كيف تستفيد السيارات الكهربائية من الفرامل لزيادة مدى السير؟
تاريخ النشر: 5th, July 2023 GMT
من أهم العوامل التي تشغل بال العملاء المقبلين على شراء سيارة كهربائية والشركات المصنعة مدى السير إذ أن عمليات الشحن مهما كانت سريعة ومتطورة لن تكون بسهولة التوقف لتعبئة الوقود في الموديلات التقليدية ولذلك تسعى الشركات دوماً لتطوير منتجاتها وتقديم تجربة استخدم عملية.
أخبار متعلقة
نصائح غريبة للتخلص من رائحة الأضحية داخل سيارتك
لماذا تهتم الشركات بانسيابية السيارات الكهربائية؟
فولكس ڤاجن 7.
من أهم الأليات التي تم تطبيقها بالسيارات الكهربائية لزيادة مدى السير نظام الـRegenerative Braking الذي يعمل لاستغلال ما بين 20% و70% من الطاقة الحركية المتولدة أثناء الفرملة وتحويلها لكهرباء يتم تخظينها في البطارية لزيادة الطاقة المتوفرة لتحريك السيارة.
يتم ذلك عن طريق المحرك الكهربائي في السيارات عديمة الانبعاثات والهايبرد، فعند الضغط على بدال التسارع يتم نقل التيار الكهربائي للجزء الثابت من المحرك stator ما يكون مجالاً مغناطيسياً يقوم بتحريك الجزء الدوار Rotator وبالتالي يتم إمداد الطاقة اللازمة لحركة العجلات.
ولكن على عكس الطرازات التقليدية، عند رفع الضغط عن بدال التسارع (البنزين في سيارات الاحتراق الداخلي) لا تستمر حركة السيارة كما هي بل يتحرك المحرك الكهربائي في اتجاه عكسي ويعمل كمولد كهربائي للبطارية كما يقوم بتخفيض سرعة السيارة دون الحاجة للضغط على الفرامل ما يحافظ بالتالي على عمرها الافتراضي وهذا ما يسمى بقيادة البدال الواحد أو One Pedal Drive.
وتوفر أغلب السيارات الكهربائية وضعية القيادة B التي تزيد من حدة عمل هذه الخاصية للمساعدة على إعادة تدوير قدر أكبر من الطاقة والتي تصبح مفيدة في المناطق المزدحمة بينما توفر موديلات معينة إمكاني التحكم في مستوى حدتها، وتقوم بعض الطرازات مثل سيارات تسلا بتطبيق الفرامل الفعلية تلقائياً بمجرد رفع الضغط عن بدال التسارع في بعض المواقف مثل عند وجود قدر كافي من الطاقة البطارية وعدم الحاجة لإعادة تدوير الطاقة.
سيارات كهربائية تكنولوجيا السيارات الكهربائية السيارات الكهربائية في مصر الفرامل فرامل السيارة بطارية بطاريات السيارات الكهربائيةالمصدر: المصري اليوم
كلمات دلالية: تكنولوجيا السيارات الكهربائية
إقرأ أيضاً:
حمية: نعتذر من المواطنيين على عجقة السير
كلف وزير الاشغال العامة والنقل علي حمية ، المدير العام للطرق والمباني المهندس علي حب الله، القيام بجولة تفقدية للجسور التي يتم اعادة تأهيل فواصلها من انطلياس بإتجاه الشمال، وذلك بالتنسيق والتعاون مع مجلس الإنماء والإعمار ممثلا بالمهندس ايلي الحلو مدير تنفيذ مشروع الطرق والعمالة والشركة المتعهدة. وبعد الإطلاع على ورش الأعمال.
وقال حب الله: "بتكليف وتوجيه من وزير الاشغال العامة والنقل الدكتور علي حمية، جئنا اليوم لمتابعة اشغال صيانة فواصل التمدد للجسور التي يتم العمل عليها رغم الظروف الأمنية والمالية الصعبة التي نمر بها".
وتابع: "باسم معالي وزير الاشغال العامة والنقل الدكتور علي حميه نعتذر من المواطنيين على عجقة السير التي تسببت بها الأشغال المطلوبة للأعمال، انما ما تقوم به الوزارة حفاظاً على السلامة المرورية".
واعتبر "ان هذه الفواصل بحاجة الى صيانة فورية بسبب التكسرات الموجودة عليها نتيجة عدم صيانتها منذ سنوات طويلة"، لافتا الى "ان أعمال الصيانة تبدأ من الساعة التاسعة مساء وتنتهي عند الساعة الخامسة صباحا، وذلك بالتنسيق مع قوى الأمن الداخلي لإستحالة تنفيذ هذه الأشغال خلال فترة النهار"، متمنيا من "الجميع التحلي بالصبر الى حين انجاز الاشغال".
واشار الى "ان اعمال الصيانة بدأت من جسر ابو حلقة في الشمال والبحصاص (البالما) وصولا الى محول أدما ( كازينو لبنان) وحاليا نعمل على جسر انطلياس وبعد الإنتهاء من الأعمال، سنبدأ بصيانة فواصل التمدد على الجسر الواقع قرب سوق الأحد"، مشيرا الى "ان هناك تحضيرات لإشغال مشابهة على الجسور في مناطق عدة في إنتظار إنجاز الملفات الإدارية والمالية".
بدوره الحلو، أكد "ان الأعمال على جسر انطلياس ستنتهي يوم الاربعاء المقبل، كما ان مجلس الانماء والإعمار على تنسيق كامل مع فريق وزارة الأشغال العامة والنقل على مختلف المشاريع القائمة".
مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار