مستشار السوداني لشؤون النقل:50% نسبة انجاز “التصاميم الأولية” لطريق التنمية
تاريخ النشر: 11th, November 2023 GMT
آخر تحديث: 11 نونبر 2023 - 10:31 صبغداد/شبكة أخبار العراق- أكد مستشار رئيس الوزراء لشؤون النقل ناصر صالح الأسدي، اليوم ، أن اتفاقية التعاون مع منظمة الإيكاو بوابة لرفع الحظر عن الطيران العراقي، فيما أشار إلى أن نسبة إنجاز التصاميم الأولية لطريق التنمية ارتفعت إلى 50 بالمئة.وقال الأسدي في حديث صحفي، إن “توقيع اتفاقية التعاون مع منظمة الطيران المدني الدولية “الإيكاو”، الخميس الماضي، يعد مرحلة مهمة من مراحل الاستعداد لرفع الحظر عن الطيران العراقي”، مبينا، أن “إيكاو هي المنظمة الدولية للطيران وهي المسؤولة عن السلامة الجوية وترخيص الطيران في العالم”.
وأضاف، أنه “من المهم التواصل مع الإيكاو”، مشيرا، إلى أن “الاتفاقية تعد بوابة لرفع الحظر عن الطيران”.وحول تطوير مطار بغداد، أكد الأسدي، أن “هناك اتفاقية مع مؤسسة التمويل الدولية (IFC) لدراسة التصاميم التي ستقدم للمستثمرين في تطوير مطار بغداد”، لافتا، إلى أن “الإجراءات جارية لتحديد المتطلبات التي على أساسها سيشترك المستثمرون في تطوير مطار بغداد وتحديد ما هي الفعاليات التي سيقوم بها المستثمر”.وذكر، أنه “تم الاتفاق على أن يكون تطوير مبنى المطار على مراحل تتضمن بنيته التحتية وعملية نقل الحقائب ودخول وخروج المسافرين والفعاليات الترفيهية كالمطاعم وأماكن الاستراحة”، موضحا، أن “النظام في مطار بغداد أصبح قديما ومن الواجب تجديده”.وبين، أن “الـ IFC مؤسسة رصينة لديها الخبرات والكفاءة لإعداد التصاميم”.وحول طريق التنمية، ذكر الأسدي، أنه “تم قطع شوط كبير في مجال طريق التنمية”، لافتا، إلى أن “الاجتماع الخامس مع المصمم الإيطالي تضمن إعادة تقييم دراسة الجدوى ومناقشة شعار طريق التنمية، حيث طرح الاستشاري معلومات مهمة جدا وتم بحثها مع رئيس الوزراء”.وأشار، إلى أنه “تم تعديل أرقام الفائدة المحلية التي تأتي من المنتجات المحملة على القطارات أو الطريق”، متوقعا أن “تكون إيرادات الطريق من 4-5 مليارات دولار سنويا”.
المصدر: شبكة اخبار العراق
كلمات دلالية: مطار بغداد إلى أن
إقرأ أيضاً:
بدء المرحلة الثانية من تطوير “بحيرة الأربعين”
البلاد – جدة
أعلن برنامج جدة التاريخية التابع لوزارة الثقافة، عن بدء أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الواجهة البحرية لبحيرة الأربعين، التي تهدف إلى إعادة حفر المنطقة التي رُدمت نتيجة التوسع العمراني في العقود الماضية وإعادة تشكيل البحيرة وإنشاء الرصيف البحري وتحسين جودة المياه.
ويسعى البرنامج إلى إعادة البحر إلى ميناء البنط التاريخي بوصفه نقطة الوصول للحجاج والمعتمرين إلى مكة المكرمة، وإنشاء متحف البحر الأحمر ضمن مساعي البرنامج لاستعادة أهمية الميناء لما كان يمثله من قيمة تاريخية وتأثير جوهري على جدة وأهلها وثقافتها.
وتتضمن المرحلة بناء بيئة متكاملة بمقومات طبيعية تشمل واجهات بحرية بطول 5 كيلومترات وتطوير البنية التحتية والتجهيزات اللازمة لها، وإيجاد بيئة مستدامة تحيط بالواجهة البحرية, التي تمثل ركيزة أساسية ضمن المخطط العام لإعادة إحياء المنطقة وتأهيلها لتكون رافدًا اقتصاديًا مهمًا ووجهة جاذبة للأعمال, كما يتطلع البرنامج من خلال أعمال التطوير إلى تمكين المشاريع الثقافية والإبداعية مما يجعل من منطقة جدة التاريخية وجهة سياحية عالمية، وذلك تحقيقًا لركائز رؤية 2030.
ويعمل البرنامج في المرحلة الثانية من المشروع على تجريف 350 ألف متر مكعب من قاع البحيرة، ووضع نظام تهوية للمياه لتحسين حركة وجودة المياه والاستدامة البيئية، وإيجاد بيئة صحية للحياة البحرية, كما سيقوم البرنامج بإعادة تشكيل ما يعادل مساحة مليون متر مكعب من البحيرة، إلى جانب إنشاء رصيف بحري بطول 972 مترًا طوليًا وجدرانًا بحرية ساندة تبلغ 490 مترًا طوليًا، وتوفير تجهيزات للبنية التحتية، وذلك تمهيدًا لإنشاء مارينا مخصصة لليخوت الكبيرة والأنشطة الترفيهية، وإنشاء محطات مستقبلية للتاكسي المائي، تربط جدة التاريخية ببحر أبحر والكورنيش، ومعالم أخرى على طول ساحل البحر الأحمر.
هل ينوي رجال الأعمال السوريون العودة إلى وطنهم بعد سقوط نظام الأسد؟