«دورينا» الأول آسيوياً في عدد الأجانب
تاريخ النشر: 15th, November 2023 GMT
مراد المصري (دبي)
أخبار ذات صلة مهرجان خريف العين للشطرنج ينطلق الجمعة 3 مباريات تحدد طرفي نهائي «الحبتور للبولو»
احتل «دوري أدنوك للمحترفين»، المركز الأول بين الدوريات الآسيوية، والثاني من خارج أوروبا، بعد أميركا، من حيث عدد الأجانب، مقارنة بإجمالي اللاعبين المقيدين في الأندية، بواقع 40.3% من أصل 365 لاعباً في قوائم 14 نادياً، وذلك في دراسة شملت 48 من أبرز الدوريات العالمية للمحترفين، أصدرها المركز الدولي للدراسات الرياضية.
وجاء الارتفاع في نسبة عدد الأجانب مع فتح باب القيد لفئة «اللاعب المقيم» في المواسم الأخيرة، إلى جانب زيادة عدد الأجانب عموماً لكل فريق، بواقع 5 لاعبين هذا الموسم، وجاء الدوري القطري وصيفاً في القائمة على الصعيد الآسيوي الدوري، بنسبة 34.7% من أصل 300 لاعب في 12 نادياً، يليه الدوري السعودي 33.7% من أصل 472 لاعباً في 18 نادياً، والدوري الصيني 20.4% من بين 456 لاعباً في 16 نادياً، يليه والدوري كوريا الجنوبية بنسبة 17.1% من بين 362 لاعباً في 12 نادياً، والدوري الياباني 16.3% من بين 502 لاعباً في 18 فريقاً.
وبالنسبة لأبرز الدوريات العالمية، ارتفعت النسبة في الدوري الإيطالي، لتصل إلى 61.3%، ثم الدوري الإنجليزي الممتاز 60.6%، يليهما الدوري الألماني بنسبة 47.7%، ثم يأتي الدوري الإسباني الذي يعتمد على الأكاديميات المحلية بنسبة 37.5% فقط.
كما شملت الدراسة الدوريات والأندية الأكثر استقراراً للاعبين، وتصدر القائمة الدوري التركي، بعدم الاستقرار بنسبة 56.7% لتغييرات اللاعبين خلال عام فقط، وكان الدوري السعودي الأول آسيوياً وعربياً بنسبة 48.9%، ثم القطري 42.7%، ويليها «دوري أدنوك للمحترفين» بنسبة 41.6%، أما الدوري الياباني، فكان الأكثر استقراراً بنسبة تغيير للاعبين خلال العام بنحو 32.1%، يليه الدوري الإسباني 32.5%، ثم الدوري الصيني 33.1%.
وحتا في المرتبة 12 عالمياً، والثانية آسيوياً، بعد معيذر القطري، في نسبة تغيير اللاعبين، بمعدل استمرار للاعب تصل إلى 1.28 عام فقط، وهو ما يمكن تفسيره بالتغييرات العديدة، بعد الصعود إلى دوري المحترفين، فيما جاء الجزيرة بوصفه تاسع أكثر نادٍ استقراراً عالمياً في القائمة، بمعدل يصل إلى 4.52 عام معدل استمرار اللاعب في الفريق، يليه الشارقة العاشر بمعدل 4.35 عام للاعب، وجاء بايرن ميونيخ في المركز الحادي عشر، بمعدل 4.30 عام، فيما احتل بني ياس المركز الثالث محلياً و13 عالمياً بمعدل 4.14 عام، وشباب الأهلي الرابع محلياً والعشرين عالمياً بمعدل 4 سنوات.
