عدن الغد:
2025-03-04@17:20:28 GMT

خمس دقائق قبل خروج القطار عن السكة الحديدية

تاريخ النشر: 16th, November 2023 GMT

خمس دقائق قبل خروج القطار عن السكة الحديدية

كتب/ احمد السيد عيدروس:

هل ركبنا القطار الخطأ؟؟

هل يحق لنا الندم؟؟

 

 لا لا لا، لن أندم، فلم يكن في المحطة قطاراً سواه.. وكان الليل مخيف والعاصفة شديدة والمحطة مرعبة وكان علينا أن نغادر المحطة مع أول قطار نصادفه، لقد كنت أعلم منذ الوهلة الأولى أن القطار لن يصل إلى وجهته.. لكنني مضيت.

كان القطار مسرعاً وكانت السكة التي يمشي عليها متهالكة وكان وقوده الذي يسير به هدية مجانية منحة من دولة نفطية مجاورة وكان بهذا الوقود عيوب ولم يكن صالح للضخ في خزانات القطار، لكن وبما أنه منحة مجانية لم يتم رفضه وسُمح له بدخول البلد وتسيير القطار الوحيد الذي نملك.

لقد كان المهندس الذي أمضى على جودة شحنة الوقود هذه يجلس بجواري غارق في التفكير...؟؟ لكن لم أكن أعلم بما يفكر ...؟؟ كان يبدو علية التعب والإرهاق، لكنه لم يكن خائف من أن تخرج الأمور عن السيطرة بسبب شحنة الوقود التالفة.. هل كان لا يبالي فعلاً؟! 

هل كان يشعر بالذنب ولكنه يكابر؟! 

لكنَّ المصيبة أن لا أحد يكترث، ولم يكن أحد من الذين على متن القطار خائف، حتى أنا لم أشعر بالخوف، وكنت أتمنى أن اغفوا وانام خمس دقائق فقط، ولم أهتم أن هذه الدقائق الخمس هي الأخيرة، قبل أن يخرج القطار عن السيطرة، ويخرج عن المسار بسبب هذا الوقود التالف.

خمس دقائق متبقية قبل خروج القطار عن السكة الحديدية، هل يستطيع أحد أيقاف القطار قبل الكارثة؟ لماذا لا يسحب أحد سلسلة الطوارئ التي توجد بكل مقصورة وتقوم بإيقاف القطار عند سحبها في الحالات الطارئة؟

لم يكن أحد من الركاب يريد أن يُوقف القطار لقد كنّا مُنهكين ومتعبين ولم يكن ينتظرنا أحد فقد أستشهد الرفاق وترملن الزوجات وتيتم الأطفال وبقينا نحن الأشباح نتجول في هذا الوطن المخيف.. لقد كان الموت يعتبر نصراً نحققه لأنفسنا التي أتعبتها الحياة.

كان القطار يجر ست مقصورات وأُضيفت له مقصورة سابعة صغيرة تحمل على متنها مجموعة من العسكر الذين يتحدثون عن الثورة ومكاسبها لقد كانوا شباباً في مقتبل العمر عائدين إلى الوطن بعد معركة شرسة خاضوها مع الغزاة ولم يكونوا يعلمون ما ينتظرهم على الطريق.

أما الست المقصورات فقد توزع عليها بقية الركاب وكنت أنا في المقصورة الثالثة وهي نسبياً تعد مقصورة مريحة للطبقة الوسطى من الشعب وكان يجلس بجواري ذلك المهندس الغارق في التفكير وهو بالمناسبة أحد الرفاق المناضلين في الماضي، وكان ينظر من نافذة القطار ويتمتم بكلمات يقول إلى أين يأخذنا هذا القطار ليته يسير دون توقف حتى نهاية العالم.. وأشعل سيجارة وأخذ يدخن السيجارة مع أنها ممنوعة في القطارات، ولكنه كان يعرف أنها آخر سيجارة له سيشعلها ..!

لقد كنا جميعاً محبطين ...!!

لكن ما كان يؤرقني وأنا جالس على مقعدي أتفحص وجوه الركاب على هذا القطار المسرع أنه لا أحد خائف! هل كانوا جميعاً يعرفون ما ينتظرهم على الطريق؟! لماذا لا يتكلمون لماذا الجميع صامتون لماذا لا يوقف القطار أحد.

خمس دقائق متبقية قبل خروج القطار عن السكة الحديدية، أريد أن أخبرهم بالحقيقة لعل أحداً يمتلك الشجاعة ليسحب السلسة ويوقف القطار لكنني في كل مرة كنت أتراجع، وانا أرى أحلام أولئك الشباب الجميلة وهم يطمحون ببناء دولتهم المستقلة.. أولئك الشباب المتحمسون الذين يتكلمون عن الثورة وانتصارات الثوار لم أستطع أن أقاطعهم، فما أعرفه سيُكدر فرحة الانتصار ويثير الرعب في القطار.

 

 ففضلت السكوت والنظر في أعين الرفاق، وكأننا كنا نودع بعضنا بعضاً في صمت.

المصدر: عدن الغد

كلمات دلالية: خمس دقائق القطار عن لم یکن

إقرأ أيضاً:

بشراكة سلوفينية .. رئيس الوزراء يبحث تنفيذ مشروع للحد من حوادث السكك الحديدية

عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مساء اليوم بمقر الحكومة بالعاصمة الإدارية الجديدة، اجتماعًا مع بوروت باهور، رئيس جمهورية سلوفينيا السابق، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والسفيرساشو بودلسنيك، سفير سلوفينيا لدى القاهرة، والسفير ياسر هاشم، نائب مساعد وزير الخارجية لشئون دول وسط أوروبا، وميخا يورجيتس، الرئيس التنفيذي لشركة لانكوم (LANcom)، وعدد من مسئولي شركة لانكوم.

