حقيبة لوي فيوتون الجديدة بمليون دولار.. وجلد التمساح يعرض فاريل ويليامز للنقد القاسي
تاريخ النشر: 16th, November 2023 GMT
حقيبة (Millionaire Speedy) من لوي فيوتون يصل ثمنها اليوم إلى مليون دولار بتصميمها الجديد والمثير للجدل وبسعرها الذي اعتبره البعض مبالغا به للغاية.
اقرأ ايضاًوصحيح أن "الرفاهية الهادئة" هي شعار الموضة وعنوان للأناقة هذا العام، لكن حقيبة لوي فيوتون الجديدة ذات الألوان الزاهية والمزخرفة تقدم نموذجا مخالفا تماما ومختلف كل الإختلاف عن هذا الإتجاه والذي يدعو لتجنب الشعارات أو الألوان والزركشات الكثيرة والمبالغ بها.
تشير المعلومات الأولية إلى أن الحقيبة تباع حسب الطلب فقط وبشكل حصري ومحدود، وفي حين كان من المفترض في البداية أن يتم إصدارها بلون واحد فقط هو الأصفر، إلا أن الضجة التي أحدثتها هذه الحقيبة جعلتها قابلة للتوفر في أربعة ألوان أخرى، الأحمر، الأخضر، الأزرق والبني، ولمزيد من التفاصيل تابعي معنا قراءة هذا المقال.
حقيبة لوي فيوتون تصميم أصلي وقماش مختلفوصف البعض بأن تصميم "ذا مليونير سبيدي" بأنه ليس جديدا على العلامة، ولكن هذا الإصدار مصنوع من جلد التمساح بدلا من القماش المطلي ويحتوي على أجزاء معدنية مصنوعة من الذهب مع إضافة على السلاسل التي رافقت الحقيبة من قطع ألماسية صغيرة.
وتميز جسم الحقيبة باللون الأصفر الهادئ بقماش التمساح النادر والذي عرض مصمم الحقيبة والموسيقي الأميريكي "فاريل ويليامز" إلى المسائلة.
ظهور "ذا مليونير سبيدي" الأول خلال الصيف الماضيخلال فعاليات أسبوع باريس للموضة في شهر يونيو الماضي توجه "فاريل ويليامز" إلى أسبوع الموضة في باريس ليكشف عن مجموعته الأولى لصالح دار "لوي فيوتون" للخط الرجالي، وبينما خطفت المجموعة الأنظار بالمعاطف العملاقة والنظارات الشمسية الصغيرة والأضواء الساطعة لجسر "بونت نوف" في باريس، خطفت حقيبة "ذا مليونير سبيدي" الأضواء من كل عناصر العرض واللتي شوهد فاريل وهو يحملها خلال عرض "لويفي" في اليوم التالي.
إذ لم يتم الكشف عن كثير من التفاصيل حول الحقيبة في ذلك الوقت ولكن يبدو الآن، وبفضل منشور على منصة "إنستاجرام" للاعب كرة السلة الأميريكي "بي جي تاكر" (PJ Tucker) أنها متاحة للبيع وبتفاصيل مشوقة وبسعر يصل إلى مليون دولار سبب أزمة حقيقية للمصمم والمدير الإبداعي للدار.
مشاكل أثيرت حول التصميم والمصمم مطالب بالعودة إلى جذورهأثارت هذه الحقيبة الجدل والعديد من الإنتقادات في الأيام الأخيرة، فقد توجه البعض إلى وسائل التواصل الإجتماعي وانتقدوا المغني لكونه "بعيد عن الواقع"، كما اتهم العديد منهم المصمم بنسيان جذوره الأكثر تواضعا حيث أصبح فاريل ويليامز شخصية "نرجسية" إلى حد ما وعلى وصف المقربون منه.
كما تقول "أورسولا دي كاسترو"، المؤسس المشارك لشركة "إيستيثيك" ومنظمة "فاشن ريفولوشن" والناشطة في مجال الموضة: "في عالم مليء بالفظائع، لا تتألق حقيبة صفراء بقيمة مليون دولار إنها مؤلمة".
اقرأ ايضاًومن جهته، وجه النائب الأول لرئيس مؤسسة (Peta US) خطابا إلى فاريل يدعوه فيه للقيام بجولة في مزرعة تماسيح. ومع حظر العديد من دور الأزياء الكبيرة الفراء، فإن استخدام الجلود الغريبة مثل التمساح والنعام من قبل ماركات الأزياء الفاخرة مثل لوي فيوتون يعرضها لانتقادات متجددة.
