بطولات شبابية في رفح.. «تسلم الأيد اللي تساعد» (ملف خاص)
تاريخ النشر: 14th, November 2023 GMT
من جديد يسطر الشعب المصرى ملحمة تضامن أخرى مع أهالى غزة، والفلسطينيين عموماً، فى مواجهة مجازر الاحتلال، ما بين رجال أعمال يفتحون مخازن شركاتهم ومصانعهم لاستقبال المساعدات وتجهيزها، ومواطنين بسطاء يتبرعون بشيكارة «طحين أو أرز» وغيرهما من المواد الغذائية، فيما يشمر الشباب عن سواعدهم ويقبلون على التطوع لتجهيز المساعدات وشحنها، ويرابطون فى خيام وسط الصحراء انتظاراً لدخول المساعدات وتسليمها.
دور تاريخى تقوم به مؤسسات المجتمع الأهلى فى مصر تحت مظلة المبادرة الرئاسية «حياة كريمة» والتحالف الوطنى للعمل الأهلي وجمعية الهلال الأحمر المصري لإغاثة الفلسطينيين، وتكتمل تلك الملحمة ببطولات الشباب المتطوعين وأبناء سيناء ودورهم الكبير في تجهيز تلك المساعدات، لإيصالها إلى الأشقاء الفلسطينيين، لم يشعروا بالإرهاق لحظة واحدة على الرغم من طول مدة الانتظار أمام المعبر، تمهيداً لدخول المساعدات، فى الخيام عاشوا لأكثر من أسبوعين تحملوا كل شىء فى سبيل مهمتهم الإنسانية، تحركهم إنسانيتهم وشعورهم بأن لهم دوراً مهماً فى إيصال المساعدات فى أسرع وقت ممكن، وهو الأمر الذى نجحوا فيه بشكل مبهر كما يقول طه خالد، 19 سنة، متطوع، وأحد سكان الشيخ زويد، الذى قرر دعم الأشقاء الفلسطينيين على الرغم من صغر سنه لرغبته فى تخفيف الضغط عنهم.
منذ أن جاءت القوافل المحملة بالمواد الغذائية والعلاجية وغيرها، بدأت مهمة «طه» ورفاقه فى تفريغ حمولة الشاحنات لأنها كانت تأتى إلى المعبر بدون «بلتات» خشبية، وهنا كانت أولى المهام التى قام بها المتطوعون: «كان فيه معونات جاية من الجهات التابعة للتحالف الوطنى ودى بتدخل عن طريق الهلال الأحمر المصرى، العربيات بتيجى من غير تجهيز، مش على بلتات، ودى مرحلة صعبة لأننا كنا بننزل الحمولة كلها، ونحطها على بلتات خشب ونغلفها بطريقة معينة علشان يكون سهل تفريغها هناك بدون مجهود».
منذ أن وقف «طه» عند المعبر ساهم فى تفريغ حمولة 250 شاحنة، وعلى الرغم من صعوبة تلك المهمة التى شاركه فيها عدد كبير من المتطوعين إلا أنه استمر فى العمل بلا انقطاع لمدة 14 يوماً، وهو على يقين تام بأن ما يقوم به من عمل شاق، هو أقل ما يمكن تقديمه للأشقاء فى محاولة للتخفيف عنهم: «التطوع بالنسبة ليّا حياة، بقالى أكتر من 5 سنين متطوع، وخلال الفترة دى دخلت غزة 3 مرات، ومقرر إنى هفضل متطوع طول عمرى، لأن التطوع أعظم شعور فى الدنيا» ويتابع: «مواقف صعبة كتير مرت عليّا خلال الـ14 يوم اللى قضيتهم فى الصحراء، منها النوم على الأرض، لكن أصعب موقف مر عليّا كان لطفلة فلسطينية مصابة فى المستشفى، قعدت جنبها أبكى أكتر من 3 ساعات، وأقول لنفسى ذنبها إيه». حياة قاسية عاشها «طه» ورفاقه من المتطوعين بعد أن علموا أن هناك ساعات طويلة ستقضيها الشاحنات انتظاراً لدخول غزة، وعلى الرغم من صعوبة العيش فى خيام لم يعتد عليها الفتى إلا أنه قرر البقاء حتى يكون أول المشاركين فى تفريغ حمولة السيارات وإعادة تعبئة ما بها من معونات: «كنا بنبات وسط الصحراء وبنبكى من جوانا علشان حاسين إننا مش قادرين نعمل لهم حاجة، لكن اللى كان مصبرنا هو إننا قاعدين على الأرض زيهم، وجوانا يقين إن ربنا مش هيضيع تعبنا وهنقدر نكمل دورنا على أكمل وجه حتى لو فضلنا قدام المعبر شهرين، كان عندنا طاقة تحمل عظيمة».
