36 مليارا لاستبدال 250 ألف عمود خشبي للربط الكهربائي خلال 13 سنة الأخيرة
تاريخ النشر: 8th, November 2023 GMT
تم خلال 13 سنة الأخيرة ما بين سنتي 2010 وشهر شتنبر 2023، استبدال 254 ألف عمود خشبي مخصص لربط المناطق النائية والجبلية بالكهرباء.
وبلغت الكلفة المالية الإجمالية لهذه العملية حوالي 367 مليون درهم (أزيد من 36 مليار سنتيم) وفق ليلى بنعلي وزيرة الانتقال الطاقي.
وأفادت الوزيرة بأن المكتب الوطني للكهرباء، قام باستبدال 132 ألف عمود خشبي خلال الخمس سنوات الماضية.
وأضافت خلال جلسة الأسئلة الشفوية لمجلس المستشارين أمس الثلاثاء، بأن وزارتها رصدت 276 مليون درهم خلال السنة الجارية والسنة المقبلة لتحسين جودة هذه الأعمدة.
وذكرت بأنه سيتم “الاعتماد على أعمدة فولاذية وأبراج معدنية بالنظر إلى أن الأعمدة الخشبية لم تعد نافعة وظهر هذا خلال زلزال الحوز”.
كما تعتزم تشجيع “شبكات كهربائية صغيرة بالنظر إلى أن صيانتها تقل كلفتها المالية عن الكلفة المالية المخصصة للأعمدة الخشبية”.
واعتبر المستشار البرلماني، المداني ملوك عن فريق التجمع الوطني للأحرار أن هذا الجواب “يظل محدودا”، منتقدا “بطء عملية إصلاح الأعمدة المتساقطة”.
ودعا إلى التعجيل بهذا الإصلاح بالنظر إلى أنه يرتبط بسلامة ساكنة مجموعة من الجماعات التي لا تتوفر على الميزانية الكافية للقيام بهذه العملية.
ويعود “تلاشي الأعمدة الكهربائية الخشبية إلى عدة أسباب منها ظروف مناخية طبيعية وفيضانات وانجراف التربة وبعض الحشرات والفطريات”. كلمات دلالية الكهرباء المكتب الوطني للكهرباء الوسط القروي
المصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: الكهرباء المكتب الوطني للكهرباء
إقرأ أيضاً:
مشروع جديد للربط السككي بين مصر والسودان.. وزير النقل يكشف التفاصيل
في إطار خطة الدولة المصرية للربط مع دول الجوار والدول الأفريقية وفي إطار العلاقات المتميزة التي تربط بين مصر والسودان الشقيقة.
وقع الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، والمهندس أبو بكر أبو القاسم - القائم بأعمال وزير النقل السوداني، اليوم الثلاثاء، على محضر الاجتماع الأول الخاص باللجنة المصرية السودانية المعنية بدراسة الربط السككي بين مصر والسودان، وذلك بتمويل من منحة مقدمة من الصندوق الكويتي للتنمية بقيمة 750 الف دينار كويتي.
وأكد الوزير أن نطاق أعمال الدراسة يشمل قيام الاستشاري الخاص بالمشروع بدراسة البدائل المقدمة للمسار للربط بين الدولتين من أبو سمبل وحتى أبو حمد مروراً بوادي حلفا وذلك في ضوء طلب الجانب السوداني بمد نطاق الدراسة ليشمل خط (وادي حلفا/ أبو حمد ) وذلك لتعظيم الجدوى الاقتصادية والاستفادة القصوى من المشروع، لافتا إلى أنه تم إصدار قرار موحد من الجانبين بتشكيل أعضاء اللجنة المعنية بمتابعة الدراسة الخاصة بالمشروع.
وأضاف الفريق مهندس كامل الوزير، أن هذا التعاون في مجال الربط السككي بين الجانبين يعكس العلاقات القوية والتاريخية بين البلدين الشقيقين، لافتا إلى أن هذا المشروع سيساهم في تسهيل حركة نقل الركاب والبضائع بينهما، كما سيساهم في خدمة التجمعات السكنية والزراعية والتجارية الواقعة في مسار الخط.
موضحا أن هذا المشروع يعد جزءا هاما للربط مع السودان الشقيق الذي يتم الربط معها عن طريق 3 موانئ برية على الحدود المصرية السودانية وهي (قسطل- أرقين- رأس حدربة) فضلاً عن الطريق الملاحي (أسوان - وادي حلفا) عبر بحيرة ناصر، حيث تقوم وزارة النقل المصرية حاليا بتطوير ميناء وادي حلفا في السودان بإنشاء رصيف نهري جديد بطول 400 متر.
ومن جانبه قدم وزير النقل السوداني، الشكر للرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية والدولة والحكومة والشعب المصري على التعاون الدائم مع السودان، مؤكدا أن هذا المشروع يخدم مصالح البلدين الشقيقين، مشيدا بالتعاون الكبير من وزارة النقل المصرية لتنفيذ هذا المشروع الهام الذي يعتبر نقلة نوعية كبيرة في مجال التعاون بين البلدين الشقيقين في قطاع النقل.
السديس: اللغة العربية محفوظة بالقرآن ويجب تعزيز تعليمها للأجيال