 12 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة و417 شاحنة بموانئ البحر الاحمر
تاريخ النشر: 18th, November 2023 GMT
أعلن المركز الإعلامي لهيئة موانئ البحر الأحمر إجمالي عدد السفن الموجودة على أرصفة موانئ الهيئة، وكان عددها 10 سفن. تم تداول 12،000 طن من البضائع العامة والمتنوعة، وشمل ذلك 417 شاحنة و87 سيارة.
حيث شملت حركة الواردات 5،000 طن من البضائع، و366 شاحنة، و87 سيارة، فيما شملت حركة الصادرات 7،000 طن من البضائع، و51 شاحنة.
وفي سياق ذي صلة، يستعد ميناء سفاجا اليوم لاستقبال السفينة "بوسيدون اكسبريس"، بينما شهد الميناء في اليوم السابق استقبال السفينتين "الحرية" و"دليلة".
ويشهد ميناء نويبع تداول 1،175 طنًا من البضائع و126 شاحنة، وذلك من خلال رحلات مكوكية (وصول وسفر) للسفينتين "إيلة" و"آور".
كما شهد ميناء بورتوفيق مغادرة السفينة "AMBER M" وعلى متنها 6،000 طن من الحديد متجهة إلى جدة.
سجلت مواني الهيئة وصول وسفر 1،000 راكب بموانيها، مما يظهر نشاطًا ملحوظًا في حركة الشحن والنقل عبر هذه الموانئ.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: البحر الاحمر حركة دليل ميناء نويبع موانئ البحر الاحمر بضائع عامة سفاجا ميناء سفاجا الصادرات هيئة موانئ البحر الأحمر ميناء بورتوفيق الاعلام المركز الاعلامي سفاجا اليوم بوسيدون إكسبريس السفينة بوسيدون اكسبريس حركة الواردات حركة الصادرات حركة الصادر حركة الوارد من البضائع
إقرأ أيضاً:
النقل تطرح 23 ميناء جاف ومنطقة لوجستية للاستثمار
دعت وزارة النقل ممثلة في الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة في بيان صادر عنها المستثمرين ورجال الاعمال وكافة المصدرين والمنتجين للاستثمار في مجال الموانىء الجافة والمناطق اللوجيستية في مصر نظرا للميزات الكبيرة الذي يتمتع به هذا المجال والذي يشهد تطورا كبيرا في مصر خلال الفترة الحالية حيث يساهم في خدمة حركة التجارة و تقليل تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع وتسهيل حركة وربط أماكن التصنيع والاستهلاك بالإضافة الى الحد من الاثار البيئية السلبية وتخفيض زمن والإجراءات الفعالة لعمليات الفحص والتخليص الجمركي ،تحقيق وفورات الحجم في التوزيع للمستخدمين النهائيين نتيجة لكفاءة اتصال السكة الحديد ،والحد من الحوادث في الشبكات الوطنية للطرق والمدن، وخلق فرص العمل.و تحسين كفاءة سلاسل الإمدادات اللوجستية في مصر.
وأشار البيان إلى أن الموانئ الجافة المطروحة للاستثمار هي
(ميناء السادات الجاف- ميناء برج العرب الجاف - ميناء سوهاچ الجاف - ميناء قنا الجاف وملحق به منطقة لوجستية - الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بكوم أبو راضي بنى سويف - ميناء أبو سمبل الجاف وملحق به منطقة لوجستية - المنطقة اللوجستية بمدينة السادات - المنطقة اللوجستية بتوشكى - المنطقة اللوجستية بمطروح - المنطقة اللوجستية بالسلوم - المناطق اللوجستية والموانى الجافة بشبه جزيرة سيناء - الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعريش) - الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية ببغداد (طريق الإسماعيلية العوجة) - المنطقة اللوجستية ببراس سدر - المنطقة اللوجستية بالطور - المنطقة اللوجستية بالنقب - الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بطابا - المنطقة اللوجستية بالحسنة (طريق العريش الحسنة طابا) - المنطقة اللوجستية ببئر العبد)، وأن المستثمرين الراغبين في الاستثمار فعليهم التوجه للهيئة العامة للموانئ البرية والجافة بمبنى وزارة النقل بالحي الحكومي بالعاصمة الإدارية الجديدة لإنهاء الإجراءات والتعاقد مع الهيئة.
جدير بالذكر، أن ميناء السادس من اكتوبر الجاف الذي تم اففتاحه في شهر يونيو 2023 يمثل نموذجا ناجحا للشراكة بين القطاعين العام والخاص ويمثل طفرة في منظومة النقل واللوجستيات ، ويلعب دورا بارزا في تسهيل حركة الصادرات والواردات، و منع تكدس الموانئ البحرية بالحاويات، بما يتمتع به من مميزات عديدة حيث يتم نقل البضائع من الميناء الى الموانئ البحرية عبر شبكة السكك الحديدية بالاضافة الى ما يتمتع به من إجراءات جمركية سريعة وفعالة تعمل وفق قاعدة رقمية متطورة. واحتوائه على مستودعات جمركية لتخزين البضائع الوارده سواء مستودعات عامة او خاصة مع وجود خدمات ذات قيمة مضافة مثل عمليات التعبئة والتفريغ للبضائع مزج المنتجات الاجنبية باخرى اجنبية او محلية بقصد اعادة التصدير فقط و اصلاح الحاويات وفحص الحاويات المبردة.
ويعتبر الميناء الجاف، والمنطقة اللوجستية، بمدينة العاشر من رمضان، نموذج اخر ناجح للمشاركة مع القطاع الخاص يساهم في خدمة حركة التجارة حيث سيساهم في تقليل تكدس البضائع والحاويات بالموانئ البحرية وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية المقدمة والحد من ارتفاع تكلفة نقل البضائع وتسهيل حركة وربط أماكن التصنيع والاستهلاك بالإضافة إلى الحد من الآثار البيئية السلبية وتخفيض الزمن والإجراءات الفعالة لعمليات الفحص والتخليص الجمركي كما يساهم في تحقيق وفورات الحجم في التوزيع للمستخدمين النهائيين نتيجة لكفاءة اتصال السكة الحديد، والحد من الحوادث في الشبكات الوطنية للطرق والمدن، وخلق فرص العمل.