روسيا.. ابتكار طريقة لإنتاج نظائر الأنسجة الحية
تاريخ النشر: 9th, November 2023 GMT
ابتكر علماء جامعة موسكو طريقة لإنتاج مواد مشابهة في خصائصها لأنسجة الكائن الحي، ما يسمح بإنشاء غرسات لأي عضو من أعضاء الجسم وفقا لمؤشرات كل شخص وتصنيع روبوتات بشرية.
ويقول البروفيسور دميتري إيفانوف المشرف على الدراسة، رئيس مختبر علوم المواد الهندسية في حديث لصحيفة "إزفيستيا": "للأنسجة الحية خصائص فريدة.
ويستطرد موضحا، ولكن بفضل الطريقة المبتكرة يمكن إنتاج مواد ذات خصائص ميكانيكية محددة، يمكن أن تكرر بالضبط استجابة الأعضاء الحية تحت تأثير مختلف الأحمال والتشوهات.
ويقول: "لقد أنشأنا حاليا بالتعاون مع فريق علماء دولي قاعدة بيانات لبوليميرات لها خصائص مشابهة لخصائص الأنسجة الحية، وابتكرنا طرق إنتاج هذه البوليميرات".
ووفقا له، سيكون بالإمكان مستقبلا استخدام عينة مجهرية مأخوذة من شخص لقياس خصائص الأنسجة وتصنيع البوليمر اللازم لإنشاء غرسة فردية. وبمجرد إتقان هذه التقنية، سيصبح بالإمكان تطبيقها في أي مستشفى.
ومن جانبه يشير الخبير مكسيم نيكيتين رئيس قسم الطب الحيوي النانوي في جامعة سيريوس، إلى أن التقنيات المقترحة ستكون مطلوبة في مجالات أخرى، حيث سيكون بالإمكان استخدامها في صنع أيدي ميكانيكية تشبه الأيدي البشرية، والتي يمكنها الإمساك بأشياء مختلفة الأشكال والهشاشة.
المصدر: صحيفة "إزفيستيا"
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: اختراعات تكنولوجيا جديد التقنية معلومات عامة
إقرأ أيضاً:
هيونداي تخطط لإنتاج سيارة هجينة بنظام دفع خلفي
بعد تقديمها لطراز هيونداي باليسيد الهجين لأول مرة في الولايات المتحدة الأمريكية الأسبوع الماضي، أعلنت شركة هيونداي عن تطورات جديدة في مجال أنظمة الدفع الهجينة، مع إضافة محركات هجينة أكثر قوة وكفاءة في مختلف طرازاتها.
يجمع النظام الجديد، في باليسيد بين محرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مع محركين كهربائيين مزدوجين، ويوفر قوة إجمالية تبلغ 329 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 339 رطل-قدم (460 نيوتن متر).
تتميز النسخة الهجينة الجديدة بتحسينات ملحوظة مقارنة بنظام محرك البنزين السابق، حيث يحقق المحرك الهجين زيادة بنسبة 45% في كفاءة استهلاك الوقود مقارنة بمحرك البنزين التقليدي.
كما أن القوة قد زادت بنسبة 19%، مما يعزز من أداء السيارة ويجعلها أكثر قدرة على تحمل ضغوط القيادة على الطرقات السريعة والمناطق الحضرية.
إطلاق نظام الدفع الخلفي في 2026من المثير للاهتمام أن هيونداي تخطط لإطلاق نسخة ذات دفع خلفي من المحرك الهجين سعة 2.5 لتر في عام 2026، ما يعكس التزام الشركة بتوسيع خيارات سياراتها الهجينة لتلبية احتياجات مختلف فئات العملاء.
في خطوة موازية، تستعد علامة جينيسيس الفاخرة التابعة لشركة هيونداي لدخول سوق السيارات الهجينة، ولكن مع طرازات محددة فقط من "السيارات الرئيسية".
وفي هذا السياق، يتوقع أن يتم استبعاد الطراز G70، مع تركيز على السيارات الأكبر حجمًا التي تتمتع بهامش ربح أعلى.
بالنسبة للسيارات الأقل تكلفة، طورت هيونداي نظامًا هجينًا آخر باستخدام محرك توربيني أصغر سعة 1.6 لتر.
يعزز هذا النظام الهجين الكفاءة بنسبة 4% ويزيد العزم بشكل طفيف إلى 280 رطل-قدم (380 نيوتن متر). يتوقع أن يكون هذا الخيار مناسبًا لطراز توسان، الذي يعزز من الأداء والكفاءة في السيارات المدمجة.
تهدف هيونداي إلى تجهيز جميع أنواع سياراتها، من السيارات المدمجة إلى السيارات الكبيرة، بنظام دفع هجين، بما في ذلك سيارات جينيسيس الفاخرة.
في الوقت نفسه، ستكون قوة الأنظمة الهجينة في هيونداي متنوعة، مع طرز تقترب من 100 حصان وحتى 300 حصان، بما يتناسب مع احتياجات العملاء في مختلف الفئات.
مع هذه التحسينات الهجينة في محركاتها، تواصل هيونداي التوسع في سوق السيارات الكهربائية والهجينة، وهو ما يعكس التزام الشركة بالابتكار واستمرار تلبية احتياجات السوق المتنوعة.
تصادم 3 سيارات ودراجة نارية على الطريق الدائري بالرماية