الوطن:
2025-04-06@11:35:45 GMT

أوكرانيا: دمرنا 15 سفينة بحرية روسية في البحر الأسود

تاريخ النشر: 17th, November 2023 GMT

أوكرانيا: دمرنا 15 سفينة بحرية روسية في البحر الأسود

أعلن الجيش الأوكراني اليوم، أن عملياته أسفرت عن تدمير ما مجموعه 15 سفينة بحرية روسية في البحر الأسود منذ بدء الأزمة الروسية وأن 12 سفينة أخرى تضررت، بحسب ما ذكرته وكالة «رويترز».

كييف تبلغ عن سلسلة من الضربات على السفن

وصعدت أوكرانيا هجماتها في البحر الأسود وشبه جزيرة القرم، التي احتجزتها روسيا وضمتها في عام 2014، وأبلغت كييف عن سلسلة من الضربات على السفن في شبه جزيرة القرم وبالقرب منها هذا الخريف، بما في ذلك سفينة إنزال كبيرة وغواصة.

وقال المتحدث باسم البحرية دميترو بليتنشوك في تعليقات متلفزة «ليس كل هذا نتيجة عمل طائرات بدون طيار، لكن لديهم أيضًا الكثير من السفن المتضررة».

ووصف أوكرانيا بأنها «سائق نوع جديد» التي جعلت روسيا تنقل قواتها البحرية إلى مواقع أكثر صعوبة للوصول إلى ما تتمتع به كييف بصفتها.

روسيا تعاني من مشاكل لوجستية

وقال إن روسيا تعاني أيضًا من مشاكل لوجستية بسبب الاضطرار إلى نقل السفن إلى نوفوروسيسك وبشكل دوري إلى توابسي، وكلاهما على الجناح الشرقي للبحر الأسود إلى جنوب شرق شبه جزيرة القرم وبعيدًا عن أوكرانيا.

وذكر الجيش الأوكراني أن عملياته التي نفذت في البحر الأسود حتى الآن شملت ضربات على مقر البحرية الروسية للبحر الأسود في سيفاستوبول وحوض بناء السفن في كيرتش، مما أدى إلى إتلاف سفينة لم تنضم بعد إلى الأسطول.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: روسيا أوكرانيا الأزمة الروسية الأوكرانية الجيش الأوكراني شبة جزيرة القرم البحر الأسود فی البحر الأسود

إقرأ أيضاً:

أزمة البحر الأحمر…ناقلات نفط يونانية تتجه إلى آسيا عبر مسارات بديلة

يمن مونيتور/قسم الأخبار

تقوم ثلاث ناقلات نفط يونانية بجولات بديلة تصل إلى آلاف الأميال لنقل النفط الخام الروسي من بحر البلطيق إلى العملاء في آسيا.

ووفقًا لبيانات تتبع بلومبرغ، تبحر الناقلات “أجيوس جيراسيموس” و”كينغ فيليبوس” و”نيسوس أنتيميلوس” حاليًا حول سواحل أفريقيا، ويُعتقد أنها متوجهة نحو الهند. من المتوقع أن تسلك ناقلة نفط رابعة، تُدعى “أماديس”، مسارًا مشابهًا.

وعلى الرغم من أن سعر خام الأورال الروسي يقل عن 60 دولارًا للبرميل عند نقطة التصدير، إلا أن ناقلات النفط الغربية ليست مُقيدة بنقل النفط الروسي. ومع ذلك، يُعتبر من غير المعتاد أن تتجاوز هذه السفن المسار التقليدي عبر قناة السويس المصرية والبحر الأحمر.

وتظل دوافع هذه الرحلات الطويلة غير واضحة، ولكن العديد من مالكي السفن، بما في ذلك مالكون أوروبيون، يتجنبون البحر الأحمر بسبب التهديدات المستمرة بشن هجمات على السفن التجارية من قبل المسلحين الحوثيين في اليمن.

 

 

 

 

مقالات مشابهة

  • أزمة البحر الأحمر…ناقلات نفط يونانية تتجه إلى آسيا عبر مسارات بديلة
  • بولندا تنشر طائرات في مجالها الجوي بعد غارات روسية على أوكرانيا
  • لماذا تريد ألمانيا استعادة أمجاد الماضي وأن تصبح قوة بحرية عظمى؟
  • مقتل 14 شخصًا على الأقل في هجوم بصواريخ باليستية روسية وسط أوكرانيا
  • ميناء الإسكندرية يحقق أعلي معدلات الحركة للسفن بنسبة إرتفاع 9.2% بواقع 40 سفينة خلال شهر رمضان
  • حرب أوكرانيا.. 5 قتلى و32 جريحًا في غارات روسية على خاركيف
  • دوريات بحرية أوكرانية تراقب تنفيذ اتفاق وقف النار بالبحر الأسود
  • بوابة العالم.. هذا الميناء في المملكة المتحدة لا يزال مسكونًا بذكريات سفينة تيتانيك المشؤومة
  • ظاهرة بحرية تقلق العدنيين
  • مباحثات روسية أمريكية جديدة في واشنطن.. هل ستنهي حرب أوكرانيا؟