Koenigsegg Gemera تطلق تحديثات في محركات النسخ الجديدة من سياراتها
تاريخ النشر: 8th, July 2023 GMT
أعلنت شركة صناعة السيارات Koenigsegg Gemera عن إطلاقها محرك V8 مزدوج التوربو سعة 5.0 لتر كخيار ثانٍ للمحرك بسيارتها التي تحمل اسم الشركة.
أخبار متعلقة
سيارات «الهاتشباك» في أوروبا تحافظ على مكانتها في الأسواق رغم تجاهلها صناعتها
الداخلية تكشف تفاصيل واقعة اصطدام «ربع نقل» بعدة سيارات على طريق صلاح سالم
إعادة تشغيل محطة تموين السيارات في قرية الجفجافة في وسط سيناء
الإدارة الوطنية للمرور الأمريكية تُخضِع تسلا للتحقيقات بسبب عيوب في سياراتها
يعمل محرك V8 على زيادة إنتاج Gemera إلى 2300 حصان و2028 رطل قدم (2750 نيوتن متر) من عزم الدوران عند حرق وقود E85.
تضيف الترقية إلى المحرك الأكبر عبر الطاحونة ثلاثية الأسطوانات 400,000 دولار إلى سعر السيارة الخارقة ذات الأربعة مقاعد. يربط المحرك ثماني الأسطوانات بناقل سرعة الضوء تسع سرعات من Koenigsegg.
خيار المحرك الثاني ليس التغيير الوحيد لـ Gemera، يقوم Koenigsegg الآن بتثبيت المرايا الجانبية التقليدية بدلاً من الكاميرات الموجودة في سيارة العرض الأصلية. التغيير لأن الكاميرات ليست قانونية بعد في جميع الأسواق ، كما هو الحال في الولايات المتحدة.
تحصل Gemera أيضًا على حزمة Ghost اختيارية إنه يضيف فاصلًا أماميًا ممتدًا وقناة S وجناحًا خلفيًا والمزيد من التعديلات الهوائية. تعني التعديلات التي تم إجراؤها على الأنف أنه لم يعد هناك مساحة تخزين تحت غطاء المحرك.
تشمل توسعة المصنع منطقة تجميع جديدة وصالة عملاء ومركز خبرة ومكاتب ومساحة للفعاليات وصالة عرض ومساحات بيع بالتجزئة ومستودعات إضافية. تقوم Koenigsegg أيضًا ببناء مسار اختبار في الموقع هناك. من غير المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الأولى لعملاء Gemera حتى عام 2025 وتخطط Koenigsegg لبناء 300 منهم.
في مارس 2022، عرضت شركة Koenigsegg أول نموذج أولي قابل للقيادة من Gemera. في تلك المرحلة ، كانت الأسطوانات الثلاث قادرة فقط على الدوران إلى حوالي 4500 دورة في الدقيقة. في الشكل النهائي ، يجب أن تكون قادرة على الوصول إلى 8500 دورة في الدقيقة.
يقدر Koenigsegg أن Gemera ذات الأسطوانات الثلاث يمكن أن تصل إلى 62 ميلاً في الساعة في 1.9 ثانية ، وتقدر الشركة أنها يمكن أن تصل إلى 249 ميلاً في الساعة. تتميز بميزات مثل الدفع الرباعي والتوجيه بالعجلات الأربع وتوجيه عزم الدوران. توفر حزمة بطارية طراز الهجين ثلاثي الأسطوانات ما يصل إلى 31 ميلاً من المحركات الكهربائية.
وفقًا لمعايير السيارات الفائقة، تتمتع Gemera بتصميم داخلي فاخر بشكل مدهش. هناك وسائل راحة مثل أربعة مقاعد مُدفأة، وثمانية حاملات أكواب وشاشات معلومات وترفيه أمامية وخلفية ونظام تحكم بدرجة الحرارة ثلاثي المناطق وشواحن أجهزة لاسلكية أمامية وخلفية.
سيارات سوق السيارات العالمية السيارات العالمية والحديثةالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: سيارات
إقرأ أيضاً:
سيارات ربع النقل تهدد حياة أهالي الهيصمية بالشرقية
يعاني أهالي قرى الوحدة المحلية بالهيصمية التابعة لمركز فاقوس بمحافظة الشرقية، من وسيلة نقل غير آدمية في تنقالاتهم من والى القرى التى يعيشون بها لمدينة فاقوس، حيث يعتمد الأهالى وطلاب المدارس والجامعات على سيارات ربع نقل «كبوت» فى تنقلاتهم، رغم أن هذه السيارات مخصصة في إدارة المرور لنقل البضائع ورؤوس الماشية والماعز.
