سابقة. مختبر طبي يطلق أول منصة جينومية للاختبارات الجينية NIPT لدى النساء الحوامل في المغرب
تاريخ النشر: 9th, November 2023 GMT
زنقة20ا الرباط
أعلن مختبر التحاليل الطبية لابورياد “LABORIAD” عن إطلاق أول منصة جينومية خاصة به بالمغرب لإجراء الاختبارات الجينية NIPT (الفحص غير الجراحي قبل الولادة)، المعروف أيضًا باسم NIPT (اختبار ما قبل الولادة غير الجراحية).
وكشف المختبر في بلاغ له، أنه “يتم الآن إجراء هذا الاختبار الجيني، الذي يستخدم تقنية تسلسل الجيل التالي (NGS)، في المغرب، مما يوفر للنساء الحوامل طريقة أكثر أمانًا ويسهل الوصول إليها لتقييم خطر الإصابة بمتلازمة داون 21 و18 و13 من خلال فحص دم بسيط من الأم.
وأوضح البلاغ أن “اختبار NIPT، هو اختبار فحص جيني مبتكر يهدف إلى تحليل كروموسومات الجنين أثناء الحمل، بحساسية وخصوصية عالية. على عكس الطرق الغازية الأخرى مثل بزل السلى أو بزل المشيمة، فإن اختبار NIPT غير جراحي ولا يشكل أي خطر على الجنين”. مشيرا إلى أنه “في كثير من الحالات، يجعل اختبار NIPT من الممكن تجنب الإجراءات الغازية (خزعة الأرومة الغاذية، بزل السلى) التي تشكل خطر الإجهاض. ويستخدم اختبار الفحص غير الجراحي قبل الولادة الحمض النووي الجنيني الحر من أصل مشيمي”.
وأكد المختبر الطبي للتحاليل LABORIAD”، أن “اختبار NIPT أصبح ممكنًا بفضل ظهور تقنية التسلسل عالي الإنتاجية (NGS) جنبًا إلى جنب مع برامج الكمبيوتر المتخصصة لتحليل الملايين من جزيئات الحمض النووي، وربطها بالكروموسوم الأصلي، وقياس نسبتها النسبية في الدورة الدموية الأمومية، وبالتالي تحديد ما إذا كان أو لا. لا يوجد تمثيل زائد ذو دلالة ثابتة لأحد الكروموسومات”.
المصدر: زنقة 20
إقرأ أيضاً:
سباق بين تسلا سايبرتراك وبورش.. لن تصدق ما حدث
شهدت الحلبة الإنجليزية المبللة والباردة منافسة غير متوقعة بين سيارتين عملاقتين من عالم السيارات: بورش 911 كاريرا 2025 وتسلا سايبرترك.
هذا السباق، الذي جمع بين الأداء الرياضي العالي والابتكار التكنولوجي، شهد نتائج مثيرة للدهشة في البداية، لكن كما هو الحال دائمًا في سباقات السيارات، كانت هناك تقلبات في النتيجة.
تفوق سايبرترك في التسارع الأولفي البداية، كانت تسلا سايبرترك، التي يبلغ وزنها 6633 رطلاً، تبدو وكأنها تهيمن على السباق، متفوقة على بورش 911 كاريرا ذات الدفع الخلفي ومحركها التوربيني سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر.
على الرغم من فرق الوزن الكبير بين السيارتين، تمكّنت سايبرترك من التغلب على 911 في البداية بفضل محركها الكهربائي الذي يُنتج 608 أحصنة.
مع ذلك، لم تكن النتيجة نهائية. بعد المحاولة الأولى، قرر السائقون تعديل إعدادات السيارات لزيادة الأداء.
شغّل سائق بورش نظام التحكم بالثبات الرياضي (PSM)، مما حسّن قدرة السيارة على التحكم في الإطارات على الطريق المبلل.
ونتيجة لهذا التعديل، تمكنت بورش 911 من اللحاق بسيارة سايبرترك، محققة فوزًا في سباق التسارع بعد حوالي 80 ميلًا في الساعة.
على الرغم من تفوق تسلا في أول سباق تسارع، حققت بورش الفوز في اختبار الكبح النهائي، وهو اختبار حاسم في الطقس المبلل.
في سلسلة من سباقات التسارع المتتابعة، تمكنت تسلا سايبرترك من الفوز في معظم السباقات، لكن بورش 911 أظهرت قوتها في السباقات الأخرى.
بينما تفوقت تسلا سايبرترك في بعض الاختبارات، كشفت بورش 911 تفوقها في اختبار الكبح وفي بعض سباقات التسارع الأخرى.
تشير هذه النتيجة إلى أن كلا السيارتين تتمتعان بمزايا مختلفة، وكل منهما قد يناسب أنواعًا مختلفة من السائقين.
«الأرصاد» يحذر من ارتفاع في درجات الحرارة الفترة المقبلة