بيع سيارة فيراري ب50 مليون دولار في مزاد
تاريخ النشر: 14th, November 2023 GMT
نوفمبر 14, 2023آخر تحديث: نوفمبر 14, 2023
المستقلة/- أصبحت سيارة فيراري 250 جي تي أو موديل عام 1962 ثاني أغلى سيارة تم بيعها في مزاد يوم الاثنين، حيث بيعت بمبلغ 51.705.000 دولار (حوالي 48.300.000 يورو) في دار سوثبي للمزادات في نيويورك.
كان الهيكل القرمزي الكلاسيكي، الذي كان في السابق سيارة سباق فيراري و لكن تم تجديده لاحقًا للاستخدام على الطريق، ملكًا لأحد جامعي السيارات الأمريكيين على مدار الـ 38 عامًا الماضية.
و توقعت شركة RM Sotheby’s، فرع السيارات الفاخرة التابع لدار المزادات، سعر بيع أعلى قليلاً, في حدود 60 مليون دولار.
و لم تحدد هوية المشتري يوم الاثنين للسيارة التي وصفتها بأنها “آلة سرعة مشهورة لدرجة أنها مؤهلة لأن تكون تعريفًا للأسطورة”.
تم تصنيع السيارة، ذات الهيكل رقم 3765، في البداية لمضمار السباق بواسطة فيراري و تم تركيبها بمحرك تجريبي أكبر سعة 4 لتر.
قالت سوذبي “باعتبارها واحدة من 34 سيارة GTO تم تصنيعها باستخدام هيكل سيارة Tipo 1962، و المثال الوحيد المجهز أصلاً بمحرك سعة 4 لترات، فقد تم عرض الهيكل رقم 3765 عدة مرات في المنشورات التي تركز على فيراري Prancing Horse و Cavallino، و مسيرتها في السباقات. تم توثيقه في مجلات مثل Sports Car Graphic و Road & Track وAutosport،”
و قد احتلت المركز الثاني في سباق التحمل البالغ طوله 1000 كيلومتر عام 1962 على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف الألمانية، بالإضافة إلى التنافس في سباق لومان 24 ساعة الأسطوري في ذلك العام، عندما اضطر الفريق إلى الانسحاب بسبب عطل في المحرك، وفقًا لما ذكرته شركة RM Sotheby’s.
تمت استعادة الهيكل 3765، مع هيكل السيارة Tipo بواسطة Scaglietti، لاحقًا و تحويله إلى مواصفات السير على الطريق بمحرك قياسي سعة 3 لتر حيث تم بيعه إلى ملكية خاصة في الولايات المتحدة.
و قالت سوذبي إن الملكية انتقلت إليها عدة مرات قبل أن ينتهي بها الأمر مع أحد هواة جمع الأعمال الفنية في أوهايو، وهو البائع يوم الاثنين.
أصبحت معارك الستينيات بين سيارات فيراري 250 جي تي أو وسيارات فورد جي تي 40 في لومان حكاية سباقات التحمل الأسطورية في ذلك العصر و تساعد في تفسير استمرار السيارة في الحصول على مثل هذه الأسعار المرتفعة في الولايات المتحدة وكذلك أوروبا.
كما تعززت شهرة سيارة 250 GTO بفضل فيلم هوليوود الشهير “Ferris Bueller’s Day Off”، الذي ظهر فيه نموذج بشكل كبير.
لعقود من الزمن، كانت سيارة 250 جي تي أو تعتبر على نطاق واسع أغلى سيارة في العالم، على الرغم من أن العديد من المبيعات الأخيرة كانت خاصة مع الإبلاغ فقط عن الأسعار أو الإشاعات فقط.
و لكن تم طمس هذا الرقم القياسي في العام الماضي من خلال مزاد لسيارة مرسيدس 300 SLR Uhlenhaut Coupe موديل عام 1955.
و حققت سيارة Uhlenhaut مبلغ 135 مليون يورو، أو 144 مليون دولار، و هو ما يُعتقد أنه يزيد بما لا يقل عن 60 مليون دولار عن أي بيع سيارة خاصة سابقة.
تم صنع سيارتين فقط من طراز 300 SLR Uhlenhaut Coupe جاهزتين للطرق على الإطلاق. تعرض نموذج سباق لحادث كبير في سباق لومان 24 ساعة عام 1955. و أدى الحادث الى وفاة 100 شخص من الجماهير.
بعد ذلك، ألغت مرسيدس خططها لبناء المزيد من سيارات SLR ذات السقف الصلب 300 للطريق في أعقاب المأساة، و لم تبع مطلقًا الطرازين اللذين صنعتهما للطرق حتى المزاد السري الصادم لعام 2022.
و في الوقت نفسه، يمكن لسيارة 250 GTO أن تستمر بكومها أغلى سيارة تسير على الطريق على الإطلاق تم إنتاجها على نطاق واسع و بيعها للجمهور. تم بيع آخر في مزاد مقابل ما يقرب من 44 مليون دولار في عام 2018، و يشاع أن المبيعات الخاصة قد وصلت إلى 60 مليون دولار أو 70 مليون دولار.
