Alef أول سيارة كهربائية بالكامل تحصل على موافقة الحكومة الأمريكية بالطيران
تاريخ النشر: 4th, July 2023 GMT
أعلنت شركة صناعة السيارات الأمريكية Alef للملاحة الجوية رسميًا حصولها على موافقة للإقلاع والهبوط الرأسي من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، التي تسمح بتحليق الطراز A، وهو ما يعني أنها يمكن أن تطير بشكل قانوني فوق الولايات المتحدة، وفقًا للموقع الإخباري المتخصص في السيارات motor 1.
أخبار متعلقة
بي إم دبليو تعد حملتها الدعائية للإعلان عن سيارتها الجديدة BMW M5 Touring
بعد توقفها 27 عامًا.
خلال 24 ساعة.. سحب 1944 رخصة سيارة لعدم تركيب الملصق الإلكتروني
يأتي البيان من الشركة نفسها، التي تدعي أن السيارة الطائرة بدون أجنحة لديها نطاق قيادة يبلغ 200 ميل ومدى طيران يصل إلى 110 أميال، ولكن كما هي الآن، لا تزال السيارة ذات المظهر المستقبلي نموذجًا أوليًا إلى حد كبير، وأنا لم تتمكن من العثور على أي لقطات لرحلات تجريبية.
على الرغم من أن شركة ألف تقول إنها تختبر القيادة وتجربة نماذج أولية بالحجم الكامل منذ عام 2019. ومع ذلك، بدأت الشركة الناشئة في تلقي الطلبات المسبقة للسيارة الطائرة طراز A في أكتوبر 2022 وتزعم أنها تلقت أكثر من 440 حجزًا بحلول نهاية العام. يمكن للناس دفع 150 دولارًا كوديعة للدخول في قائمة الانتظار «العادية» أو 1500 دولار لتكون في قائمة انتظار «الأولوية».
وفي حالة، أصبح الطراز A متاحًا للجمهور، فسيتم تحديد سعره المبدئي عند 300000 دولار، وهو ما يبدو كثيرًا، ولكن إذا كان يعمل كما هو معلن عنه، أي يمكنك الإقلاع في أي مكان وفي أي شارع والهبوط في أي مكان الجانب الآخر من المدينة، دون الحاجة إلى مدرج، إنه ليس بهذا السوء.
قال جيم دوخوفني، الرئيس التنفيذي لشركة ألف للملاحة الجوية: «نحن متحمسون لتلقي هذه الشهادة من إدارة الطيران الفيدرالية.. إنها تتيح لنا الاقتراب أكثر من جعل الناس وسيلة تنقل صديقة للبيئة وأسرع، مما يوفر للأفراد والشركات ساعات عمل أسبوعيًا. هذه خطوة صغيرة للطائرات وخطوة عملاقة للسيارات».
عندما يتم قول وفعل كل شيء، يبدو أن طراز ألف هو السيارة الطائرة التي كنا ننتظرها طوال القرن الماضي أو نحو ذلك. الحل الأمثل للتغلب على حركة المرور في الصباح والمساء. لكنها بعيدة كل البعد عن كونها أول سيارة تعد بذلك، مع ظهور Aska وXpeng على الفور، لذلك نحن حريصون على معرفة ما إذا كانت الشركة ستفي بالتوقعات.
من ناحية التصميم، إنه ابتكار مثير للاهتمام، بهيكل يشبه الشبكة في الجزء العلوي من هيكل السيارة، والذي يُفترض أنه يسمح بتدفق الهواء للمحركات الكهربائية المدمجة التي تتيح الإقلاع والهبوط العمودي.
نظرًا لإمكانية إقلاعها مثل طائرة هليكوبتر، فإنها لا تحتاج إلى أجنحة مثل الطائرات التقليدية، لذلك فهي لا تحتوي عليها، مما يعني أنها تبدو أشبه بالسيارة وأقل شبهًا بالمركبة الطائرة.
قامت شركة Alef Aeronautics ببناء أول نموذج أولي لها في عام 2016، وبعد ذلك، تم عرض نسخة موسعة من نظام الدفع الكهربائي الخاص بالشركة إلى صاحب رأس المال الاستثماري ومستثمر Tesla المبكر Tim Draper، الذي استثمر 3 ملايين دولار في الأموال الأولية عبر Draper Associates Fund V.
تقول الشركة الناشئة إنها تقوم أيضًا بتطوير نماذج إضافية، مثل ما يسمى طراز Z سيدان الطائرة والتي من المقرر طرحها لأول مرة في عام 2035 بسعر يبدأ من 35000 دولار، ومدى قيادة يزيد عن 300 ميل، ومدى طيران يزيد عن 220 ميلًا.
سيارة طائرة سيارات جديدة سوق السياراتالمصدر: المصري اليوم
إقرأ أيضاً:
فرنسا: ما نوع الإصلاحات المالية التي تدرسها الحكومة؟
أفادت تقارير عدة، أن السلطة التنفيذية في فرنسا تدرس مجموعة من الخطط لخفض العجز العام، بما في ذلك فرض ضريبة مؤقتة على الشركات التي تحقق أكثر من مليار يورو سنويًا.
وتشمل الخطط قيد النظر فرض ضريبة مؤقتة على الشركات الكبرى وضريبة على إعادة شراء الأسهم، وفقًا لما ذكرته صحيفة لوموند الفرنسية التي تقول إنها اطلعت على وثائق تحدد الخطوط العريضة للميزانية.
ضريبة استثنائية على الشركات الكبرىوتتعزز تلك التقارير التي تفيد بأن الحكومة تدرس فرض ضريبة استثنائية على أرباح الشركات الكبرى بتعليقات كان رئيس الوزراء ميشيل بارنييه قد أدلى بها في الأسابيع الأخيرة.
