تشديد قواعد تأشيرة شنغن على مواطني هذا البلد
تاريخ النشر: 13th, November 2023 GMT
اشتكى وزير الخارجية التركي، هاكان فيدان، من زيادة معدلات رفض تأشيرة شنغن. للطلبات المقدمة من المواطنين الأتراك إلى دول الاتحاد الأوروبي.
ومعبرًا عن إحباط تركيا، قال الوزير هاكان في بيان رسمي مكتوب. إن البلاد قد نقلت بالفعل توقعاتها وتريد حلًا سريعًا لمشاكل التأشيرة المستمرة.
وفقًا لصحيفة ديلي صباح، وصفت أنقرة العدد الكبير من حالات رفض تأشيرات شنغن بأنها جهد متعمد و”ابتزاز سياسي”.
وكما كشف الوزير فيدان، فإن معدلات رفض تأشيرة شنغن للمواطنين الأتراك. كانت مستقرة عند حوالي أربعة في المائة بين عامي 2014 و2016.
ومع ذلك، منذ عام 2016، ارتفعت معدلات الرفض بشكل مطرد، حيث وصلت إلى 17 في المائة في عام 2021.
وبينما كان هناك انخفاض طفيف إلى 15.7 في المائة في عام 2022. قال الوزير فيدان إن هذا المعدل لا يزال مرتفعا.
ومن أجل معالجة هذه القضية، دعت السلطات التركية سفراء الاتحاد الأوروبي. لمناقشة الأمر وطالبتهم أيضًا بعدم فرض قواعد صارمة على مواطني البلاد.
ظلت تركيا مرشحًا رسميًا لعضوية الاتحاد الأوروبي على مدار الـ 24 عامًا الماضية. على الرغم من ادعاء الدولة أنها استوفت غالبية معايير العضوية.
وتوقفت المحادثات بين تركيا والاتحاد الأوروبي بسبب الخلافات بين الحزبين. بالإضافة إلى العوائق السياسية، مع عدم استيفاء ستة معايير أخرى لتركيا.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تشكو فيها تركيا من قواعد التأشيرة. وفي وقت سابق من هذا الشهر، طلب الوزير فيدان من سلطات الاتحاد الأوروبي تسهيل بعض قواعد طلب تأشيرة شنغن.
وقال إن القواعد الحالية تؤخر إجراءات الحصول على التأشيرة للمواطنين الأتراك. بالإضافة إلى ذلك، دعا أيضًا سلطات الاتحاد الأوروبي. إلى إصدار تأشيرات طويلة الأجل مع دخول متعدد لمواطنيها لتحسين تجربة السفر الشاملة لمواطنيها وتخفيف عبء الطلبات المتكررة.
المصدر: النهار أونلاين
كلمات دلالية: الاتحاد الأوروبی تأشیرة شنغن
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يمهل إيران “6 أشهر” لتحسين جودة صادرات الفستق
الاقتصاد نيوز - متابعة
يقول عضو مجلس إدارة جمعية الفستق الإيرانية إن الاتحاد الأوروبي أمهل مصدري الفستق الإيراني ستة أشهر لتحسين جودة منتجاتهم وإزالة المواد الضارة.
وسبق أن أعلن اتحاد مصدري الفواكه المجففة الإيرانية، أن الاتحاد الأوروبي سيحظر دخول هذا المنتج إلى الاتحاد اعتبارا من 18 نوفمبر 2024، بسبب تلوث الفستق الإيراني بـ”الأفلاتوكسين”.
وقال مظفر محمدي، عضو مجلس إدارة جمعية الفستق الإيرانية: بعد المفاوضات والمطالب بتحديد موعد نهائي من قبل غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة الإيرانية، وافق الاتحاد الأوروبي على إعطاء مهلة ستة أشهر لـ إيران لحل هذه المشاكل.
وبحسب عضو مجلس إدارة اتحاد مصدري الفواكه المجففة في إيران، فإن هذه هي “الفرصة الأخيرة الممنوحة لإيران لمنع زيادة الأفلاتوكسين في منتج الفستق”.
وبحسب هذا التقرير، فقد اتفقت السلطات الإيرانية مع الأطراف الأوروبية على رفع جودة منتجاتها إلى المستوى القياسي في الأشهر الستة المقبلة مع “المزيد من الاختبارات المهنية، وتحسين أساليب التخزين، وشحن شحنات الفستق”.
وأضاف محمدي أن الاتحاد الأوروبي أثار تحذيرات بشأن إمكانية حظر الفستق الإيراني منذ نحو عام، لكن “بسبب بعض الإهمال لم يتم اتخاذ الإجراءات اللازمة لإزالة المواد الضارة وتحسين جودة إنتاج الفستق”.
وفي وقت سابق، كشف محمد مهدي برومندي، نائب وزير البستنة في وزارة الجهاد الزراعي، أن خلافاً فنياً حول البروتوكولات الصحية كان السبب في إعادة 16 شحنة من أصل 226 شحنة من الفستق الحلبي المصدرة إلى الاتحاد الأوروبي.
وتأتي مهلة ستة أشهر من الاتحاد الأوروبي لتحسين جودة الفستق الإيراني، فيما أكد سيامك شهرياري، عضو مجلس إدارة اتحاد مصدري الفواكه المجففة في إيران، تلوث الفستق الذي تصدره إيران بالأفلاتوكسين.
وقال إنه “للأسف لم يكن أداء وزارة الجهاد الزراعي جيداً في الرد على تحذيرات الاتحاد الأوروبي ولم تقدم لهم جواباً مقنعا. ليس هذا فحسب، بل تأخرت أيضا بالرد عليهم”.
ويقال إن سبب انتشار الأفلاتوكسين هو “المعالجة غير السليمة والتأخر في حصاد الفستق”، ويلقي مسؤولو النقابات المعنية اللوم على وزارة الجهاد الزراعي لإصلاح هذه الأخطاء.
وأكد عضو مجلس إدارة اتحاد مصدري المكسرات الإيراني: بعد هذا الأداء، انخفضت قيمة صادرات الفستق الإيراني من 2.5 مليار دولار إلى أقل من مليار دولار، وتتنافس أمريكا وتركيا مع إيران في هذا السوق.
وانتقد محمدي “الخلل” في تصدير الفستق الإيراني باعتباره “منتجا وطنيا”، وقال: في العام الماضي، تسبب دخول شركات صناعة السيارات في مجال تصدير الفستق في “اضطرابات كثيرة” في عملية تصدير هذا المنتج.
وأضاف: ليس لديهم الخبرة اللازمة في هذا المجال، وتسببوا في طرح الفستق الإيراني بأسعار أقل من السعر العالمي في أسواق التصدير، وبالتالي واجه مصدرو الفستق الحقيقيون تحديا في عملية التسعير.
ولفترة طويلة، لجأ مصنعو السيارات الإيرانية إلى تصدير السلع غير المتعلقة بالسيارات لتوفير جزء من عملتهم المطلوبة، والتي تم تقييدها بشدة بسبب العقوبات.
الدفاع المدني الفلسطيني: الاحتلال يهدد نحو 80 ألف مواطن شمال غزة بالقتل