يحكى محمد على، متطوع، من شمال سيناء، عن يوميات فريق المتطوعين المرابطين أمام المعبر، ويقول إنه لم يكن هناك سبيل للراحة، فالعمل كان مستمراً ليل نهار، لأن تفريغ الشاحنات كان يحتاج وقتاً طويلاً: «كنا بنصحى 6 الصبح نروح على العربيات نفرغ الحمولة، وفريق تانى يجيب بلتات ونعمل إعادة تعبئة مرة تانية للحمولة، نفضل على الحال ده لحد 8 بالليل وبعدها نرتاح بالتبادل 4 ساعات ونرجع نشتغل تانى لحد الساعة 4 الفجر، وننام ساعتين ونرجع تانى نكمل» كله يهون لخدمة أشقائنا.
حضور الشباب كان من كل الأعمار، مهندسين وأطباء، الجميع يريدون أن يقدموا شيئاً لغزة من خلال العمل على تجهيز سيارات الإغاثة وتحميل المعونات، بحسب «على»، الذى كان من بين أدواره أن يصطحب مجموعات الشباب ويتحركون للعمل لساعات طويلة على الساحة المقابلة لبوابة معبر رفح، حيث هناك كانت تصل شاحنات المساعدات بدون ترتيب، ليقوم هو ورفاقه بتفريغها ثم تجهيزها ووضعها على ألواح خشبية، بحسب نوعها وإعادة تغليفها وربطها ونقلها على ظهر الشاحنة المخصصة لها لتصبح جاهزة للنقل لقطاع غزة.
المتطوعون لا يبحثون عن أى مجد فهم فخورون بأنهم يشاركون فى تجهيز المعونات للأشقاء، فالهدف لم يكن شخصياً وإنما إنسانى، فلا بد أن تصل المساعدات كما هى دون أن ينقص منها شىء، للوصول لبوابة معبر رفح، من بين الشباب الذين تطوعوا لإيصال المساعدات، أحمد ناجى، من شمال سيناء، ومعه عدد آخر من الشباب المشاركين مع القافلة، كانت مهمتهم تفريغ حمولة السيارات ثم وضعها على حاملات خشبية لتفريغها سريعاً من خلال الأوناش عند دخولها لقطاع غزة، لعدم إهدار الوقت الذى يُفتح فيه المعبر، مع بداية الحديث عن وصول سيارات المساعدات إلى معبر رفح قرر «ناجى» الوقوف أمام المعبر فى انتظار الشاحنات لتفريغها: «يوم 7 أكتوبر شُفنا اللى حصل، كنا عارفين إن القوافل جاية فى طريقها للدخول علشان كده بدأنا نجهز نفسنا لاستقبالها، وده نابع من دورنا الوطنى الأصيل فى دعم القضية على مدار التاريخ».
منذ 13 عاماً يشارك «ناجى» فى العمل التطوعى، ويرى أن التطوع من أكثر الأمور الجيدة التى حدثت له، كونه ساهم فى تشكيل شخصيته بشكل كبير: «متطوع من وأنا عندى 14 سنة، كنت مع مجموعة شباب الفيروز، بنعمل مبادرات مجتمعية فى رمضان بنساعد فى الإفطار وبنعمل معارض لبس ومواد غذائية».
على قلب رجل واحد كان الجميع يعمل فى سباق مع الزمن لتفريغ أطنان المواد الغذائية وغيرها وإعادة تعبئتها مرة أخرى، حتى إذا تم السماح بالعبور تكون تلك السيارات جاهزة للدخول مباشرة: «كنا بنفرغ الحمولة على خشب وبعد كده تترص وتتغلف وتتحمل تانى على العربيات، والهلال الأحمر كان بيخزن فى المزرعة وفى مخازن الصحة ومخازن الحاج محمد درغام، وكان فيه ناس كتير من المجتمع السيناوى بيوفروا لينا بلتات خشب وبدأنا ننزل كل حاجة فى العربيات، فضلنا على الحال ده لحد ما جاءت تعليمات بتحريك العربيات ناحية المعبر».
