فيات تقدم 600e كأحدث سياراتها الكهربائية
تاريخ النشر: 5th, July 2023 GMT
كشفت فيات عن 600e الكروس أوفر الكهربائية بالكامل الآتية في منطقة وسط بين 500 الهاتشباك و500X، حيث تحمل اللغة التصميمية الأحدث للعلامة مع منظومة وأبعاد تقول الشركة أنها تجعلها اختياراً عملياً للاستخدام داخل وخارج المدينة.
أخبار متعلقة
تسلا أكبر صانع للسيارات الكهربائية في ٢٠٢٣
كيا تكشف رسميًّا عن بيكانتو الجديدة
سكودا تكشف تفاصيل كودياك الجديدة
يتضح الشبه بين 600e و500e بدءاً م المقدمة عن طريق التصميم الدائري للإضاءة بينما تدمج هنا وحدة إضافية ممتدة من الطرف تحمل اسم الطراز والذي يظهر أيضاً على الوحدات الموجودة أسفل ابواب الخلفية أما الإنارة الخلفية فتأتي بشكل شبه متطابق مع الهاتشباك الصغيرة وتعتمد السيارة على جنوط 18 بوصة.
من الداخل تحصل فيات 600e على شاشة وسطية 10.25 إنش تدعم الاتصال اللاسلكي بأبل كاربلاي وأندرويد أوتو ونظام Tom Tom للملاحة الذي يستعرض محطات الشحن الموجودة بالقرب من موقع السيارة كما تتيح إمكانية اختيار حتى ثمانية ألوان للإضاءة الداخلية والتي تتغير مع واجهة النظام المعلوماتي مع شاشة سبعة إنش للعدادات الرقمية وشاحن لاسلكي وتدليك وتسخين بثلاثة درجات للمقاعد المكسوة بالجلد الصناعي مع نمط بشعار فيات الجديد، تشير فيات أيضاً لاتساع مساحات التخزين الداخلية التي تصل إلى 15 لتر مع صندوق خلفي سعته 360 لتر يمكن أيضاً التحكم عن طريق تطبيق للهاتف في بعض وظائف السيارة مثل تشغيل الإضاءة أو فتح وغلق الأبواب أو تشغيل التكييف.
تعمل فيات 600e بمحرك كهربائي أمامي قوته 154 حصان يهيئها للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س خلال تسعة ثوان بدعم بطارية 54 كيلوواط/الساعة لقطع حتى 400 كم في الشحنة الواحدة ويستغرق ملأ البطارية من 10% إلى 80% نصف ساعة عند استخدام تيار DC المباشر.
تأتي السيارة الجديدة أيضاً بعدة تجهيزات لدعم السائق منها كاميرات محيطية 360 درجة مع أنظمة مثل مثبت السرعة التفاعلي وكشف النقطة العمياء وقراءة الإشارات المرورية مع اقتراح تحديد سرعة السيارة بناءً على السرعة القانونية والفرامل التلقائية أثناء الطوارئ بإمكانية تحديد المشاة وركاب الدراجات، كما تراقب السيارة مستوى انتباه السائق أثناء القيادة وتحذره في حالات الإرهاق.
تتوفر فيات 600e بإصدار RED، المنظمة الخيرية التي تعاونت معها فيات منذ 2021 وتعمل لمكافحة مرض الإيدز، وقد بدأت فيات اليوم تلقي الطلبات للسيارة الجديدة على أن تبدأ التسليمات لعملاء في إيطاليا بحلول سبتمبر المقبل.
المصدر: المصري اليوم
إقرأ أيضاً:
ديب سيك ماذا في جعبة الصين أيضا؟
وتناولت الحلقة الجديدة من برنامج "بانوراما الجزيرة نت" التداعيات التي أفرزها ظهور التطبيق الصيني، إذ شكلت تكلفة تطوير النسخة الأحدث منه، والتي بلغت 5.6 ملايين دولار فقط، مفاجأة كبرى مقارنة بمليارات الدولارات التي تنفقها الشركات الأميركية المطورة لتطبيقات الذكاء الاصطناعي.
وشهدت الأسواق المالية العالمية اضطرابا غير مسبوق عقب الصعود المفاجئ للتطبيق الصيني، وخسرت شركات التكنولوجيا الكبرى مجتمعة 94 مليار دولار.
ويمثل دخول "ديب سيك" إلى سباق الذكاء الاصطناعي -وفق وكالة بلومبيرغ- تحديا لرواية وادي السيليكون بأن الإنفاق الرأسمالي الضخم ضروري لتطوير أقوى نماذج التقنية التي تشهد زخما عالميا.
ونشرت الجزيرة نت سلسلة تقارير عن التطبيق الصيني، وكيفية عمله، واختلافه عن منافسيه في الولايات المتحدة، إذ تعتمد الشركات الأميركية في تطوير الذكاء الاصطناعي على صناعة الرقائق الإلكترونية. واستعرضت آراء مختصين في هذا المجال.
وأخذ هذا التنافس أبعادا أمنية، إذ حذرت البحرية الأميركية أعضائها من استخدام "ديب سيك" بسبب ما وصفته بالمخاوف الأمنية والأخلاقية، كما كان التطبيق الصيني موضوعا رئيسا في أوروبا بشأن الأمن والخصوصية والرقابة.
إعلانويبقى الخاسر الأكبر من التطبيق الصيني شركة "أوبن إيه آي"، التي قالت إنها وجدت أدلة على أن شركة "ديب سيك" استخدمت نماذجها الخاصة.
ووضع نجاح "ديب سيك" إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب في موقف محرج للغاية، بعدما أعلن في بداية ولايته عن تضافر جهود الحكومة والشركات من أجل تأسيس البنية التحتية للذكاء الاصطناعي الأميركية.
ومع كل هذه التطورات، يظل السؤال الكبير هل سيعيد "ديب سيك" تشكيل خارطة الذكاء الاصطناعي العالمية، وهل ستكون الشركات الغربية قادرة على مواكبة هذا التحدي غير المتوقع؟
31/1/2025-|آخر تحديث: 31/1/202506:51 م (توقيت مكة)
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت