أحدث أسعار سيارات كيا في مصر.. أرخص فئة وصلت كام ؟
تاريخ النشر: 17th, November 2023 GMT
تقدم عملاقة تصنيع السيارات الكورية الجنوبية "كيا"، عددا كبيرا من الطرازات المتنوعة، وشهدت هذه الإصدارات والمطروحة بالسوق المصري، بعض الزيادات الجديدة خلال الايام القليلة الماضية، حيث ارتفعت اسعار السيارة كيا جراند سيراتو بقيمة قدرها 100 ألف جنيه.
. صور
وشهدت السيارة كيا اكسيد 2024 زيادة بلغت 160 الف جنيه، شملت جميع الفئات المطروحة محليًا، إضافة إلى السيارة كيا سبورتاج والتي تنتمي للفئة الرياضية SUV، حيث ارتفعت بقيمة قدرها 150 الف جنيه، إلى جانب السيارة كيا سورينتو والتي شهدت اكبر زيادة بين جميع الطرازات وصلت إلى 500 الف جنيه.
تستمد كيا جراند سيراتو موديل 2023 اوامر التسارع عبر ناقل سرعات أوتوماتيكي الاداء سداسي النقلات، مع تقنية الدفع الامامي للعجلات، حيث تعتمد على محرك رباعي الاسطوانات سعة 1600 سي سي، بقوة اجمالية قدرها 130 حصان، و155 نيوتن/متر من العزم الاقصى للدوران.
تستخدم السيارة كيا جراند سيراتو نسبة من الوقود قدرها 6.9 لتر عندما تخوض مسافات تصل إلى 100 كيلومتر، بينما يمكن للسيارة أن التسارع من نقطة السكون 0 وصولاً إلى سرعة 100 كيلومتر/ساعة في مدة زمنية تستغرق 11.6 ثانية.
اسعار كيا جراند سيراتو 2023 الرسمية في مصر
الفئة الاولى بسعر 1,219,900 جنيه بدلاً من 1,119,900 جنيه.
الفئة الثانية بسعر 1,279,900 جنيه بدلاً من 1,179,900 ألف جنيه.
الفئة الثالثة بسعر 1,339,900 جنيه بدلاً من 1,239,900 جنيه.
دعمت السيارة كيا اكسيد 2024 بناقل سرعات أوتوماتيكي الاداء يتكون من 7 نقلات "ثنائي القابض"، مع تقنية الدفع الامامي للعجلات، مع محرك رباعي الاسطوانات "4 سلندر"، سعة 1500 سي سي "تيربو"، قادر على انتاج 160 حصان، و253 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران.
تستغرق كيا اكسيد 2024 مدة زمنية تقدر بـ 9.2 ثانية فقط، وصولاً من وضع السكون 0 إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة، بينما تستخدم السيارة نسبة من الوقود قدرها 6.1 لتر، وذلك عندما تخوض مسافات إجمالية قدرها 100 كيلومتر.
اسعار كيا اكسيد 2024 الرسمية في مصر
الفئة الاولى بسعر مليون و309 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و149 ألف و900 جنيه.
الفئة الثانية بسعر مليون و379 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و219 ألف و900 جنيه.
الفئة الثالثة بسعر مليون و449 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و289 ألف و900 جنيه.
تضم السيارة كيا سبورتاج جنوط رياضية، ناقل سرعات أوتوماتيكي من 7 نقلات، شاشة تتوسط قمرة القياة تعمل باللمس، عجلة قيادة مالتي فانكشن، نظام صوتي ترفيهي، ومكيف هواء اوتوماتيك، و حساسات ركن، كاميرا للتحكم، وتعتمد على قدرات فنية تتمثل في محرك رباعي الاسطوانات تيربو، سعة 1600 سي سي، يضخ 180 حصانا، و 265 نيوتن/متر.
وتأتي السيارة بتجهيزات تتضمن رصد النقاط العمياء، وتحديد المسارات، وبصمة الدخول مع زر الشتغيل والايقاف الخاص بالمحرك، بالاضافة إلى منظومة الوسائد الهوائية للحماية، وفرامل مانعة للانغلاق ABS، وبرنامج التوزيع الالكتروني للفرامل EBD.
اسعار كيا سبورتاج موديل 2024 الرسمية في مصر
الفئة الاولى مليون و519 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و369 ألف و900 جنيه.
الفئة الثانية مليون و639 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و489 ألف و900 جنيه.
الفئة الثالثة مليون و789 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و639 ألف و900 جنيه.
الفئة الرابعة مليون و919 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و769 ألف و900 جنيه.
الفئة الخامسة مليون و999 ألف و900 جنيه بدلاً من مليون و849 ألف و900 جنيه.
وطرحت فئة جديدة باسم سبيشيال ايديشن تقدم بسعر مليون و969 ألف و900 جنيه.
تضم السيارة فتحة سقف بانوراما، مكيف هواء بمخارج ثلاثية، عجلة قيادة متعددة الوظائف، جنوط 19 بوصة، بالاضافة إلى اضاءة LED، حساسات حركة أمامية وخلفية، زجاج معتم، كاميرا للتحكم والمتابعة، مثبت سرعة، فرامل يد كهربائية.
بالاضافة إلى خاصية المساعدة على الركن، فرامل فجائية BA، فرامل ABS مانعة للانغلاق، برنامج التوزيع الالكتروني للفرامل EBD، والثبات الالكتروني ESP، و زر تشغيل وايقاف المحرك، نظام صوتي ترفيهي، شاشة ملونة تعمل باللمس، امكانية تشغيل السيارة عن بعد، نظام إيموبليزر.