وقال رئيس الوزراء المحافظ لصحيفة ”جورنال دو سون إي لوار“ المحلية، يوم الجمعة: ”سوف نوجه نداء استثنائيا ومؤقتا إلى أولئك الذين يمكنهم الإسهام في هذا الجهد من أجل تحسين وضع فرنسا المالي".
وفي حين أن معدل ضريبة الشركات محدد حاليًا بنسبة 25% من الأرباح، فإن الشركات التي يبلغ حجم مبيعاتها السنوية مليار يورو على الأقل ستدفع ضريبة إضافية بنسبة 8.5%، ليصل إجمالي الضرائب إلى 33.5%، وفقًا للخطط التي اطلعت عليها صحيفة لوموند.
ومن الناحية العملية، سيكون ذلك بمثابة العودة إلى معدل الضريبة على الشركات الذي كان ساريًا حتى عام 2017، قبل أن يتخذ الرئيس إيمانويل ماكرون إجراءا بتخفيض تدريجي لتعزيز القدرة التنافسية لفرنسا. ويتوقع أن تجلب هذه المساهمة الاستثنائية 8 مليارات يورو بحلول عام 2025.
ضرائب أخرىأحد التدابير التي تبحثها وزارة الاقتصاد والمالية يتمثل في كيفية تجنب زيادة ضريبة الدخل حتى لا تثقل كاهل الطبقات المتوسطة، وفقًا لصحيفة لوموند. وتعتبر ضريبة الدخل في فرنسا تصاعدية، تتراوح بين 0% و45%، حسب راتب الفرد. ويتم تعديلها عادةً بما يتماشى مع التضخم.
كشفت صحيفة لوموند أن الحكومة تدرس أيضًا فرض ضريبة على إعادة شراء الأسهم. تنطوي هذه الخطوة المثيرة للجدل على قيام الشركة بإعادة شراء أسهمها في السوق ثم إلغائها، مما يقلل من عدد الأسهم المتاحة.
يمكن أيضًا تعزيز الضريبة البيئية على السيارات، وفقًا لصحيفة لوموند. والغرض من هذه الضريبة هو تشجيع المشترين على شراء سيارات أقل تلويثًا للبيئة، وإلاّ زادت الضريبة.
Relatedفرنسا تحبط 3 مؤامرات لاستهداف الأولمبياد: اعتقال خمسة مشتبه بهم وتخطيط للهجوم على مؤسسات إسرائيليةبعد أشهر من الجمود السياسي.. فرنسا تستعد لإعلان حكومة جديدة برئاسة بارنييهاستقالة المفوض الفرنسي تييري بريتون بعد "ضغط فون دير لاين على فرنسا لاستبداله"وثمة خطة أخرى محتملة، في جعبة الحكومة، تتمثل في فرض الضرائب على المساكن المفروشة على غرار Airbnb، من أجل زيادة الإيرادات الضريبية والاستجابة لأزمة الإسكان.
وقالت صحيفة لوموند إن من شأن ذلك أيضًا إصلاح الاتجاه الذي جعل الضرائب حتى الآن أكثر ملاءمة للمالكين الذين يؤجرون ممتلكاتهم على منصات مثل Airbnb.
وعندما اتصلت يورونيوز بوزير الاقتصاد والمالية والصناعة رفض التعليق، مشيرًا إلى أن الميزانية الرسمية ستُعرض الأسبوع المقبل.
العجز العام "المفرط"يتعين على الحكومة الفرنسية الجديدة أن تقوم بعمل فعال، إذا كانت تأمل في تحسين الأوضاع المالية لفرنسا.
ومن المتوقع أن يتجاوز العجز العام نسبة 6% من الناتج المحلي الإجمالي هذا العام، حسبما أكد وزير الميزانية الجديد، لوران سان مارتان، خلال جلسة استماع للجنة المالية بالجمعية الوطنية يوم الأربعاء.
وفي العام 2023، بلغ العجز العام الفرنسي 154 مليار يورو، أو 5.5% من الناتج المحلي الإجمالي، بعد أن كان 4.8% في عام 2022 و6.6% في عام 2021، وفقًا للمعهد الوطني الفرنسي للإحصاء والدراسات الاقتصادية. كما سيصل الدين العام الفرنسي إلى 110.6% من الناتج المحلي الإجمالي في نهاية عام 2023، بعد أن كان 111.9% في نهاية عام 2022.
في تموز/ يوليو الماضي، نبه الاتحاد الأوروبي فرنسا وست دول أعضاء أخرى إلى العجز العام المفرط. كما تجاوزت بلجيكا وإيطاليا والمجر ومالطا وبولندا وسلوفاكيا حد العجز العام البالغ 3% الذي حدده ميثاق الاستقرار والنمو في الاتحاد الأوروبي في عام 2023.
ولا بد أن بيان السياسة العامة الأول لرئيس الوزراء ميشيل بارنييه، المقرر عقده يوم الثلاثاء أمام الجمعية الوطنية، سوف يوفر فرصة لتوضيح خارطة الطريق الخاصة بالميزانية.
شارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية محاكمة كبرى لليمين المتطرف في فرنسا: اتهامات باختلاس ملايين اليوروهات بديل لقناة السويس في أوروبا؟ شريان مائي جديد بين فرنسا وبلجيكا وهولندا يعزز النقل ويوفر الوقت والمال ارتفاع غير مسبوق في معدل الفقر بفرنسا.. دراسة تكشف تدهور الوضع منذ 2015 تمويل فرنسا إيمانويل ماكرون الاقتصاد الفرنسي الديون الفرنسية اقتصاد
السوداني يوجه بـرفع جاهزية القوات العراقية