تجهيز السيارات كان على أمل الدخول المباشر ولكن مع تأزم الأمور أطلق التحالف الوطنى حملة «مرابطون حتى الإغاثة» من الثلاثاء الذى تلا الأحداث حتى السبت: «فضلنا مرابطين 7 أيام وبعد فتح المعبر كنا موجودين برضه، وكلنا تحت قيادة التحالف الوطنى، اللى وفر لينا تجهيزات المعيشة كاملة، وبنك الطعام كان بيوفر لينا الأكل ومعاه مصر الخير وحياة كريمة وكمان شركة أبناء سيناء».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: غزة فلسطين رفح العريش على الرغم من تفریغ حمولة
إقرأ أيضاً:
بعد تحذيرات السودان من فتحه.. ماذا تعرف عن معبر أدري؟
“معبر أدري”، تصدر محركات البحث خلال الساعات القليلة الماضية وذلك بعد تحذيرات مندوب السودان في مجلس الأمن، السفير الحارث إدريس، من المخاطر الأمنية الناتجة عن استمرار فتح معبر "أدري" الحدودي، مشيرًا إلى تسجيل تجاوزات عديدة منذ افتتاحه بناءً على طلب دولي.
وأوضح السفير خلال جلسة لمناقشة حماية المدنيين في السودان أن أكثر من 150 شاحنة دخلت من المعبر باتجاه الجنينة تحت حراسة قوات الدعم السريع، بعضها يحمل أسلحة ثقيلة وشعارات الأمم المتحدة دون رقابة كافية.
ودعا إدريس مجلس الأمن إلى اتخاذ إجراءات لضبط عمليات نقل الإمدادات عبر الحدود، مؤكدًا أهمية مراقبة الشحنات لحماية الأمن والاستقرار في مناطق النزاع بالسودان.
معبر أدري
هو الذي يقع على الحدود بين السودان وتشاد، هو أحد النقاط الحدودية الحيوية التي تربط بين البلدين. يعتبر هذا المعبر بوابة استراتيجية للتجارة والتنقل بين السودان وولاية دارفور المجاورة لتشاد، كما يلعب دورًا هامًا في تسهيل الحركة بين الشعبين والتواصل الثقافي والاقتصادي بين الدولتين.
يقع معبر أدري في منطقة حدودية نائية، لكنه يحتل مكانة استراتيجية كبرى نظرًا لقربه من إقليم دارفور، الذي يعاني من نزاعات متكررة منذ عقود. يساهم المعبر في تسهيل حركة البضائع والسلع بين السودان وتشاد، ويعد ممرًا حيويًا للقبائل والمجموعات السكانية التي تعيش على جانبي الحدود. وتعتبر هذه المنطقة نقطة عبور رئيسية للقوافل التجارية، التي تحمل المنتجات الزراعية، والماشية، والبضائع المصنعة.
يلعب معبر أدري دورًا اقتصاديًا هامًا لكلا البلدين، حيث يعزز التجارة البينية ويعزز النمو الاقتصادي في المناطق الحدودية. يشهد المعبر حركة نشطة للبضائع مثل الحبوب، والسلع الغذائية، والمنسوجات، بالإضافة إلى الماشية التي يتم تصديرها إلى تشاد ومن ثم إلى الأسواق الأخرى. كما أن المعبر يسهم في توفير فرص العمل للسكان المحليين من خلال الأنشطة المرتبطة بالتجارة والنقل.
يمثل معبر أدري نقطة تلاقٍ ثقافية بين شعبي السودان وتشاد، حيث يمر من خلاله الناس من مختلف القبائل التي تعيش على جانبي الحدود. تساهم هذه الحركة البشرية في تعزيز العلاقات الثقافية والاجتماعية بين البلدين، وتساعد على نشر اللغات والتقاليد المشتركة، مما يسهم في تعزيز التعايش السلمي بين المجتمعات المختلفة.
على الرغم من الأهمية الكبيرة لمعبر أدري، إلا أنه يواجه تحديات أمنية متزايدة. المنطقة الحدودية معروفة بالنزاعات المسلحة، وعمليات التهريب، والهجرة غير الشرعية، مما يجعل الحفاظ على الأمن والاستقرار في المنطقة مهمة معقدة. تعمل الحكومات المحلية والدولية على تعزيز التعاون لضمان أمن المعبر وتوفير بيئة آمنة للتجارة والتنقل.
لطالما كان معبر أدري رمزًا للتعاون بين السودان وتشاد، حيث تمثل التجارة والاتصال الثقافي عبر هذا المعبر جزءًا من العلاقات الثنائية بين البلدين. تسعى الحكومتان إلى تطوير البنية التحتية للمعبر وتحسين الخدمات المقدمة فيه لتعزيز دوره كجسر للتواصل والتكامل بين الشعبين.
في النهاية يظل معبر أدري معبرًا حيويًا يربط بين السودان وتشاد، ويمثل شريانًا اقتصاديًا وثقافيًا للمنطقة الحدودية. ورغم التحديات التي تواجهه، فإنه يلعب دورًا محوريًا في تعزيز العلاقات بين البلدين ودعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة. يعد تحسين وتأمين هذا المعبر أمرًا ضروريًا لتحقيق الاستقرار والنمو المستدام في هذه المنطقة الاستراتيجية من إفريقيا.