تصدير كلينكر وصودا كاوية من موانئ «اقتصادية القناة» للأسواق الخارجية
تاريخ النشر: 5th, July 2023 GMT
أعلن المكتب الإعلامي للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، في بيان صادر اليوم، عن استمرار وزيادة عمليات شحن خام الكلينكر والصودا الكاوية من موانئ المنطقة إلى الأسواق الخارجية، إذ استقبل ميناء شرق بورسعيد السفينة YUANPING SEA القادمة من ميناء دمياط لشحن 54 ألف طن من خام الكلينكر إلى أسبانيا، كما تم استقبال السفينة WORLD RUBY القادمة من حوض البحر المتوسط لشحن 53 ألف طن من خام الكلينكر إلى ليبيريا.
أخبار متعلقة
محافظ بورسعيد: 8.8 معدل النمو الحقيقي للمحافظة.. ونسهم بـ3% من الناتج المحلي الإجمالي
محافظ بورسعيد يناقش مقترح الخطة الاستثمارية للعام المالي الجديد
محافظ بورسعيد يتابع سير العمل بجمعية حياة للخدمات الاجتماعية
على جانب آخر، استقبل ميناء غرب بورسعيد السفينة DICLE DENIZ القادمة من اليونان، لشحن 3150 طن صودا كاوية وسوف تستكمل السفينة رحلتها البحرية فور انتهاء عمليات الشحن إلى تركيا.
ويأتي هذا ضمن النشاط الملحوظ الذي تتمتع به الموانئ التابعة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في الآونة الأخيرة حيث حصل ميناء شرق بورسعيد على المركز العاشر لمؤشر أداء الموانئ في مجال الحاويات لعام 2022 وفقًا للتقرير الصادر مؤخراً عن البنك الدولي، وهو تقييم مقارن لتقييم أداء الموانئ بناءً على الوقت الذي تستغرقه السفينة في الميناء، وكفاءة البنية التحتية بالميناء، وكفاءة الأرصفة، ومدى استخدام الميناء من قبل مختلف الخطوط في مجال تداول الحاويات، كما يؤثر حجم التداول بالميناء على التقييم، بالإضافة إلى رقمنة الخدمات بالميناء، ويأتي هذا بالإضافة إلى أعمال التطوير حيث تم تنفيذ 5 كم جديدة من الأرصفة بميناء شرق بورسعيد وتم التعاقد على تشغيلها بالكامل، كما يجري الانتهاء من أعمال الانشاءات برصيف الرورو (محطة قناة السويس لتداول السيارات- SCAT) للبدء في تنفيذ مرحلة التشغيل خلال الأشهر المقبلة.
أما ميناء غرب بورسعيد فتضمنت خطة تطويره إعادة توظيف المساحات غير المستغلة على الأرصفة، بالإضافة إلى رفع كفاءة «رصيف عباس» بطول 670 متر، وعمق 17 متراً ليصبح محطة متعددة الأغراض بتكلفة إجمالية لمشروع تطوير الرصيف وصلت إلى 1.4 مليار جنيه.
اقتصادية قناة السويس بورسعيد محافظة بورسعيد ميناء بورسعيدالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: بورسعيد محافظة بورسعيد
إقرأ أيضاً:
الإعلام الإسرائيلي يكشف أسرار سفينة حربية عبرت قناة السويس
#سواليف
نشر التلفزيون الإسرائيلي #تفاصيل عن #السفينة_الحربية_الإسرائيلية من طراز “ساعر 5” والتي انتشر فيديو أثناء عبورها #قناة_السويس مؤخرا وأثارت ضجة كبيرة.
وقالت القناة العاشرة الإسرائيلية، إن مقطع فيديو قصيرا انتشر مؤخرا على شبكات التواصل الاجتماعي المصرية والعربية تسبب في إثارة #ضجة كبيرة بعد توثيق مرور سفينة ترفع العلم الإسرائيلي في قناة السويس إلى جانب سفينة أخرى.
وتساءل شاي ليفي، المحلل العسكري الإسرائيلي بالقناة العبرية، لماذا عبرت السفينة في ضوء النهار وتم توثيقها بهذه الطريقة؟
مقالات ذات صلة بيان صادر عن حملة مُضربون عن الطعام لأجل غـزة 2024/11/04وكشفت القناة العبرية عما كانت تحمله السفينة، وقالت إنها سفينة #صواريخ تحمل صواريخ متقدمة للغاية وشديدة الدقة.