سيارات ربع النقل تهدد حياة المواطنين وتعيق تنقلاتهم
يقول المحاسب محمد دياب من أهالي قرية الخطارة الصغرى إحدى قرى الوحدة المحلية بالهيصمية: إنه وأسرته وكل أهالي الوحدة المحلية متضررين من سيارات الأجرة الربع نقل التي يلجأون إليها خلال تنقلاتهم بين قراهم إلى مدينة فاقوس، بسبب أن هذه السيارات لا ترتقي لنقل الـ «بني أدمين»؛ من حيث الراحة والأمان، كون أن هذه السيارات مُخصصة وفق تصاريح المرور لنقل البضائع ورؤوس الماشية والماعز،إلا أنهم اعتادوا تسير هذه السيارات وبدون خطوط سير على خطوط قراهم والوحدة المحلية.
معاناة يومية بين حر الصيف وبرودة الشتاء
ولفت محمد يوسف إلى إنهم يعانون الأمرين من هذه السيارات سواء في فصل الصيف أو الشتاء، فخلال الصيف يكتوون من حرارة الصيف الحارقة كونهم محبوسين داخل قفص من الصاج بعد قيام السائقين بعمل تجهيزات من الصاج في سقف الخلفية وهو ما يعرف بـ «الكبوت»، الأمر الذي يجعلهم في فرن حقيقي من ارتفاع درجات الحرارة، وفي فصل الشتاء يصابوا بالبرودة ونزلات البرد نتيجة عدم إحكام منطقة الكبوت من تيارات الهواء الشديدة أثناء سير هذه السيارات.
«سيارات الكبوت».. وسيلة نقل غير آمنة تهدد حياة الأهالي
وأوضح عبد الرحمن الشحات أن أملهم الوحيد في إلزام مجلس المدينة؛ السائقين بتغير سياراتهم من ربع نقل إلى سيارات ميكروباص؛ حماية لهم من مخاطر هذه السيارات غير الآدمية والتي يقودها أطفال صغار لا يحملون رخصة قيادة، وتسير بعيدة عن أعين رجال المرور ومجلس المدينة.
طلاب الهيصمية ضحايا سيارات الكبوت
وأشار أحمد بنديري إلى أن هذه السيارات خلفت العديد من الضحايا من طلاب المدارس الذين يضطرون إليها خلال تنقلاتهم لمدارسهم أو دروسهم الخصوصية، خاصة الذين يصعدون أعلى صندوق السيارة «الكبوت» بسبب الزحام، أو الجلوس على مقدمة السيارة، وذلك فى ظل عدم وجود وسائل نقل أخرى يمكن أن يلجأ إليها أهالي هذه القرى.
السيارات المكشوفة وغياب الأمان واقع مرير للأهالي في تنقلاتهم اليومية
وطالب الشحات عبد العال بتغير سيارات الأجرة «ربع نقل» إلى ميكروباصات آدمية تحافظ على سلامة وأمن الأهالي، أو عمل تعديل على خطوط السيارات الميكروباصات العاملة في الخطوط القريبة منهم ومدها لقراهم، وذلك بتعديل خط سير الميكروباصات القادمة من مدينة فاقوس والتي تنتهي محطتها حاليًا عند قرية الروضة، بحيث يتم مد خط السير ليصل إلى قرية الهيصمية مرورًا بقرية الخطارة الصغرى، بدلا من خط السير القديم الذي يشمل خط «الهيصمية- فاقوس» والذي كان يمر بقرى «الجعافرة، كوبرى عيسى، الخطارة، كفر الهوبي، رياض خليفة، العريفات، كوبرى المطار، الحاجر، الروضة، عزبة ماهر، الكيلانية، فاقوس» ليصبح التعديل الجديد «فاقوس، أبو شلبي، الروضة، العريفات، الخطارة الصغرى، الهيصمية»
الأهالي تحلم بسيارات تحافظ على ٱدميهم وكرامتهم
وأكد محمد حسن أن التعديل أعلاه سيربط مدينة فاقوس بالقرى التابعة للوحدة المحلية بالهيصمية، مؤكدًا أن ذلك سيُساهم بشكل كبير في توفير وسيلة نقل آدمية تُحفاظ على كرامة وأرواح الأهالي.
1.5% زيادة في إجمالي المساحة المنزرعة عام 2022 / 2023