فولكس فاجن تكشف عن موعد وصول أحدث سياراتها الكهربائية
تاريخ النشر: 18th, November 2023 GMT
قال الرئيس التنفيذي لمجموعة السيارات الألمانية، أوليفر بلوم، أمس، في مؤتمر، إن السيارة الكهربائية الصغيرة والرخيصة من فولكس فاجن، والتي من المفترض أن تكلف أقل من 22 ألف دولار (20 ألف يورو)، يمكن أن تصبح حقيقة واقعة بحلول النصف الثاني من العقد.
كما هو الحال اليوم، لم تتخذ فولكس فاجن قرارًا بعد بشأن إنتاج ما يعتبر الوريث الروحي لسيارة e-Up! سيارة المدينة الكهربائية، لكن بلوم مقتنع بأن الشركة يمكن أن تصل إلى هناك بعد عام 2025.
مع أخذ هذا في الاعتبار، يبدو أن شركة فولكس فاجن ستتخلف عن منافسيها الرئيسيين في أوروبا في سباق السيارات الكهربائية الرخيصة. أعلنت رينو للتو عن إحياء اسم توينجو الشهير في شكل سيارة كهربائية حضرية بأربعة أبواب سيبلغ سعرها أقل من 22 ألف دولار (20 ألف يورو) عندما تبدأ عمليات التسليم في عام 2026.
وتريد شركة ستيلانتيس، التي تمتلك العديد من العلامات التجارية الأوروبية، الدخول أيضًا في هذا المجال. لعبة سيارة كهربائية رخيصة الثمن بمساعدة الشركة المصنعة الصينية Leapmotor، التي تقدم بسعر 10,900 دولار (79,500 يوان صيني) في الصين.
هناك أيضًا Dacia Spring الصينية الصنع وCitroen e-C3 الأوروبية الصنع التي تم إطلاقها مؤخرًا، لكن هذين الطرازين يتجاوزان العتبة النفسية البالغة 20.000 يورو دون الأخذ في الاعتبار الحوافز.
يمكن أيضًا إدراج طاقم Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino الأرخص في هذا المزيج، لكنها تعتبر دراجات رباعية ولا تتسع إلا لشخصين، لذا فهي ليست طرادات قارية تمامًا.
تعتزم فولكس فاجن إطلاق نسخة إنتاجية بقيمة أقل من 27000 دولار (25000 يورو) من ID. 2all هاتشباك بحلول عام 2025، والتي يقال إنها ستتميز بنطاق يبلغ 280 ميلاً (450 كيلومترًا) وستكون قادرة على إعادة الشحن من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة في حوالي 20 دقيقة.
ومع ذلك، من المقرر ظهور سيارتي رينو 5 ورينو 4 ذات الحجم المماثل لأول مرة في عامي 2024 و2025 على التوالي، مما يجبر شركة فولكس فاجن على لعب لعبة اللحاق بالركب.
يعتبر العائق الرئيسي أمام خفض تكاليف المركبات الكهربائية هو سعر البطاريات. لكن شركة فولكس فاجن تقول إنها تعمل على خلية بطارية موحدة من شأنها خفض التكاليف إلى النصف، مما يمكنها من جلب سيارات أرخص إلى السوق.
وقال بلوم: "علينا مسؤولية جلب المنتجات المناسبة بالسعر المناسب إلى السوق". "بعد الوصول إلى المستخدمين الأوائل للسيارات الكهربائية، نحتاج الآن إلى إقناع المستهلكين بالتكنولوجيا، الذين ليس لديهم الفرصة لتركيب محطة شحن في المنزل."
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فولكس فاجن الصين
إقرأ أيضاً:
بوينغ تعيد شراء الشركة المصنعة لأجسام الطائرات لضمان السلامة ومراقبة الجودة
الاقتصاد نيوز - متابعة
قالت شركة بوينغ يوم الاثنين إنها ستعيد شراء شركة تصنيع أجسام الطائرات المتعثرة Spirit AeroSystems في صفقة تشمل جميع الأسهم، قالت شركة صناعة الطائرات التي تعاني من عدة مشاكل مؤخرا أن تلك الخطوة تأتي في إطار تحسين السلامة ومراقبة الجودة.
وقالت إنها وافقت على دفع 37.25 دولارًا أمريكيًا للسهم في أسهم بوينج لشركة سبيريت، مما يمنح شركة الطيران قيمة أسهم تبلغ 4.7 مليار دولار.
وقالت بوينغ إن قيمة الصفقة، بما في ذلك ديون سبيريت، تبلغ 8.3 مليار دولار. وأغلقت أسهم سبيريت يوم الجمعة عند 32.87 دولارًا للسهم، مما يمنحها قيمة سوقية تبلغ حوالي 3.8 مليار دولار.
وكشفت شركة بوينغ في مارس/آذار أنها تجري محادثات للاستحواذ على الشركة التي يقع مقرها في ويتشيتا بولاية كانساس، بعد أسابيع من انفجار لوحة جسم الطائرة في الجو من طائرة بوينج 737 ماكس 9 الجديدة تقريبًا على متن خطوط ألاسكا الجوية.
الحادث أثار أزمة جديدة لشركة بوينغ، وتصنع شركة سبيريت أجسام طائرات 737 وأجزاء أخرى، بما في ذلك أجزاء من طائرات بوينغ 787 دريملاينر.
في عام 2005، قامت شركة Boeing بفصل عملياتها في كانساس وأوكلاهوما والتي أصبحت فيما بعد شركة Spirit AeroSystems الحالية. وشكلت بوينغ حوالي 70% من إيرادات سبيريت العام الماضي، في حين جاء ربعها تقريبًا من تصنيع قطع الغيار لمنافس بوينغ الرئيسي، إيرباص، وفقًا لإيداع الأوراق المالية.
قال الرئيس التنفيذي ديف كالهون، الذي قال إنه سيتنحى في نهاية العام، يوم الاثنين إن جلب سبيريت داخل الشركة سوف "يواءم بشكل كامل" أنظمة الإنتاج والقوى العاملة في الشركات.
وقال ديف كالهون في رسالة: "من بين الإجراءات العديدة التي نتخذها كشركة، يعد هذا أحد أهم الإجراءات في إظهار التزامنا الثابت بتعزيز الجودة والتأكد من أن بوينج هي الشركة التي يحتاجها العالم أن تكون".
وقال إنه يتوقع إغلاق الصفقة منتصف عام 2025، بشرط موافقة الجهات التنظيمية ومساهمي سبيريت.
يعتبر بات شاناهان، الرئيس التنفيذي لشركة Spirit، بديلاً محتملاً لكالهون.
في غضون ذلك، قالت شركة إيرباص، الإثنين، إنها توصلت إلى اتفاق مع شركة سبيريت، بحيث يتم تعويض شركة تصنيع الطائرات الأوروبية بمبلغ 559 مليون دولار من شركة سبيريت للحصول على خطوط التصنيع المخصصة لطائرات إيرباص.
وتشمل تلك العمليات في بلفاست، أيرلندا الشمالية، حيث يتم إنتاج الأجنحة والجسم الأوسط للطائرة A220، وأبراج A220 في ويتشيتا، كانساس، وأقسام جسم الطائرة A350 في ولاية كارولينا الشمالية.
بالعلامة الكاملة.. فنزويلا تحجز مقعدها في ربع نهائي كوبا أمريكا