عرقلة في حركة السكك الحديد في ألمانيا جراء إضراب
تاريخ النشر: 16th, November 2023 GMT
عرقل إضراب لسائقي القطارات في ألمانيا حركة السكك الحديد بشدة، الخميس، وطالب المضربون بزيادة أجورهم في مواجهة التضخم المرتفع.
وأفاد أخيم شتاوس، المتحدث باسم شركة السكك الحديد الوطنية "دويتشه بان"، بأن 20 بالمئة فقط من الخطوط التي تسيّر رحلات لمسافات طويلة تعمل، في حين أنّ وسائل النقل محلياً "غير قادرة على العمل على الإطلاق" في بعض المناطق.
بدأ الإضراب مساء الأربعاء ويستمر يوماً واحداً لغاية الخميس الساعة 17:00 بتوقيت غرينتش.
وعبّر مسافرون التقت بهم وكالة "فرانس برس" على رصيف إحدى المحطات في برلين عن الغضب أو عدم الفهم.
وقالت المسافرة كارمن إن الإضراب "ربما يكون مهماً للناس" الذين ينفّذونه، "لكن طريقة تصرّف النقابة غير مقبولة".
ورأت كريستين فان دير كولين، وهي مسافرة أخرى، أن مطالب سائقي القطارات "مبالغ فيها".
وأضافت: "في نهاية المطاف، سيتعيّن على الأطراف التفاوض، لكن أجد من الصعب أن نضطر، نحن المسافرين، إلى تحمل ما يحدث".
وعرضت شركة دويتشه بان على سائقي القطارات زيادة في الأجور بنسبة 11 بالمئة على مدار 32 شهرًا، بالإضافة إلى "مكافأة تعويضية لمواجهة التضخم" تصل إلى 2850 يورو (3039 دولار).
وتطالب نقابة "جي دي ال" للسائقين في ألمانيا باتفاق على الرواتب يقتصر على اثني عشر شهرًا لإجراء مفاوضات جديدة بعد هذه المدة.
وحالياً يطالب السائقون بزيادة تبلغ 555 يورو شهريًا ( نحو 602 دولار) في المتوسط، وبتخفيض ساعات العمل من 38 إلى 35 ساعة بدون خضم من الراتب، وبمكافأة لا تخضع للضريبة وقدرها 3 آلاف يورو تعويضاً عن التضخم.
وتمثل نقابة "جي دي ال" GDL حوالي 10 آلاف موظف في مفاوضاتها مع دويتشه بان، بينهم سائقون وكذلك وكلاء يعملون في مجال القطارات.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات برلين ألمانيا ألمانيا إضراب إضرابات اقتصاد عالمي برلين ألمانيا أخبار ألمانيا
إقرأ أيضاً:
«السكك الحديدية» توقع عقودًا مع شركات عالمية لتصنيع قطارات المترو
أعلنت الهيئة القومية لسكك حديد مصر التعاقد مع كبرى الشركات العالمية المتخصصة في مجال النقل السككي، بهدف توطين صناعة النقل في مصر من خلال إنشاء مصانع لتصنيع وصيانة الوحدات المتحركة ومستلزمات الصيانة، إضافة إلى التعاقد مع مصنع سيماف التابع للهيئة الهربية للتصنيع في مجال الوحدات المتحركة وإنشاء عدد 6 مصانع لإنتاج فلنكات السكك الحديدية مملوكة لشركات وطنية مصرية.
التعاون مع شركة نيرك لتصنيع قطارات المترووأوضحت الهيئة وفق تقرير لها، أنه ضمن الإجراءات التعاون مع شركة نيرك لتصنيع قطارات المترو وعربات السكك الحديدية وشركة ألستوم الفرنسية لإنشاء مصانع أنظمة كهربائية ووحدات متحركة، وأيضاً شركة تالجو الإسبانية لتصنيع قطارات السكك الحديدية وشركة هيونداي روتم الكورية الجنوبية لتصنيع قطارات المترو بالتعاون مع شركة نيرك.
تصنيع دواخل القطارات والأتوبيساتكما تعاقدت هيئة السكة الحديد مع شركة كولواي الإسبانية لتصنيع دواخل القطارات والأتوبيسات وشركة فويست ألبين النمساوية لإنتاج مفاتيح السكك الحديدية وشركة السويس للصلب لتوطين صناعة قضبان السكك الحديدية، ونوهت الهيئة، إلى إنشاء 11 ورشة جديدة وتم الانتهاء من 9 ورش منهم مثل ورشة بالجو بالفرز وورشة فويست إلبين بالعباسية وورشة كول واي بأبوراضي وورشة العربات بمحطة قطارات صعيد مصر، مشيرة إلى تجديد 33 ورشة واستخدام أحدث الماكينات والمعدات لرفع كفاءة الورش وجودة المنتج، موضحة أن جميع الأعمال تمت وفق المعايير العالمية.