امتيازات تتماشى مع التوجه العالمي.. على ماذا يتوقف نجاح السيارات الكهربائية في العراق؟- عاجل
تاريخ النشر: 11th, November 2023 GMT
بغداد اليوم - بغداد
اعتبرت لجنة الاقتصاد البرلمانية، اليوم السبت (11 تشرين الثاني 2023)، ان نجاح استخدام السيارات الكهربائية في العراق خلال المرحلة المقبلة يتوقف على نجاح الحكومة في تنفيذ وانشاء محطات لشحن العجلات بالكهرباء.
وقال عضو اللجنة علي المكصوصي، لـ"بغداد اليوم"، ان "لجوء المواطنين الى استخدام السيارات الكهربائية امر مهم جداً بالنسبة للبيئة، خصوصاً ان هناك تلوثا كبيرا بسبب كثرة السيارات التي تعمل على المشتقات النفطية المتنوعة"، مؤكدا ان "هذا الامر يساهم في حماية البيئة من الاثار الجانبية للوقود".
وأضاف المكصوصي ان "هناك عاملا واحدا ربما يؤثر على عدم استخدام السيارات الكهربائية في العراق خلال المرحلة المقبلة، وهو عدم توفر الطاقة الكهربائية بشكل مستمر في العراق، كما ان هذه الخطوة تتطلب اتخاذ خطوات حكومية، أولها نصب محطات شحن تلك العجلات في المدن المختلفة، فهذا الامر لا يقع على عاتق المواطن، بل على الحكومة في الدرجة الأساس".
وكانت "بغداد اليوم" قد ترجمت يوم الخميس الماضي، تقريرا لوكالة شانخوا الصينية للانباء، والتي أكدت وجود تصاعد في الاقبال العراقي على السيارات الصينية الكهربائية.
من جانبها، أكدت وزارة الكهرباء وعلى لسان المتحدث باسم الوزارة، أحمد موسى، في تصريح للوكالة الرسمية، إن "شراء السيارات التي تعمل كهربائياً يفترض أن تكون قبالتها محطات خاصة للشحن".
وأضاف موسى، أنه "بقدر تعلق الأمر بالجهة المسؤولة عن استيراد مثل هذا النوع من السيارات، فأبواب وزارة الكهرباء مفتوحة للآراء والتنسيق لشحنها بحسب اختصاص الوزارة".
وأكد أن "وزارة الكهرباء ستكون داعمة لمثل هكذا توجهات، وستقوم بالتزاماتها".
ومنحت الحكومة العراقية في قرارات متعددة امتيازات لاستيراد السيارات الهجينة من بينها الاعفاء من الرسوم والضريبة ورسوم اللوحات المرورية، والمقصود بالسيارات الهجينة هي تلك التي تعمل على الوقود وكذلك على الكهرباء.
وسبق للشركة العامة لتجارة السيارات قد اكدت ان المركبات الهجينة تعمل على تقليل التلوث واستخدام الوقود بنسبة 40%.
المصدر: وكالة بغداد اليوم
كلمات دلالية: السیارات الکهربائیة فی العراق
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية
"أ.ف.ب": فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي اليوم رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في نوفمبر، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات. وسيبدأ اليوم تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلا على السيارات الصينية. وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في أكتوبر 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية. وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما اذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين. وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات. وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مائة في المائة، مقارنة بـ25 في المائة سابقاً. وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية. وتمثّل السيارات الآتية من الصين حوالى 22 في المائة من السوق الأوروبية، مقارنة ب 3 في المائة قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 في المائة من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي. وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".
البث المباشر لمشاهدة مباراة البرتغال وفرنسا يلا شوت اليوم في ربع نهائي يورو 2024