خسائر البحر الأحمر تتراجع 72% في الربع الثالث 2023
تاريخ النشر: 9th, November 2023 GMT
الرياض – مباشر: تراجعت خسائر شركة البحر الأحمر العالمية بنسبة 72.34% خلال الربع الثالث من عام 2023 على أساس سنوي.
وبحسب بيانات الشركة المالية، الصادرة على موقع "تداول" اليوم الخميس، بلغ صافي الخسائر 15.6 مليون ريال بعد الزكاة والضريبة، مقابل خسائر بلغت 56.4 مليون ريال في الربع الثالث من عام 2022.
وأضافت الشركة سبب انخفاض خسائرها خلال الربع الثالث يرجع إلى زيادة المبيعات ومبادرة تحسين التكلفة المتخذة على وجه التحديد على تكلفة المبيعات والمصروفات العامة والبيعية والإدارية، مما أدى إلى تحقيق إجمالي ربح قدره 5 مليون ريال سعودي مقارنة مع صافي الخسارة العائدة إلى مساهمي الشركة.
وعلى صعيد أرباح الشركة بفترة التسعة أشهر الأولى للعام الجاري، فقد سجلت خسائر بلغت 54.7 مليون ريال، مقابل خسائر بلغت 123.8 مليون ريال، خلال نفس الفترة من العام الماضي، بنسبة تراجع 55.8%.
وأشارت الشركة إلى سبب تراجع الخسائر خلال فترة التسعة أشهر من العام الجاري يعود إلى زيادة المبيعات ومبادرة تحسين التكلفة المتخذة على وجه التحديد تكلفة المبيعات والمصروفات العمومية والبيعية والإدارية، مما أدى إلى تحقيق إجمالي ربح قدره 5.0 مليون ريال سعودي مقارنة بـ إجمالي خسارة قدرها 63.2 مليون ريال سعودي.
للتداول والاستثمار في البورصات الخليجية اضغط هنا
المصدر: معلومات مباشر
كلمات دلالية: الربع الثالث ملیون ریال
إقرأ أيضاً:
رئيس قناة السويس: أزمة البحر الأحمر تسببت في انخفاض الإيرادات 61% خلال 2024
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق رئيس هيئة قناة السويس: نعمل الآن على إضافة خدمات جديدة في القناة مثل التموين بالوقود والإنقاذ البحري والإسعاف البحري وتبديل الطواقم
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إنّ الهيئة تبذل جهودًا مكثفة للتعامل مع التراجع الحاد في إيرادات القناة خلال عام 2024 نتيجة التوترات في البحر الأحمر، والتي أثّرت بشكل مباشر على حركة الملاحة الدولية، وتسببت في انخفاض الإيرادات بنسبة 61%، مؤكدًا، انخفاض 50 % تقريبا في الربع الأول من العام الحالي في عدد السفن المارة بالقناة.
وأضاف ربيع، في لقاء خاص مع سلسبيل سليم مراسلة قناة "القاهرة الإخبارية"، أنّ الهيئة رغم التحديات استجابت بمرونة عبر توفير حزمة من الخدمات الجديدة التي تعزز من جاذبية القناة، مثل خدمات الإنقاذ البحري، والإسعاف، وصيانة وإصلاح السفن، إضافة إلى تموين السفن وتبديل الأطقم في المجرى الملاحي.
وكشف أن هذه الخدمات أسهمت في جذب سفن تضررت في مناطق أخرى، مستشهدًا بسفينة شحن يونانية كانت قد تعرضت لهجوم صاروخي في البحر الأحمر، وتم التعامل معها وإنقاذها عبر قناة السويس وتوفير الإصلاحات اللازمة في ترسانة الهيئة.
وشدد ربيع على أن الهيئة تعمل على تنويع مصادر الدخل وتقليل الاعتماد على رسوم العبور وحدها، من خلال تعزيز الخدمات وتوسيع الاستثمارات، وهو ما يتماشى مع توجيهات القيادة السياسية لتأمين الاستدامة الاقتصادية.
واختتم حديثه بالتأكيد على أن الأزمة الحالية لا تقلل من أهمية قناة السويس، بل تبرز مرونتها وقدرتها على التكيّف مع المتغيرات الدولية، مؤكدًا أن الهيئة مستمرة في تحديث استراتيجياتها لمواجهة أي تحديات مستقبلية.
غدًا.. تدابير سير على الطريق البحرية من بيروت الى الضبيه