كل خبراء الاقتصاد والتعليم والتسويق وأى حاجة تانية قالوا لا بد من ربط التعليم باحتياجات ومتطلبات سوق العمل حتى لا تتفاقم مشكلة البطالة وحتى يستطيع خريج الجامعة أو التعليم الفنى أن يجد فرصة عمل بسرعة وبدخل محترم وإلا يقضى سنوات أخرى من عمره فى البحث عن وظيفة أو إعادة تأهيل نفسه واكتساب خبرات ومهارات جديدة وعلم آخر فى مجال آخر لم يدرسه فى الجامعة ولا فى المدرسة، ورأينا على أرض الواقع ملايين الخريجين فى كليات محترمة كانت تسمى كليات قمة لا يجدون عملاً ولا يصلحون لأى عمل إلا إذا حصلوا على دورات تدريبية متخصصة وكورسات لغات وكومبيوتر وتفاقمت بالفعل مشكلة البطالة بين الخريجين حتى فقد معظم الشباب حماسهم للتعليم العالى والجامعات والثانوية العامة وما أدراك ما هى الدروس الخصوصية والسناتر وفلوس كتير تُصرف بلا فائدة للحصول على الشهادة العالية وطبعاً لا هى عالية ولا حاجة ولا هى شهادة أصلاً دى حتة ورقة لم تعد تصلح حتى للزواج ولا للبرواز على الجدران ولم تعد مصدر فخر واعتزاز طالما لا تصلح ولا تساعد فى الحصول على عمل وأصبح الحل فى التدريب والتأهيل ولحسن الحظ فإن وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات تهتم اهتماماً كبيراً بالتدريب والتأهيل وتخصص ميزانية ضخمة تتزايد سنوياً لتدريب الشباب وتأهيلهم للحصول على وظيفة وفرص عمل حر أو الالتحاق بالعمل فى كبريات الشركات العالمية ولكن أيضاً وزارة الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات لم تتوقف عند حكاية التدريب والتأهيل هذه ولكن اهتمت أيضاً بوجود مدارس فنية متخصصة تخدم قطاع الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات وتخريج كوادر بشرية متخصصة جاهزة للعمل فورًا ومن هذه المدارس التى تهتم بدراسة التكنولوجيا التطبيقية تأتى مدارس WE، وكما يقول الدكتور عمرو طلعت، وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، إنها تغير صورة التعليم فى مصر بالاشتراك مع وزارة التربية والتعليم الفنى وهناك توجه بإنشاء مدرسة فى كل محافظة وبدأت فى محافظات القاهرة، والجيزة، والإسكندرية، والدقهلية، والسويس، والمنيا، والوادى الجديد، والقليوبية، وهى أول مدارس ذكية متخصصة فى مجال الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات وتهدف إلى إعداد جيل من العمالة الفنية القادر على المنافسة فى سوق العمل، حيث توفر لطلابها جميع المستلزمات الدراسية والمعدات التدريبية بالإضافة إلى تسليم تابلت لكل طالب وكذلك التدريب الميدانى بمعامل وورش مجهزة بأحدث الأجهزة والتقنيات التكنولوجية وكذلك تدريبات ميدانية للطلاب داخل المواقع الفنية بالشركة المصرية للاتصالات والشركات التابعة؛ بهدف إكساب الطلاب المهارات الفنية المطلوبة لبناء فنى محترف يدرك ثقافة العمل المعاصر ولديه القدرة على الانخراط فى سوق العمل.
ومدة الدراسة فى المدرسة ثلاث سنوات يحصل بعدها الطالب على شهادة الدبلوم الفنى فى تخصصات دقيقة مطلوبة بشدة فى سوق العمل المحلية والدولية مثل اتصالات، تطوير المواقع والبرمجيات، شبكات وأمن المعلومات والتى تؤهلهم أيضاً للالتحاق بالكليات التكنولوجية ومعاهد وكليات التعليم الصناعى وكذلك كليات الهندسة بعد اجتياز اختبار المعادلة.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: ع الطاير وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات وزارة الاتصالات وتكنولوجيا الاتصالات وتکنولوجیا المعلومات سوق العمل
إقرأ أيضاً:
«21 محطة وتصل للحصري».. أبرز المعلومات عن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
كشف بيان لوزارة النقل عن أبرز المعلومات حول المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث يجري حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات وأعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 ماكينة لكل اتجاه).
يأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام النظيف الصديق للبيئة
وقالت الوزارة، إن العمل يتقدم في المحطات الواقعة في محيط المتحف المصري الكبير وهى محطات «المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات»، وجاري الانتهاء من أعمال إعادة الشيء لأصله بالمنطقة المحيطة بالمتحف و هذه المحطات الثلاثة ستكون مُنتهية من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم
وتابعت، يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية - 15 نفقيه) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو «الجاري دراسته» بمحطة السيدة عائشة، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا انتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
وأشارت إلى أن المشروع له أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في «الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة».
وتابعت، يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT «عدلي منصور - العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية» مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية.
وتوقعت الوزارة أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه، فيما الخط الرابع للمترو يمتد بطول حوالى 51 كم، ويشمل 38 محطة (31 نفقية + 1سطحية + 6 علوية)، ويتم تنفيذه على مرحلتين، المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية: «المقاولون العرب- أوراسكوم للإنشاءات- كونكورد - بتروجيت - حسن علام للإنشاءات»، والتي تمتد بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة «16 نفقيه + 1 سطحية» من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة، حيث تتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد بعد ذلك حتى محطة الملك الصالح لتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو، ثم إلى محطة الفسطاط بمنطقة مصر القديمة.
اقرأ أيضاًوزارة الرياضة تعلن خطتها لاستقبال عيد الفطر بمراكز الشباب
محافظة القاهرة ووزارة التضامن الاجتماعي تبحثان التوسع في منظومة الحضانات وتنمية الطفولة المبكرة
وزير الري يبحث استعدادات وجاهزية أجهزة الوزارة خلال أجازة عيد الفطر
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز