اقتصادية قناة السويس تستقبل 769 سفينة خلال الربع الأول من العام
تاريخ النشر: 14th, November 2023 GMT
سجلت مؤشرات الأداء بموانئ شرق وغرب بورسعيد والعريش بالمنطقة الشمالية اقتصادية قناة السويس، حركة تداول السفن خلال الربع الأول من العام المالي 2023- 2024.
وبلغت حمولات حركة التداول بموانئ اقتصادية قناة السويس الشمالية 12,542,878 طن كطاقة محققة، وحاويات 1,060,752 حاوية مكافئة من خلال استقبال 769 سفينة متنوعة خلال الثلاثة أشهر الأولى.
كان ميناء غرب بورسعيد التابع لموانئ اقتصادية قناة السويس الشمالية استقبل 355 سفينة متنوعة، بطاقة محققة بلغت 1,247,004 طن، وعدد حاويات 122,371 حاوية مكافئة، خلال الربع الأول من العام المالي 2023,2024.
واستقبل ميناء شرق بورسعيد خلال الربع الاول أيضا 376 سفينة متنوعة بطاقة محققة بلغت 11,128,937 طن، وعدد حاويات 938,381 حاوية مكافئة.
فيما استقبل ميناء العريش البحري التابع لموانئ اقتصادية قناة السويس الشمالية 38 سفينة؛ لتصدير بضائع الصب للأسواق الخارجية بطاقة محققة بلغت 166,937 طن.
ومن المتوقع زيادة صادرات بضائع الصب في الفترة القادمة بعد عملية التطوير التي يشهدها ميناء العريش الآن، والانتهاء من رصيف سيناء الجديد بطول 250 متر، والذي استقبل لأول مرة سفينة الصب الجاف العملاقة STELLAR EAGLE لتصدير 40 الف طن ملح إلى كينيا.
وتعتبر السفينة إحدى سفن الصب الجاف العملاقة، حيث تبلغ الحمولة الإجمالية لها 55 الف طن.
هذا وقد أعلنت المنطقة الشمالية لاقتصادية قناة السويس مؤخرًا عن تعزيز إمكانيات موانئها من خلال تقديم حزمة خدمات للسفن بمعايير عالمية، على رأسها خدمات للسفن سواء بالوقود التقليدي أو الأخضر، فضلًا عن الجهود المتواصلة التي تبذلها المنطقة لتطوير موانئها التابعة لاستيعاب مختلف أنواع السفن.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: السويس اقتصادية قناة السويس المنطقة الشمالية العريش البحري غرب بورسعيد قناة السويس ميناء شرق بورسعيد ميناء العريش البحري ميناء غرب بورسعيد اقتصادیة قناة السویس خلال الربع
إقرأ أيضاً:
شعبة النقل: دراسة الشركات العالمية للعودة إلى قناة السويس خطوة إيجابية
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
صرح الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن شركات الملاحة العالمية تجري حاليًا دراسات مكثفة بشأن العودة لاستخدام قناة السويس كممر رئيسي لحركة السفن التجارية.
وأوضح أن هذه الخطوة، إذا ما اتخذتها الشركات، ستُعيد عائدات القناة إلى مستوياتها الطبيعية التي كانت عليها قبل سلسلة الأزمات الإقليمية التي شهدتها المنطقة، مثل هجمات الحوثيين في مضيق باب المندب وحرب غزة الأخيرة.
وأشار "السمدوني" ف تصريحات صحفية اليوم إلى أن قناة السويس تأثرت بشكل ملحوظ جراء هذه الأزمات، ما دفع العديد من شركات الملاحة العالمية للبحث عن مسارات بديلة أكثر أمانًا، مما أثر على الإيرادات بشكل كبير. إلا أن الهدنة الحالية والاستقرار النسبي الذي تشهده المنطقة يُعدان فرصة ذهبية لاستعادة الثقة بالقناة وإعادة تنشيط حركة الملاحة بها.
وأضاف أن قناة السويس تحتل موقعًا استراتيجيًا يجعلها الخيار الأمثل للملاحة الدولية، لا سيما أنها تختصر زمن الرحلات وتكاليفها مقارنة بالمسارات الأخرى. وأكد أن عودة الشركات العالمية للمرور عبر القناة لن تساهم فقط في تحسين العائدات المالية للقناة، بل ستدعم الاقتصاد المصري ككل من خلال تعزيز الإيرادات القومية وزيادة حركة التجارة العالمية عبر مصر.
وأكد سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات أن استئناف الملاحة عبر قناة السويس يُمثل خطوة استراتيجية ستُعيد للقناة مكانتها كأحد أهم الممرات الملاحية في العالم. كما أشارت الشعبة إلى أن الجهود المبذولة لتطوير البنية التحتية للقناة وتحسين الخدمات الملاحية تلعب دورًا حاسمًا في جذب المزيد من الخطوط الملاحية الدولية.
كما دعا إلى توفير مزيد من الحوافز التنافسية للشركات العالمية لتسريع قرار العودة، مع ضرورة تعزيز التعاون بين جميع الأطراف المعنية لضمان استدامة هذا النجاح.
وأشار إلى أن عودة هذه الشركات ستُعيد التوازن لحركة التجارة البحرية وستدعم استقرار الاقتصاد العالمي بشكل عام، خاصة مع الدور المحوري الذي تلعبه قناة السويس في تسهيل حركة التجارة بين الشرق والغرب.
الزمالك يهزم الأهلى ويتوج بكأس البطوله العربيه للطائره