(The Millionaire Speedy) غير موجودة على موقع علامة "لوي فيوتون" الرسمي بعد، ولكن من خلال صورة شاركها نجم ال NBA "بي جي تاكر" على إنستاجرام خلال الأسبوع الماضي أعطت عشاق الموضة لمحة عما يمكن أن يتطلعوا إليه ولكن لن يكون بوسعهم الحصول عليها، حيث ستتوفر الحقيبة لزبائن معينون من قبل العلامة فقط.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: لوي فيوتون التاريخ التشابه الوصف
إقرأ أيضاً:
عماد قناوي: ربط الصناعة بالنقل في حقيبة وزارية يسهم في تيسير عمليات الإنتاج والتصدير
أكد عماد قناوي، عضو مجلس إدارة الاتحاد العام للغرف التجارية ورئيس شعبة المستوردين بغرفة القاهرة التجارية، أن قرار الحكومة المصرية بربط وزارة النقل بالصناعة وأن يكونوا في حقيبة وزارية واحدة لم يكن بمحض صدفة، بل هو قرار مدروس بعناية ويخدم قطاعي الصناعة والنقل في نفس الوقت.
وأوضح، أن تنظيم قطاع النقل في مصر يعد عنصرًا أساسيًا في إتمام عمليات التصنيع والتصدير، والذي يتم من خلاله نقل الخامات والمستلزمات والمنتج التام سواء لقطاعات التجارة والصناعة والزراعة، وأيضًا السياحة لنقل السياح، وجميع سلاسل الإمداد، وكذلك نقل المواطنين، مما يؤكد مدى اعتماد الصناعة على النقل.
وأضاف قناوي، في تصريحات صحفية اليوم، أن النقل (سائق ومركبة) هو العنصر الوحيد المشترك في جميع مناحي اقتصاد الدولة، وغيابه لأي سبب ينتج عنه توقف كامل لجميع نواحي الإنتاج والحياة المعيشية بالكامل، وهو ما يؤكد أنه قطاع مؤثر في الأمن القومي الاقتصادي، ولا يجب تركه وحيدًا دون تنظيم ومتابعة ورقابة، وأن لا يُترك عشوائيًا، فهو قطاع عالي التكلفة ويحقق عوائد مرتفعة، ويجب على من يمتهنه أن يولي أهمية بالغة للاهتمام بعناصره علميًا وعمليًا.
واقترح قناوي عدة اقتراحات من شأنها تنظيم قطاع النقل المصري بكافة أشكاله حتى نستطيع تحقيق الاستفادة القصوى من هذا القطاع، وتضمنت أهم المقترحات ضرورة وضع شروط صارمة على السيارات من حيث النوعية والطراز، وملف تاريخ الصيانة مرتبط بالسيارة مهما اختلف مالكها حتى المالك الأخير.
وبالنسبة للسائق أكد قناوي، أنه يجب عمل دراسة للسائقين لا تقل عن 6 أشهر تحت مسمى معادلة كشهادة لازمة لاستخراج الرخصة، وعمل كشف صحي كامل من مستشفيات القوات المسلحة برسوم رمزية على السائقين حتى نقضي على التلاعب بالشهادات الصحية وشيوع شرائها بالمال. كما يجب على سائق أي مركبة أن يكون ملماً بالقراءة والكتابة، وأن يكون حاصلاً على الأقل على الشهادة الابتدائية لسائق السيارة الملاكي، والإعدادية لسائق ربع نقل، والمعهد الفني لسائق نصف نقل، والثانوية للنقل الثقيل ويتعلم و يدرس فيها تعريف الرموز والإشارات والسرعات للطرق بمصر والدول العربية كاملة (ليكون جاهزًا للعمل بالخارج)، وكذلك يكون ملمًا بجميع شفرات ورموز عدادات المركبة وجزء مبسط هندسياً يمكنه من الكشف الظاهري على سلامة مركبته. كما يجب دراسة مستفيضة ودقيقة للحوادث المتكررة (أسبابها وكيفية تجنبها) .
وأكد قناوي على ضرورة أن يتم عمل ملف لكل سائق تحتفظ به شركة الشحن، أيًا كانت فردية أو مؤسسات قطاع عام أو خاص يدون فيه أي أمراض تصيبه أثناء سريان الرخصة، ثم نتيجة كشف مخدرات دوري مرتين في الشهر.
وطالب قناوي بضرورة البدء في عمل طرق خاصة وحارات خاصة للنقل لمدة 24 ساعة دون انقطاع، لحاجة الاقتصاد إلى سرعة التداول وأثره الإيجابي في الحفاظ على السائقين.
شرفة يثمن تقدم أشغال إعادة تهيئة السد الأخضر