سلسلة بشرية بطول 3.5 كم في إسطنبول لدعم غزة
تاريخ النشر: 13th, November 2023 GMT
أنقرة (زمان التركية) – شكلت منصة المبادرة الفلسطينية سلسلة بشرية بطول 3.5 كيلومتر من منطقة أدرنكابي إلى منطقة السلطان أحمد في إسطنبول للاحتجاج على الهجمات الإسرائيلية على غزة.
وتم تنظيم فعالية “يدًا لأجل غزة” للرد على الهجمات الإسرائيلية على الأطفال والنساء والمرضى وكبار السن في قطاع غزة المحاصر ولدعم الشعب الفلسطيني.
وشغل قائدوا السيارات الأبواق دعما للناشطين الذين رددوا شعارات مناهضة لإسرائيل وحملوا لافتات تندد بالحرب على غزة.
وذكر البروفيسور التركي يوسف قبلان في تصريح أن فلسطين تمر بواحدة من أكثر الفترات دموية في تاريخها؛ وإنها تمثل الإنسانية والبراءة والحقيقة والمقاومة.
وأشار كابلان إلى أن أولئك الذين ارتكبوا هذه المجازر سيدفنون في مزبلة التاريخ المظلمة.
وأضاف كابلان: “الشخص الذي قتل هؤلاء الأطفال والأمهات وأولئك الأيتام والملائكة لا يمكن أن يكون إنسانًا، يمكنك أن تكون متأكدًا تمامًا من ذلك، التاريخ سيفعل ذلك، ستتم إعادة كتابته من الآن فصاعدا، ستكون الإبادة الجماعية في غزة نقطة تحول لمستقبل البشرية. الإنسانية ستقف ضد هذه الوحشية”.
وفي الاحتجاج تفرق الحشد بصمت بعد الدعاء من أجل الفلسطينيين.
Tags: إسرائيلتركياغزةالمصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: إسرائيل تركيا غزة
إقرأ أيضاً:
بريطانيا.. خطأ تقني كاد يحوّل قطاراً إلى كارثة بشرية
نجا ركّاب قطار بريطاني سريع من حادث قاتل، بعد خروج القطار عن مساره، نتيجة اصطدامه بجسم تُرك عن طريق الخطأ على السكة الحديدية.
على الرغم من أن الحادث لم يسفر عن إصابات، إلا أن التحقيقات التي أجرتها "هيئة مراقبة السكك الحديدية" في المملكة المتحدة، كشفت عن خطأ فني، كان من الممكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.
نقل موقع "مترو" مضمون التقرير الذي استعرض تفاصيل هذا العطل التقني الذي أدى إلى وقوع حادث القطار المتجه إلى لندن، عندما خرجت عربته الأمامية عن مسارها بشكل مفاجئ.
خطأ صيانة
كشف تقرير لجنة التحقيق في حوادث السكك الحديدية عن وجود قطعة زائدة من قضبان سكة الحديد تم تركها على المسار بعد أعمال الصيانة، وأكدت أنه رغم إجراء عمليات التفتيش، لم يتم اكتشاف هذه القطعة الزائدة، مما أدى إلى تعثر القطار أثناء مروره، حيث توقف على بُعد حوالي 500 متر من النقطة التي انحرف فيها.
واعتبرت اللجنة أن هذا الحادث كان محتملًا، بسبب عدم إشراف شخص مسؤول على العمل، إضافة إلى عدم إطلاع مهندس إعادة المسار بشكل فعال على الأعمال التي تم تنفيذها، قبل إجراء فحص المسار.
من جهته، أكد كبير مفتشي حوادث السكك الحديدية أندرو هول أن الحادث لم يسفر عن إصابات، لكنه كان قريباً من كارثة بسبب خروج القطار عن مساره. وأوضح أن أعمال الصيانة الليلية المستمرة منذ الحادث تهدف إلى ضمان سلامة المسار، ومنع تكرار الأزمات.
بدوره، أوضح مدير السلامة والهندسة مارتن فروبيشر أن سلامة الركاب هي الأولوية القصوى لإدارة السكك الحديدية في المملكة المتحدة، مشيراً إلى أن بريطانيا تتمتع بالسكك الحديدية الأكثر أماناً في العالم، وفقاً لأحدث البيانات الدولية.
جرافات الاحتلال تدمر البنية التحتية في قباطية – فيديو