المصدر:https://www.dw.com/en/ferrari-250-gto-fetches-more-than-50-million-at-auction/a-67391327
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
كلمات دلالية: ملیون دولار سیارة فی
إقرأ أيضاً:
البنك الأوروبي يضخ 154 مليون دولار لبرنامج الاقتصاد الأخضر في مصر
عقد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والاتحاد الأوروبي والبنك الأوروبي للاستثمار والوكالة الفرنسية للتنمية اليوم مؤتمر «نجاح التمويل الأخضر»، احتفالاً بنتائج وتأثير النسخة الأولى من برنامج مرافق تمويل الاقتصاد الأخضر والذي أطلق في مصر في العام 2018.
وفي إطار هذا البرنامج، قدّم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، والاتحاد الأوروبي، والبنك الأوروبي للاستثمار، والوكالة الفرنسية للتنمية حتى الآن تمويلًا بقيمة إجمالية تبلغ 154 مليون دولار أمريكي لبنك الكويت الوطني، وبنك قطر الوطني، وبنك الإسكندرية، والبنك العربي الأفريقي الدولي، وذلك بهدف إعادة إقراض القطاع الخاص للاستثمار في تقنيات كفاءة الطاقة.
وحصل المستفيدون كذلك في إطار البرنامج على دعم فني متكامل وحوافز مالية من الاتحاد الأوروبي.
ويأتي عقد المؤتمر بمناسبة ختام الجزء الأول من برنامج مرافق تمويل الاقتصاد الأخضر واحتفالاً بنجاحه وتأثيره على التحول الأخضر في مصر. وخلال السنوات السبع الماضية، قدّم البرنامج التمويل والدعم الفني لـ 130 مشروعاً استثمرت 184 مليون دولار أمريكي في أنشطة خضراء. وتوزعت هذه الاستثمارات في 18 محافظة مصرية وشملت 15 قطاعاً اقتصادياً. ونتيجةً لذلك، فمن المتوقع أن تنخفض احتياجات مصر من الطاقة بمقدار 1، 153 جيجاوات ساعة سنوياً، أي ما يكفي لتوفير الطاقة لأكثر من 100، 000 منزل جديد في المناطق الحضرية.
ويعني ذلك أنه سيتم خفض الانبعاثات بما يعادل 287، 500 طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً.
وشارك في المؤتمر ممثلون عن القطاعين العام والخاص والقطاع المصرفي من المشاركين في هذا البرنامج. وخلال المؤتمر، أكد ممثلو البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية على الدور الريادي للبنك في مجال التمويل الأخضر في مصر، والأثر البيئي والاقتصادي للبرنامج في البلاد، بالإضافة إلى أهمية التوعية بالحاجة المتزايدة إلى التمويل الأخضر وبناء القدرات.
ويساعد برنامج تمويل الاقتصاد الأخضر الشركات على الاستثمار في التقنيات عالية الأداء من خلال توفير التمويل عبر البنوك المحلية الشريكة، كما يشجع الشركات متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة والأسر على الاستثمار في التقنيات الخضراء والمبتكرة التي تعزز الطاقة المتجددة وكفاءة المياه. كما يسهم البرنامج في بناء القدرات لمساعدة المؤسسات المالية على تحسين مهاراتها وتطوير منتجات مخصصة للعملاء تضمن وصولهم إلى أكثر التقنيات الخضراء فعالية. ويجري حالياً تنفيذ النسخة الثانية من برنامج تمويل الاقتصاد الأخضر بإجمالي 175.5 مليون دولار أمريكي سيتم توفيرها للمؤسسات المالية المحلية لإعادة إقراضها للقطاع الخاص بهدف الاستثمار في مشاريع التخفيف من تأثيرات التغيّر المناخي والتكيف معها، ودعم إزالة الكربون وتعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد المصري.
حضر الفعالية مارك بومان، نائب رئيس البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية لشؤون السياسات والشراكات، ومارك ديفيس، المدير العام لمنطقة جنوب وشرق البحر الأبيض المتوسط، ومعالي الدكتورة رانيا المشاط، وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي في مصر، ولورنزو فينجوت، رئيس فريق التحول الأخضر والمستدام في وفد الاتحاد الأوروبي بالقاهرة، ومحمد مدكور، مسؤول القروض المقيم في بنك الاستثمار الأوروبي، وإلسا فيفر، رئيس وحدة البيئة والتمويل المستدام في الوكالة الفرنسية للتنمية.
يشار إلى أن مصر عضو مؤسس في البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، ومنذ بدء عملياته في مصر في العام 2012، استثمر البنك أكثر من 13.8 مليار دولار أمريكي في البلاد عبر 200 مشروع.
اقرأ أيضاًالبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية يعقد اجتماعه السنوي ومنتدى أعماله مايو المقبل
مدبولي يشهد توقيع مذكرة تفاهم للتعاون بين الحكومة والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار
مكافحة المخدرات تقيم معرضًا توعويًّا بأضرار ومخاطر المخدرات والسموم والمؤثرات العقلية بالكلية التقنية