وتأتي بمحرك تيربو، يستطيع أن ينتج قوة قدرها 230 حصانا، و350 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي الاداء مكون من 6 سرعات.
اسعار السيارة كيا سورينتو 2023 الرسمية في مصر
تقدم السيارة كيا سورينتو 2023 بسعر 2 مليون و899 ألف و900 جنيه بدلاً من 2 مليون و399 ألف و900 جنيه.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: كيا كيا جراند سيراتو أسعار كيا سبورتاج اسعار كيا اكسيد جنیه اسعار سیارات کیا کیا جراند سیراتو کیا اکسید 2024 کیا سورینتو السیارة کیا نیوتن متر
إقرأ أيضاً:
بظل غياب النقل العام.. لبنان يشتري سيارات بـ 325 مليون دولار!
الاقتصاد نيوز - متابعة
يفرض نظام النقل في لبنان على المواطنين استخدام السيارات الخاصّة.
فالنقل العام غير موجود تقريباً، والنقل المشترك غير منظّم، وهو ما فتح الباب أمام سياسة امتلاك السيارة في البلد منذ أول الألفية الحالية.
وقد ازدادت هذه الظاهرة مع توسّع القطاع المصرفي الذي أصبح مصدراً لتمويل عمليات شراء السيارات عبر القروض التي كان يقدّمها حتى الانهيار في عام 2019.
ومنذ الانهيار شهد سوق استيراد السيارات تذبذباً لناحية كمية السيارات المستوردة، كذلك لمتوسط أسعارها.
ولكن مع انهيار القدرة الشرائية في البلد، بقي سوق استيراد السيارات حياً، إذ استورد لبنان بين عامي 2020 و2024 نحو 188 ألف سيارة.
بحسب أرقام الجمارك الأخيرة، استورد لبنان في سنة 2024 نحو 19200 سيارة قيمتها نحو 325 مليون دولار.
الرقم صغير نسبة إلى حجم استيراد السنوات الماضية، إذ يبلغ معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة (2020-2023) 42300 سيارة سنوياً بقيمة 734 مليون دولار، أي إن استيراد سنة 2024 أقل بنسبة 54% من معدّل استيراد سنوات ما بعد الأزمة في عام 2019 من ناحية العدد.
الجدير بالذكر هو أن سنة 2022 شهدت استيراد سيارات بقيمة 1.3 مليار دولار، وهو رقم قياسي حتى بالنسبة إلى سنة 2018 (قبل الانهيار) عندما بلغت قيمة السيارات المستوردة 1.13 مليار دولار.
قد يكون أحد العوامل التي أسهمت في هذا الانخفاض هو الحرب التي شهدها لبنان منذ 7 تشرين الأول 2023، والتي انعكست على الحركة الاقتصادية في البلد بشكل عام، كما انعكست بشكل مؤكّد على سلوك المستهلكين اللبنانيين الذين جمّدوا الدخول في بعض نواحي الاستهلاك، خصوصاً في السلع التي تحتاج إلى رأس مال كبير، ومنها السيارات.
كما أن سنة 2024 شهدت ارتفاع الدولار الجمركي إلى 89 ألف ليرة للدولار الواحد، ما أسهم في ارتفاع كلفة استيراد السيارات على المستهلكين في لبنان مقارنة بسنوات ما بعد الأزمة عندما بلغت قيمة الدولار الجمركي 1500 ليرة للدولار، والذي عُدّل في نهاية 2022 إلى 15 ألفاً ومن ثم في آذار 2023 إلى 45 ألفاً، وهي أسعار كانت أقل من سعر الصرف في السوق في ذلك الوقت.
وقد انخفض معدّل قيمة كل سيارة مستوردة في عام 2024، حيث بلغ ما يقارب 16900 دولار للسيارة، وهو أقل من معدّل السنوات الماضية بنسبة 2%، حيث بلغ معدّل قيمة السيارة المستوردة الواحدة في السنوات الأربع اللاحقة للانهيار نحو 17300 دولار للسيارة.
لكنّ المفارقة هي أنه في عام 2024 بلغت نسبة السيارات الجديدة المستوردة نحو 28% من مجمل استيراد السيارات، وبلغت نسبة السيارات المستعملة المستوردة نحو 72%، في حين أن معدّل السيارات الجديدة في السنوات الأربع بعد الأزمة كان نحو 20%، والمستعملة 80%، ما يعني أنه من المفترض أن يكون معدّل قيمة السيارة الواحدة في عام 2024 أعلى من السنوات السابقة، لكنّ الواقع مختلف.
إلا أن نسبة السيارات الصغيرة الحجم المستوردة في عام 2024 كانت أكبر من معدّل السنوات السابقة (9.1% مقابل 5.7% في سنوات ما بعد الأزمة)، ما قد يُفسّر انخفاض قيمة السيارة الواحدة في هذه السنة.
فاتورة استيراد السيارات كانت مكلفة على الاقتصاد اللبناني قبل الأزمة، ولكنها بقيت مكلفة نسبياً بعد الأزمة أيضاً.
فمنذ عام 2020 استورد لبنان سيارات بنحو 3.2 مليارات دولار.
والكلفة لا تقتصر على استيراد السيارات، بل يتبعها أيضاً استهلاك إضافي للمحروقات، وقطع الغيار، والزيوت وغيرها من توابع القطاع.
في حين أن خيار إنشاء قطاع نقل عام يمكن أن يوفّر على فاتورة الاستيراد اللبنانية مليارات إضافية.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
خبير إسرائيلي: الشرع مستعد للتعاون مع إسرائيل بشرط واحد