فيما تصدر القائمة شانغهاي بورت الصيني بمعدل 5.39 عام، يليه شاندونج الصيني 5.03 عام، ثم أتلتيك بلباو الإسباني 5 أعوام، وريال مدريد الإسباني 4.83 عام، فيما كان السد القطري الأعلى عربياً، وجاء سابعاً عالمياً بنسبة 4.63 عام، يليه مواطنه الدحيل 4.62 عام،
وعلى صعيد معدل الأعمار لقوائم اللاعبين، احتل الوحدة المركز التاسع عشر عالمياً ضمن قائمة الأعلى «أكبر الفرق عمراً»، بمعدل بلغ 29.14 عام.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الإمارات دوري أدنوك للمحترفين الجزيرة حتا بني ياس شباب الأهلي عدد الأجانب بنسبة 4 بمعدل 4
إقرأ أيضاً:
مترو الرياض الأول عالمياً
نقلة نوعية شاملة على كافة الأصعدة تعيشها مملكتنا الحبيبة وفق الرؤية المباركة ٢٠٣٠، هذه الرؤية التي مكنت وطننا الغالي من تبوء مكانة رائدة على مستوى العالم من خلال ما وهبه الله لهذه الأرض المباركة من مقومات بشرية واقتصادية وجغرافية برؤية وتوجيهات قيادة حكيمة استشرفت المستقبل وحولت الأحلام لحقائق دامغة ، وقد كان افتتاح ” مترو الرياض ” برعاية كريمة من لدن خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز آل سعود – حفظه الله – في السابع والعشرين من شهر نوفمبر الماضي 2024 بمثابة نقلة حضارية عملاقة تحققت على أرض الواقع ، والذي أصبح فور انطلاقته العمود الفقري لشبكة النقل العام بالعاصمة – الرياض ، وأهم منجز من منجزات الرؤية الميمونة 2030 التي أطلقها قائدنا الملهم سمو ولي العهد رئيس مجلس الوزراء صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبد العزيز آل سعود – حفظه الله – وكم كانت سعادتنا وفخرنا بهذا اليوم المشهود يوم الأحد الماضي بتشغيل كافة مسارات “مترو الرياض ” الستة بإطلاق المسار الثالث (البرتقالي) ، الذي يربط شرق مدينة الرياض بغربها، وبافتتاحه اكتملت جميع مسارات القطار، مع بقاء بعض المحطات على المسارين الأزرق والبرتقالي قيد التنفيذ ومن بين 32 محطة يمر عليها المسار البرتقالي كانت البداية بـ 5 محطات هي: :محطة طريق جدة”، “محطة طويق”، “محطة الدوح”، “محطة طريق هارون الرشيد”، “محطة النسيم” التي تُعد إحدى محطات التحويل التي تربط بين المسار البرتقالي، والمسار البنفسجي، على أن يتم افتتاح باقي المحطات تباعا وفقا للهيئة الملكية لمدينة الرياض.
وأصبح “مترو الرياض” بعد اكتمال مراحله، أطول نظام مترو من دون سائق في العالم. وكانت المرحلة الأولى للقطار قد انطلقت بتاريخ 1 ديسمبر 2024م بتشغيل المسار الأزرق: محور شارع العليا – البطحاء – الحاير، بطول 38 كلم، والمسار الأصفر: طريق مطار الملك خالد الدولي بطول 29,5 كم، المسار البنفسجي: محور طريق عبد الحمن بن عوف – طريق الشيخ حسن بن حسين، بطول 29,7 كم ، وباكتمال المسارات تحقق تسهيل الوصول إلى مختلف الوجهات في المدينة من خلال توفير وسائل نقل عامة تقدم أفضل الخدمات – كما يرمي هذا الاستثمار الضخم في مجال النقل العام إلى تعزيز ثقة المستخدمين بوسائله، وإلى المساهمة في تأمين مزيد من طرق الرفاهية العامة للسكان. وصُمّمت المحطات ال “85 ” لقطار الرياض بمواصفات هندسية حديثة تجعلها وجهة متعددة الاستخدامات تجمع بين الجمال المعماري والكفاءة الوظيفية، حيث تنقسم المحطات إلى 34 محطة علوية، و4 محطات على سطح الأرض، و47 محطة تحت سطح الأرض.
إن ما تعيشه المملكة اليوم هو امتداد لتاريخ عظيم وعريق صنعه رجلٌ عظيم وقائد فذ حكيم هو الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن الفيصل آل سعود -رحمه الله – الذي كان له الفضل بعد الله سبحانه وتعالى، في تأسيس دولة قوية تنعم بالأمن والأمان والاستقرار.
هنيئا لمملكتنا الحبيبة هذا الإنجاز العظيم الذي حقَّق نقلة نوعية في مجال النقل وجودة الحياة ، ونعم نكررها كما أطلقها الملهم :( نحن لانحلم، نحن نفكر في واقع يتحقق.)