أرْجع محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجتسيك، سبب استمرار النقل السري في المناطق الجبلية إلى عدم جدوى المبادرات التي قامت بها الحكومات السابقة.

وقال “إن الحل هو تنزيل ورش الجهوية المتقدمة”، محملا مجالس الجهات مسؤولية ذلك، مشيرا إلى أن وزارته تشتغل بتنسيق مع وزارة الداخلية لتنزيل هذا الورش لمواكبة مجالس الجهات لممارسة اختصاصاتها في مجال النقل ومنه النقل القروي”.

وأوضح خلال جَلْسة الأسئلة الشفوية بمجلس المستشارين، الثلاثاء، بأن “سبب المشكل هو أن هذه المبادرات لم تأخذ بعين الاعتبار الطبيعة المحلية واختلاف حاجيات المواطنين”.

وذكر بأن الترخيص للنقل المزدوج بالعالم القروي تم سنة 1986 من خلال تكليف اللجان الإقليمية للنقل بتقديم اقترحات للرخص للجنة المَرْكزية لتعتمد وزارة النقل سنة 2013 دفاتر تحملات لتأطير هذا النوع من النقل.

كما تم إنجاز عدة دراسات ميدانية بشراكة مع السلطات والمجالس المنتخبة بـ58 إقليما لتحديد المعطيات اللازمة لوضع مخطط لهذا النوع من النقل.

كما قدمت الوزارة منحة خاصة للنقل المزدوج من خلال تجديد الحظيرة ويمكن أن يحصل النقّال على 180 ألف درهم في حالة اقتناء سيارة جديدة، كما استفاد أصحاب هذه السيارات من دعم المحروقات بمبلغ 1800 درهم في كل دفعة.

كلمات دلالية الجهوية المتقدمة النقل السري النقل المزدوج حوادث السير

المصدر: اليوم 24

إقرأ أيضاً:

وزير النقل: الشركة الإيطالية أبدت استعدادها لطرح المقطع الأول في آب

الاقتصاد نيوز - بغداد

أكد وزير النقل رزاق محيبس السعداوي، الأحد، أن الشركة الاستشارية الإيطالية أبدت استعدادها لطرح المقطع الأول من طريق التنمية في آب المقبل، وفيما لفت إلى أن المسار النهائي سيكون خارج المدن لضمان استمرارية العمل دون تأخير، أشار إلى المشروع سيحمل فوائد اقتصادية كبيرة للمحافظات المشمولة به.

وقال السعداوي، في تصريح أوردته وكالة الأنباء الرسمية، واطلعت عليه "الاقتصاد نيوز"، إن "الشركة الاستشارية الإيطالية لمشروع طريق التنمية أحرزت تقدمًا كبيرًا في إعداد التصاميم النهائية، حيث وصلت نسبة الإنجاز إلى 60 أكدت استعدادها لطرح المقطع الأول من المشروع للتنفيذ خلال شهر آب المقبل".

وأضاف، أن "رئيس الوزراء محمد شياع السوداني شدد منذ بداية العمل على المشروع بضرورة تنفيذه دون معوقات، مما دفع الجهات المعنية إلى اختيار مسار بعيد عن الاستملاكات والتعارضات لضمان التنفيذ السريع".

وتابع إن "المسار النهائي تم تحديده بحيث يكون خارج المدن، مما يقلل من التحديات ويضمن استمرارية العمل دون تأخير".

ولفت السعداوي إلى أن "مشروع طريق التنمية يُعد من المشاريع الاستراتيجية الكبرى، حيث يربط بين ميناء الفاو الكبير والمناطق الداخلية، وسيوفر فوائد اقتصادية لجميع أبناء الشعب العراقي، مع تأثير إيجابي مباشر وكبير على المحافظات التي يمر بها من خلال إنشاء محطات لنقل البضائع وخلق فرص عمل جديدة".


ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام

مقالات مشابهة

  • وزير النقل في زيارة فجائية لميناء الجزائر وهذا ما أمر به
  • وزير النقل يواصل متابعة تطوير مطار بغداد الدولي
  • جستنيه يحمل إدارة الاتحاد مسؤولية تدهور الفريق
  • موسم الحج ..هذا ما أمر به وزير النقل
  • محافظ بني سويف: استمرار حملات المتابعة والمرور الميداني على الجهات والمصالح الحكومية
  • البكيري يحمل عوار وبنزيما مسؤولية تعادل الاتحاد أمام الأخدود
  • وزير النقل: الشركة الإيطالية أبدت استعدادها لطرح المقطع الأول في آب
  • القيسي يحمل وزير الصناعة مسؤولية توقف نصف مصانع العراق
  • القيسي يحمل وزير الصناعة توقف نصف مصانع العراق
  • وزير الخارجية الإسرائيلي: من الصعب استمرار اتفاق وقف إطلاق النار بغزة خلال الوقت الراهن