تسجيل 12 شهر الأكثر حرارة في التاريخ
تاريخ النشر: 9th, November 2023 GMT
نوفمبر 9, 2023آخر تحديث: نوفمبر 9, 2023
المستقلة/- شهد العالم السنة الأكثر سخونة في التاريخ المسجل، حيث تجاوز متوسط درجة الحرارة العالمية 1.3 درجة مئوية فوق مستويات ما قبل الصناعة في الفترة بين نوفمبر 2022 و أكتوبر من هذا العام.
وجد تحليل البيانات الدولية، الذي أجراه علماء المناخ المركزي، أن تغير المناخ الناجم عن النشاط البشري أدى إلى ارتفاع درجات الحرارة بشكل كبير في جميع أنحاء العالم.
و حذر التقرير من أن ظاهرة النينيو بدأت للتو في ارتفاع درجات الحرارة، و استنادا إلى الأنماط التاريخية، فإن معظم التأثير سيكون محسوسا في العام المقبل.
و وجدت الدراسة أن ربع الناس في جميع أنحاء العالم تعرضوا لموجة حر لمدة خمسة أيام يمكن ربطها كميا بتغير المناخ الناجم عن الإنسان.
و قال أندرو بيرشينج، نائب الرئيس للعلوم في مركز المناخ المركزي، إن النتائج كانت مهمة في الفترة التي سبقت مفاوضات المناخ الدولية التي ستعقد في نهاية الشهر.
و قال: “الهدف الأساسي من علم الإسناد هذا هو الربط بين ما يعانيه الناس و تغير المناخ”.
“هذه التأثيرات سوف تنمو طالما أننا نستمر في حرق الفحم و النفط و الغاز الطبيعي و هذا هو المحرك النهائي للتغيرات التي نشهدها في جميع أنحاء الكوكب.”
لفهم الدور الذي لعبه تغير المناخ في الحرارة، استخدم العلماء منهجية تمت مراجعتها من قبل النظراء أطلقوا عليها اسم مؤشر التحول المناخي (CSI)، و الذي يستخدم نماذج لفهم درجات الحرارة اليومية بدون تلوث الكربون في الغلاف الجوي.
قال الدكتور بيرشينج: “يكمن التحدي في أن لدينا هذه الأرقام العالمية البالغة 1.3 درجة مئوية… أرقام مهمة للغاية عندما نفكر في تتبع المناخ العالمي لكن هذا ليس ما يختبره الناس. نحن نختبر طقسنا اليومي”.
يحدد مؤشر CSI مدى تأثير التغير المناخي الذي يسببه الإنسان على احتمالات تعرض الأشخاص لدرجات حرارة يومية متطرفة محليًا.
و وجدت أن معظم الناس على هذا الكوكب قد عانوا من درجات حرارة تأثرت بشدة بتغير المناخ.
و هيمنت الجزر الصغيرة و البلدان النامية على قائمة البلدان الأكثر تأثرا بتغير المناخ، و لا سيما في منطقة البحر الكاريبي و المحيطين الهندي و الهادئ.
و قالت جويس كيموتاي، خبيرة الأرصاد الجوية الرئيسية في إدارة الأرصاد الجوية الكينية، إن ارتفاع درجات الحرارة يؤثر بشدة على السكان المعرضين للخطر.
و قالت: “بالنظر إلى مؤشر التحول المناخي، يمكننا أن نرى أن ما يقرب من 5.8 مليار شخص، في العام الماضي، شهدوا درجات حرارة أعلى من المتوسطات الشهرية العادية”.
“و لكن إذا نظرت عن كثب، تجد أنها في الواقع أكثر من نصف البلدان في جميع مناطق العالم.”
و وجد التحليل أن التأثيرات في الدول المتقدمة تتسارع أيضًا، حيث ضربت درجات الحرارة المرتفعة بشكل غير عادي في الأشهر الستة الماضية المملكة العربية السعودية و المكسيك و إندونيسيا على وجه الخصوص.
و قالت فريدريك أوتو، العالمة الرئيسية في World Weather Attribution، إن الأحداث التي كان لها حتى الآن أقوى بصمات تغير المناخ كانت موجات الحر.
و قال الدكتور أوتو: “بالنسبة لموجات الحر، فإن تغير المناخ هو في الواقع تغيير جذري لقواعد اللعبة”.
“الفيزياء واضحة للغاية، لأن لدينا المزيد من الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي نتيجة حرق الوقود الأحفوري، و الغلاف الجوي بشكل عام أكثر دفئا و نرى المزيد من موجات الحر.”
و في الأشهر الـ 12 الماضية، وجد التحليل أن ربع سكان العالم تعرضوا لموجة حر لمدة خمسة أيام، و هو ما يزيد احتمال حدوثه مرتين على الأقل بسبب تغير المناخ الذي يسببه الإنسان.