وأوضحت القناة العبرية أنه تم تسجيل سفينة صواريخ تابعة للبحرية من طراز ساعر 5 نهاية الأسبوع الماضي عندما عبرت قناة السويس، مؤكدة أن هذه حركة روتينية نسبيا، وعادة عندما تنطلق سفن الصواريخ الإسرائيلية من حيفا إلى إيلات وبالعكس، فإنها تمر عبر قناة السويس، وأثار التوثيق ضجة على وسائل التواصل الاجتماعي.
وقال ليفي إن ما يثير الاهتمام حقا بشأن السفينة التي تم تصويرها هو منصات الإطلاق التي شوهدت على متنها، وبالنظر إلى أن السفينة عبرت القناة في وضح النهار، فيبدو أن هناك من كان في إسرائيل يريد رؤية هذه القاذفات لتوصيل رسالة لجهة ما.
ورجحت القناة التلفزيونية العبرية التي نشرت مقاطع فيديو للسفينة وهي تقوم بإحدى المهمات الحربية أن السفينة كانت تحمل منصات إطلاق لصواريخ بحر- أرض من نوع “لورا” ، ومنصات إطلاق تحتوي على صواريخ بحر- بحر من نوع “غابرييل 5” وأن كل صاروخ من هذه الصواريخ له دور ومهمة مختلفة.
وحول السبب وراء مرور السفينة في وضح النهار؟ قال ليفي، إن السفينة مرت في هذا الوقت لسبب بسيط وهو جدول القناة، حيث تدخل من بورسعيد في الصباح الباكر وتمر خلال النهار، وتستغرق الرحلة بأكملها حتى تغادر قناة السويس 24 ساعة تقريبًا، وذلك على أي حال ينبغي أن يكون خلال النهار.
وتتمركز سفن “ساعر 5” منذ بداية الحرب على غزة في إيلات لاعتراض الصواريخ والطائرات بدون طيار التي يطلقها الحوثيون من اليمن، ولا تستطيع صواريخ “لورا” الوصول من خليج إيلات إلى اليمن لعدم مداها الكافي، لكن تمركز هذه الصواريخ على متن سفينة يتيح لإسرائيل الاقتراب بحرا لسواحل اليمن لإطلاق صواريخ على أهدافا في اليمن في نطاقها.
وأكملت البحرية، بالتعاون مع قوات الدفاع الإسرائيلية وصناعة الطيران، بنجاح خلال شهر أغسطس، اختبارًا معقدًا لنظام الصواريخ البحرية
وصواريخ “غابرييل-5” هو صاروخ ضد أهداف بحرية يبلغ وزنه 1.2 طن وهو قادر على ضرب أهداف في نطاق يصل إلى حوالي 200 كيلومتر وفي هذه الحالة أيضًا، فإن اقتراب السفينة من سواحل اليمن يسمح للسفينة بضرب أهداف مثل ميناء الحديدة في اليمن، وتسمح هذه الصواريخ، إذا لزم الأمر، بإلحاق الضرر بالزوارق السريعة للحوثيين التي تم إرسالها لمهاجمة السفن في العام الماضي كجزء من تهديدها للممرات الملاحية.
وكانت هيئة قناة السويس في مصر، قد أصدرت بيانا الجمعة، “ردا على ما تم تداوله من تساؤلات على منصات التواصل الاجتماعي حول السماح بعبور السفن الحربية من جنسيات مختلفة للمجرى الملاحي المصري”.
وأكدت الهيئة في بيان، التزامها بتطبيق الاتفاقيات الدولية التي تكفل حرية الملاحة البحرية للسفن العابرة للقناة سواء كانت سفن تجارية أو حربية دون تمييز لجنسية السفينة.
وأشارت إلى أن موقفها يأتي “اتساقا مع بنود اتفاقية القسطنطينية التي تشكل ضمانة أساسية للحفاظ على مكانة القناة كأهم ممر بحري في العالم”.
وأوضحت الهيئة أن عبور السفن الحربية لقناة السويس يخضع لإجراءات خاصة.
وأثير الجدل على وسائل التواصل الاجتماعي حول عبور سفن إسرائيلية لقناة السويس، بالتزامن مع مزاعم بشأن استقبال ميناء الإسكندرية، شمالي مصر، سفينة تحمل ذخائر ومعدات عسكرية متجهة إلى إسرائيل، وهو ما نفته عدة جهات في مصر “بشكل قاطع”.
وأكدت القوات المسلحة المصرية عدم وجود أي شكل من التعاون مع إسرائيل، أو مساعدة في عملياتها العسكرية جملة وتفصيلا، فيما أوضحت وزارة النقل المصرية، أن السفينة التي أثير حولها الجدل كانت تحمل معدات لصالح وزارة الإنتاج الحربي في مصر.
النواب يبدأ مناقشة مشروع قانون بإنهاء العمل بالمنازعات الضريبية