من إمبابة حتى جامعة القاهرة.. بدء التشغيل التجريبي لـ11 محطة مترو بالخط الثالث
تاريخ النشر: 11th, November 2023 GMT
أشار الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، إلى إعطاء إذن التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
وتشمل هذه المرحلة، وهي المرحلة النهائية من الخط الثالث، 11 محطة تساهم في حل أزمة الكثافات المرتفعة في عدد من المناطق، وتوسع نطاق ربط المترو بوسائل الجر الأخرى.
المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو- طول المرحلة 13.
- تشمل المسافة من «إمبابة - روض الفرج - جامعة القاهرة».
- تضم 11 محطة: (4 محطات نفقية - 5 محطات علوية - 2 محطة سطحية).
- تخدم المناطق ذات الكثافة السكانية العالية بمناطق شارع السودان وإمبابة والبوهي والقومية العربية وشارع جامعة الدول العربية حتى جامعة القاهرة.
المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو- بتشغيل هذه المرحلة يتبادل الخط الثالث الخدمة مع وسائل الجر الكهربائي حول إقليم القاهرة الكبرى وتشمل تبادل الخدمة مع:
* الخط الأول في محطة جمال عبد الناصر.
* الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة.
* الخط السادس في محطة العباسية.
* القطار الكهربائي في محطة عدلي منصور.
* مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد.
* مونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل.
اقرأ أيضاًوزير النقل يكشف مفاجأة حول زيادة أسعار المترو والقطارات.. فيديو
وزير النقل: خطة لخفض زمن التقاطر بخطوط مترو الأنفاق لاستيعاب زيادة عدد الركاب
مع بداية التشغيل التجريبي.. محطات مترو «عدلي منصور - جامعة القاهرة» ومونوريل شرق النيل
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: جامعة القاهرة مترو الأنفاق محطات المترو محطات مترو الانفاق الخط الثالث لمترو الأنفاق مترو القاهرة الخط الثالث للمترو محطة قطارات السكة الحديد مونوريل القاهرة محطات الخط الثالث الخط الثالث من المترو محطات المترو الجديدة محطات مترو المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو من الخط الثالث جامعة القاهرة فی محطة
إقرأ أيضاً:
الدار البيضاء..محطة قطار جديدة جنوب المدينة للرباط بين مختلف وسائل النقل
أعلنت وزارة النقل عن بدء أشغال تهيئة محطة القطار الدار البيضاء الجنوبية، التي تُعد واحدة من أكبر المشاريع السككية في المملكة.
المحطة، التي تقع في حي النسيم، ستكون نقطة تقاطع رئيسية لجميع أنماط النقل السككي في البلاد، مما سيعزز الربط بين مختلف وسائل النقل ويوفر تجربة تنقل سلسة للمسافرين.
ويشمل المشروع تهيئة محطة حديثة تجمع بين القطار فائق السرعة (TGV)، والقطار الجهوي السريع، إلى جانب القطارات العادية.
كما سيتم ربط المحطة بشبكة خطوط الطرامواي والباصواي لتسهيل التنقل داخل المدينة وضواحيها. هذا التكامل بين مختلف وسائل النقل سيسهم في تحسين الحركة المرورية وتخفيف الازدحام في أحد أكبر المدن المغربية.
ويأتي هذا المشروع في وقت تشهد فيه مدينة الدار البيضاء ازديادًا كبيرًا في حركة النقل والمواصلات، ويهدف إلى تلبية احتياجات التنقل المتزايدة للساكنة والزوار على حد سواء.
وبلغت تكلفة تهيئة المحطة حوالي 55 مليار سنتيم، ما يعكس الطموح الكبير لتحسين بنية النقل السككي في المملكة وتعزيز قدرة المحطة على استيعاب أعداد كبيرة من الركاب.
وتعتبر محطة القطار الدار البيضاء الجنوبية محطة استراتيجية بالنسبة للمغرب، حيث ستعمل على تسهيل الربط بين المدن الكبرى مثل مراكش والرباط وفاس، وستكون جزءًا من شبكة السكك الحديدية الوطنية التي ستساهم في تسريع النقل الجوي والبري عبر القطارات.
ومن المتوقع أن تكتمل الأشغال في السنوات القادمة، وستسهم المحطة في دعم التنمية الاقتصادية من خلال تسهيل حركة الأفراد والبضائع بين مختلف مناطق المملكة. كما سيتم اعتماد تقنيات حديثة في تصميم المحطة لتوفير الراحة والأمان للمسافرين، بالإضافة إلى تخصيص مساحات تجارية للمحلات التجارية والمرافق الخدمية.
الرئيس الشرع يتلقى برقية تهنئة من ملك الأردن بمناسبة عيد الفطر المبارك