و شهدت اثنتا عشرة مدينة في الولايات المتحدة موجات مدتها خمسة أيام أو أكثر، بمتوسط مؤشر التحول المناخي 5، و هذا يعني أن تغير المناخ عزز احتمالية حدوث هذا الطقس بعامل خمسة على الأقل.
كما تضررت المدن في إندونيسيا بشدة من موجات الحر الشديدة، حيث شهدت كل من جاكرتا و تانجيرانج موجة حر لمدة 17 يومًا، وقد زاد احتمال حدوث ذلك خمس مرات أيضًا بسبب تغير المناخ.
و قال الدكتور بيرشينج من المناخ المركزي إن درجات الحرارة القياسية في جميع أنحاء العالم كانت متوافقة مع ما توقعه العلماء لمستويات انبعاث الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي.
و قال “الأمر ليس مفاجئا في بعض النواحي. يجب أن نتوقع تسجيل أرقام قياسية لأننا نعيش على كوكب دافئ”.
“لدينا الكثير من ثاني أكسيد الكربون في الغلاف الجوي، و المزيد و المزيد كل عام يؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة.”
و بينما قال الدكتور بيرشينج إنه كان من الصعب التمييز بين مدى تأثير دورات الطقس الطبيعية في ظاهرة النينيو، فإن الرقم القياسي الذي حطم الرقم القياسي لمدة 12 شهرًا كان متسقًا مع اتجاه الاحترار طويل المدى.
و قال “هذا شيء أعتقد أنه سيظهر المزيد من التحليل عندما ينظر الناس بأثر رجعي إلى هذا العام”.
“ما نتوقعه هو أنه في العام المقبل سيكون لدينا واحدة من هذه الحالات الشاذة حيث نتمسك بأعلى بكثير من هذا الاتجاه، و سيكون ذلك بمجرد ظهور التأثير الكامل لظاهرة النينيو”.
و قال خبير الأرصاد الجوية الدكتور كيموتاي إنه ستظل هناك اختلافات سنوية.
و قالت: “إنها [درجات الحرارة] قد تكون صعودا و هبوطا، وهي سمة من سمات الغلاف الجوي على أي حال”.
“لكننا نشهد اتجاها مستمرا، اتجاها تصاعديا مستمرا في ارتفاع درجة حرارة الكوكب.”
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
كلمات دلالية: ارتفاع درجات الحرارة فی الغلاف الجوی فی جمیع أنحاء تغیر المناخ قال الدکتور موجات الحر
إقرأ أيضاً:
تراجع حاد في مبيعات تيسلا.. هل ينقذها المحافظون بعد سخريتهم من تغير المناخ؟
نشرت صحيفة "نيويورك تايمز" تقريرًا تناولت فيه الأزمة التي تواجهها شركة تيسلا، حيث تعاني من تراجع حاد في المبيعات وسط عزوف أنصار الحزب الديمقراطي عن سياراتها في ظل المواقف السياسية المثيرة للجدل التي يتبناها إيلون ماسك.
وقالت الصحيفة في التقرير الذي ترجمته "عربي21"، إن شخصيات بارزة من المحافظين بدأت تحشد الدعم لشركة تيسلا، وتهدف إلى جذب عدد كافٍ من المستهلكين الذين يشاركونهم نفس التوجهات السياسية، لتعويض الخسائر الناجمة عن المقاطعة التي يقودها الليبراليون والديمقراطيون وكل المناوئين لإيلون ماسك.
وذكرت الصحيفة أن الرئيس ترامب ظهر الأسبوع الماضي وهو يركب سيارة تيسلا موديل "إس" وأعلن نيته شراء واحدة، كما أعرب مقدم البرامج بقناة فوكس نيوز، شون هانيتي، عن دعمه للشركة المتعثرة، وقال إنه اشترى سيارة موديل "إس بليد"، مشيرًا إلى أن تيسلا "تحتوي على مكونات أمريكية أكثر من أي سيارة أخرى مصنوعة في بلدنا".
ما مدى فاعلية هذه الحملة؟
نقلت الصحيفة عن خبراء قولهم إن تخلي العديد من أنصار الحزب الديمقراطي عن سيارات تيسلا قد يجعل جهود التسويق التي يقودها ترامب غير كافية لتعويض النقص في عدد العملاء. ووفقًا لتحليلات جي بي مورغان، من المتوقع أن تُسجل تيسلا أدنى مستوى لبيع سياراتها في الربع الأول خلال ثلاث سنوات.
وفي هذا السياق، يقول ألكسندر إدواردز، رئيس شركة "ستراتيجيك فيجن" المتخصصة في أبحاث واستشارات السيارات: "عندما تجعل منتجك غير جذاب لنصف السوق، فإن زيادة المبيعات تصبح أمرًا مستحيلًا".
