نظَّمت «هيئة الأفلام» بالشراكة مع موقع «سوليوود» السينمائي، ورشة عمل بعنوان «ما بعد الإنتاج في صناعة الفيلم السينمائي»، اليوم الأربعاء 15 نوفمبر 2023. 

وقدّم الورشة صانع الأفلام «مروان الشافعي»؛ وذلك بمشاركة نخبة من المهتمين والمختصين في صناعة السينما.

 

تضمَّنت الورشة التي عقدت بمدينة الرياض، جلستين نقاشيتين: جاءت الأولى تحت عنوان «مقدمة عما بعد الإنتاج»، واستهلت فعالياتها باستعراض تحليلي لمراحل إنتاج الفيلم، ومرحلة ما بعد الإنتاج، والحديث عن التوزيع السينمائي، وأهمية الموزع السينمائي.

وتناول النقاش خلال الجلسة الأولى للورشة الحديث عن مرحلة ما قبل الإنتاج التي تضم تطوير النص، واختيار الممثلين، وطاقم العمل؛ بجانب معاينة أماكن التصوير. تلا ذلك الحديث عن مرحلة الإنتاج «التصوير»، ثم مرحلة ما بعد الإنتاج «المونتاج، التلوين، المزيكا، المؤثرات البصرية».

 

واختتمت الجلسة الأولى من الورشة أعمالها بتوضيح الخطوات التي تأتي بعد الانتهاء من الفيلم، وذلك من خلال الإجابة عن مجموعة من الأسئلة ومن بينها: ما هو الفيلم في سطرين؟ ما هي ثيمة الفيلم؟ وما هي الشريحة المستهدفة للفيلم؟ وهل للقصة طابع محلي وعالمي؟
أمَّا الجلسة الثانية للورشة، فكانت تحت عنوان «التوزيع والتسويق والمهرجانات»، واستهلت أعمالها بنقاش حول الفرق بين التسويق والتوزيع. وتوضيح التوقيت الصحيح للتسويق للفيلم. كما تضمن النقاش الحديث عن تطور التسويق عبر العصور، وأسلوب swot لتحليل الفيلم. ثم انتقل النقاش خلال الجلسة الثانية من الورشة إلى شرح توضيحي عن أهمية الموزع السينمائي، ومراحل توزيع الفيلم، وحقوق العرض والتراخيص.

 

واختتمت الجلسة الثانية فعاليتها بعرض مجموعة من الأخطاء والإرشادات لصناع الأفلام في تجاربهم الأولى الفنية، والتي جاء في مقدمتها عدم مشاهدة الكثير من الأفلام، وأهمية التعرف على القواعد أولًا، والمبالغة في المباشرة خوفًا من عدم وصول الفكرة للمشاهد. علاوة على ضرورة تحديد تسمية واحدة أساسية للفيلم، والإجابة عن سؤال: هل صناعة الأفلام بالنسبة لك كصانع أفلام هواية أم حرفة؟ وأخيرًا لا تصنع فيلمًا من أجل المهرجانات. وأنهت الورشة أعمالها بتنظيم تمرين ارتجال جماعي للمشاركين.

 

في الختام خرجت الورشة بعددٍ من التوصيات، أبرزها: دراسة نقاط القوة والضعف للعمل قبل بناء خطة تسويقه وتوزيعه، وأهمية التمييز بين أدوار الموزع السينمائي والمسوق، وضرورة اختيار الموزع السينمائي المناسب للأسواق المستهدفة، بالإضافة إلى الاستفادة من التجارب والخبرات السابقة.

 

تأتي هذه الورشة امتدادًا للشراكة بين «هيئة الأفلام» وموقع «سوليوود» السينمائي، للمساهمة في بناء وتعزيز العلاقة مع المجتمع السينمائي، والوقوف على هموم المختصين والعاملين في الصناعة؛ بالإضافة إلى تحديد أبرز التحديات التي يواجهونها، والتعريف بالفرص الجديدة في القطاع وتزويد المهتمين والمختصين بها.

وتواصل «هيئة الأفلام»، جهودها لخلق الظروف المناسبة لإحداث قفزة نوعية في قطاع الأفلام محليًا، وترسيخ صناعة السينما السعودية، والارتقاء بالمحتوى المحلي لكي يحقق المعايير العالمية.

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: هيئة الأفلام هیئة الأفلام

إقرأ أيضاً:

تركيا تدخل خارطة الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية

أعلنت شركة هيونداي موتور تركيا عن خطتها لبدء إنتاج أول سيارة كهربائية بالكامل في النصف الثاني من عام 2026، ضمن مصنعها في مدينة إزميت، الذي يتمتع بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 245 ألف مركبة. وبذلك، تدخل تركيا رسمياً في خارطة الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية، حيث أدرجت كوريا الجنوبية المصنع ضمن خطتها المستقبلية.

وأكد المدير العام لهيونداي تركيا، مراد بيركل، أن التفاصيل حول الطراز الجديد لم تُحسم بعد، موضحًا: “نحن في مرحلة مبكرة، لكننا بدأنا بالفعل مناقشات للحصول على الحوافز الحكومية.”

التحول التدريجي نحو السيارات الكهربائية
شهد قطاع السيارات في تركيا تطورات كبيرة خلال السنوات الأخيرة، حيث بلغ إجمالي الإنتاج المحلي في عام 2023 نحو 1.3 مليون مركبة، منها 905 آلاف سيارة ركاب. ورغم أن المصانع التركية كانت تعتمد بشكل كامل على إنتاج سيارات ذات محركات احتراق داخلي، إلا أنها بدأت تدريجياً في التحول إلى السيارات الهجينة والكهربائية لمواكبة التوجهات العالمية.

ورغم أن العديد من المصانع الأوروبية اتجهت بالفعل إلى إنتاج السيارات الكهربائية، فإن بعض المصانع التركية لم يتم اعتبارها مناسبة لهذا التحول حتى الآن. ومع ذلك، فإن هيونداي تركيا ستقود هذا التغيير، لتصبح أول شركة تُنتج سيارة كهربائية بالكامل داخل البلاد.

قفزة في مبيعات السيارات الكهربائية
شهدت سوق السيارات الكهربائية في تركيا نموًا هائلًا خلال السنوات الأخيرة، حيث ارتفعت المبيعات من 2,846 مركبة في عام 2021 إلى نحو 7,000 مركبة في 2022، ثم قفزت إلى 66,000 مركبة في 2023، قبل أن تتجاوز 100,000 مركبة العام الماضي.

ويتوقع أن تصل المبيعات في عام 2024 إلى 150,000 مركبة، ما يعكس توجهًا قويًا نحو السيارات الكهربائية، إذ تجاوزت حصتها السوقية 10% خلال العام الحالي.

اقرأ أيضا

اندلاع حريق أثناء صلاة التراويح في تركيا

الإثنين 03 مارس 2025

في ظل هذه المؤشرات، كانت التوقعات تشير إلى أن شركة BYD الصينية ستكون الأولى في إنتاج السيارات الكهربائية محليًا، إلا أن هيونداي فاجأت السوق بالإعلان عن خطتها الجديدة لعام 2026.

إيقاف إنتاج i10.. وموديل كهربائي جديد في الطريق
حاليًا، يُنتج مصنع هيونداي في كوجالي ثلاثة طرازات: i10 وi20 وBayon، إلا أنه سيتم إيقاف إنتاج i10 بحلول 2026، دون تحديد موعد دقيق. في المقابل، سيستمر إنتاج i20 وBayon، إلى جانب السيارة الكهربائية الجديدة، مما يعني استمرار المصنع في تشغيل ثلاثة خطوط إنتاج.

مقالات مشابهة

  • "البيئة" تُنظم ورشة بعنوان "المؤشرات البيئية ونظم المعلومات الجغرافية"
  • جامعة قناة السويس تعقد ورشة عمل حول التخطيط الاستراتيجي للحياة
  • تركيا تدخل خارطة الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية
  • فريق هندسة عين شمس يشارك في ورشة عمل استوديو التصميم الدولي
  • شرطة أبوظبي تنفذ ورشة «صحتك في رمضان»
  • تعيين أعضاء جدد للجنة دعم الإنتاج السينمائي لتعزيز صناعة السينما الوطنية
  • إياد نصار: الإنتاج السينمائي استثمار في المهنة وليس مغامرة خاسرة
  • جامعة الأقصر تنظم ورشة عمل للتلاميذ حول الاستخدام الآمن للإنترنت ومواقع التواصل
  • الزراعة: تشجيع القطاع الخاص على الاستثمار في إنتاج الأعلاف غير التقليدية
  • «كاك بنك» يقيم ورشة عمل حول الاستدامة والتمويل المستدام للخبير المصري أحمد فؤاد