واستهل رئيس الوزراء الاجتماع بالترحيب بـبوروت باهور، رئيس جمهورية سلوفينيا السابق والوفد المرافق له، مُشيدًا بالعلاقات المصرية-السلوفينية في ظل ما يجمع البلدين من علاقات متميزة، ومؤكدًا رغبة مصر في تطوير العلاقات المشتركة بين الجانبين في شتى المجالات. 

وفي غضون ذلك، أكد الدكتور مصطفى مدبولي أن العلاقات المتميزة التي تجمع مصر وسلوفينيا هي جزء من العلاقات الوثيقة التي تربط مصر بالاتحاد الأوروبي.

كما رحّب رئيس الوزراء بمسئولي شركة "لانكوم" السلوفينية العاملة في مجال أنظمة السكك الحديدية، مُعربًا عن تطلعه للتعاون مع الشركة من خلال مشروع مُقدم من جانبها بشأن منع حوادث القطارات باستخدام الذكاء الاصطناعي.

بدوره، أعرب بوروت باهور، رئيس جمهورية سلوفينيا السابق، عن سعادته لزيارة مصر مرة أخرى، حيث كان قد سبق له زيارة القاهرة أكثر من مرة خلال فترة توليه مسئولية الرئاسة السلوفينية.

وطلب "باهور" نقل تحياته لـ الرئيس عبد الفتاح السيسي، مؤكدُا أن مصر وسلوفينيا استطاعتا على مدار الأعوام الماضية بناء علاقات متميزة للغاية.

وأشاد رئيس جمهورية سلوفينيا السابق بما تبذله الحكومة المصرية من جهود كبيرة، أسهمت في بناء دولة قوية يحترمها العالم أجمع، مثمنًا كذلك الدور المحوري للدولة المصرية للحفاظ على الأمن والاستقرار في منطقة الشرق الأوسط.

وخلال اللقاء، أعرب ميخا يورجيتس، الرئيس التنفيذي لشركة لانكوم، عن تقديره لهذه الزيارة إلى مصر برفقة عدد من مسئولي الشركة السلوفينية، لافتًا إلى أنه منذ سنوات، تضع "لانكوم" السوق المصرية ضمن أهم الأسواق المستهدفة لإقامة مشروعات جديدة بها، وأن الشركة لديها مجموعة من الأفكار الجيدة التي يُمكن من خلالها رفع كفاءة السكك الحديدية المصرية.

أوضح " يورجيتس" أن "لانكوم" هي شركة عائلية سلوفينية تعمل في مجال أنظمة السكك الحديدية، ولديها مشروع لمنع حوادث القطارات باستخدام الذكاء الاصطناعي، من خلال مشروع تجريبي سيتم خلاله تجهيز القطارات بأحدث تقنيات الاستشعار، قائلًا: نسعى لتنفيذ هذا المشروع في مصر بالتعاون مع شريك محلي.

وأكد الرئيس التنفيذي لـ"لانكوم" أن الشركة ستمول المشروع من خلال إحدى جهات التمويل السلوفينية.

وخلال اللقاء، رحّب الفريق مهندس كامل الوزير برئيس جمهورية سلوفينيا السابق، ومسئولي شركة "لانكوم"، مشيرًا إلى أن الشركة تعمل في مجال السكك الحديدية ولديها خبرة في مشروعات نظم الحماية والحد من حوادث السكك الحديدية، ونحن نتطلع للتعاون مع الشركة في هذا المجال.

وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير: لدينا بالفعل عدد من الشركات العالمية التي تعمل في مجال نظم معلومات السكك الحديدية، وسننظر ما الجديد الذي يمكن أن تقدمه لنا الشركة في مجال الحماية والحد من حوادث السكك الحديدية.

وأشار نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إلى أنه تم الاتفاق مع مسئولي الشركة السلوفينية على أن يكون هناك مشروع تجريبي سيتم تطبيقه على أحد خطوط السكك الحديدية.

أوضح الوزير أن مدى نجاح المشروع التجريبي هو الذي سُيحدد قرار الانتقال لتنفيذ المشروع على نطاق أكبر أم لا.

وفي ختام الاجتماع، أعرب رئيس الوزراء عن تطلعه لتحقيق تقدم مع الشركة السلوفينية في هذا المشروع الذي سيكون مفيدا للغاية لشبكة السكك الحديدية المصرية، مُوجهًا بتشكيل فريق فني لمناقشة تفاصيل المشروع واختيار موقع المشروع التجريبي.

مقالات مشابهة

  • 7 طرق لشراء تذاكر مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT
  • التصريح بدفن جثة سيدة لقيت مصرعها أسفل عجلات القطار بشبرا الخيمة
  • رئيس الوزراء يبحث تنفيذ مشروع للحد من حوادث السكك الحديدية بشراكة سلوفينيا
  • ماجد المصري: اتمرنت في النادي الأهلي.. وكان لدي رغبة أن أكون واحدا من أبطال الرياضة المصرية
  • بشراكة سلوفينية .. رئيس الوزراء يبحث تنفيذ مشروع للحد من حوادث السكك الحديدية
  • إياد نصار لـ «حبر سري»: فيلم «موسى» قوي جدا وكان ينقصه شئ للنجاح
  • هذه مواقيت رحلات القطار الليلية الجديدة على خط الجزائر– وهران
  • طوفان سان جيرمان يُغرق ليل!
  • أحمد موسى: ترامب زق زيلينسكي إمبارح 3 مرات وكان ناقص يوقعه من على الكرسي
  • هدف ملغي يثير الجدل بعد 7 دقائق من المراجعة!