على مدى عقود، أجرى إدواردز استطلاعات رأي بين مشتري السيارات، وكشفت البيانات منذ عام 2016 أن عدد مالكي السيارات الكهربائية المنتمين للتيار الديمقراطي الليبرالي، يفوق بمعدل أربع مرات عدد الجمهوريين والمحافظين. أما بالنسبة لمالكي سيارات تيسلا، فقد ظل الفارق ثابتًا عند نسبة اثنين إلى واحد.
وبحلول عام 2024، تقلصت هذه الفجوة تقلصًا ملحوظًا. ومع تراجع المبيعات، تغيرت المعطيات، فقد أظهرت استطلاع جديد أن 30 بالمائة من مشتري تيسلا من الجمهوريين، مقارنة بـ 29 بالمائة من الديمقراطيين.
يوضح إدواردز: "يتخلى الديمقراطيون عن هذه العلامة التجارية ويصرحون بأنهم لن يفكروا في شرائها مستقبلًا، ما يؤدي بطبيعة الحال إلى زيادة نسبة المشترين الجمهوريين والمستقلين".
وأشار إدواردز إلى أن اهتمام الديمقراطيين بتيسلا بدأ يتراجع لأول مرة عندما استحوذ ماسك على تويتر، ويحوّله إلى إكس في عام 2022. وفي تموز/ يوليو الماضي، عندما أعلن ماسك دعمه العلني للرئيس ترامب، انخفضت نسبة الديمقراطيين الذين أكدوا أنهم يفكرون في شراء سيارة تيسلا إلى النصف.
ويُظهر استطلاع إدواردز أن حوالي 8 بالمائة فقط من مالكي السيارات يفكرون في شراء سيارة تيسلا، مقارنة بـ 22 بالمائة قبل خمس سنوات، عندما كانت تيسلا تتصدر قوائم العلامات التجارية الفاخرة التي يفضلها المشترون.
واعتبر إدواردز أن تراجع مبيعات تيسلا "يرتبط ارتباطًا وثيقًا، إن لم يكن كاملاً، بتصريحات إيلون ماسك وسلوكياته".
ورغم هذا التراجع، تظهر أرقام شركة "كيلي بلو بوك" لأبحاث السيارات، أن تيسلا تظل العلامة التجارية الرائدة في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، إذ تستحوذ على حوالي 44 بالمائة من السوق، رغم انخفاض مبيعاتها بنسبة 5.6 بالمائة في عام 2024، لتصل إلى نحو 634,000 سيارة.
السيارات والتجاذبات السياسية
وحسب الصحيفة، فإن السيارات كانت منذ فترة طويلة جزءا من الصراعات السياسية، ومن بينها شيفروليه فولت، وهي سيارة هجينة قابلة للشحن بالكهرباء، والتي سخر منها بعض المحافظين واعتبروها "سيارة أوباما"، وسيارة هامر من جنرال موتورز التي تستهلك الكثير من الوقود، وقد كانت محل مديح وانتقادات حادة من الأطراف السياسية المختلفة.
وأشارت الصحيفة إلى أن العديد من الأطراف التي تثق في تيسلا وماسك، ترى أن مبيعات الشركة وأسعار سهمها الذي انخفض بنحو 48 بالمائة عن ذروته في كانون الأول/ ديسمبر، ستتعافى في النهاية. لكن بعض خبراء صناعة السيارات يقولون إن الشركة قد تواجه صعوبات لأنها لم تقم بتحديث سياراتها بانتظام أو تقديم طرازات جديدة.
ويقول لورين ماكدونالد، كبير المحللين في شركة "بارين" المتخصصة في بيانات شحن السيارات الكهربائية، إن محطات الشحن التي كانت تستخدمها تيسلا في السابق بشكل حصري، أصبحت الآن متاحة تقريبًا لجميع المنافسين الرئيسيين. كما أن الشركات المصنعة الأخرى تقدم طرازات كهربائية جديدة، وغالبًا ما يتم بيعها بأقساط شهرية في متناول المستهلكين.
ورغم أن معظم المشترين لا يختارون سياراتهم بناءً على الميولات السياسية -وفقا للصحيفة-، فإن الصورة العامة للعلامة التجارية تبقى مهمة في عملية الاختيار. وقد انخفضت مبيعات تيسلا في عام 2024، رغم أن مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة نمت خلال هذا العام بنسبة 7.3 بالمائة، لتصل إلى 1.3 مليون سيارة.
ويرى إدواردز أن ماسك يسهل على الناس عملية شراء سيارات أخرى، بينما يؤكد ماكدونالد أن ترامب وغيره من المحافظين قضوا سنوات في شيطنة السيارات الكهربائية والسخرية من تغير المناخ، وفي الأخير أصبح من الصعب تغيير قناعات الكثير من مؤيديهم بأن سيارات تيسلا الكهربائية أفضل من السيارات التي تعمل بالوقود.
للاطلاع إلى النص الأصلي (هنا)
رئيس الوزراء يوجه بتكثيف الجولات الميدانية للوزراء بمختلف المشروعات