مصر توقع 4 اتفاقيات لتصنيع السيارات
تاريخ النشر: 8th, November 2023 GMT
رصد – نبض السودان
من المقرر أن يوقع المجلس الأعلى لصناعة السيارات في مصر، خلال أيام قليلة، أربع اتفاقيات شراكة مع شركات مختلفة لتصنيع السيارات في البلاد، بحسب بيان لمجلس الوزراء المصري.
وأكد رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، الذي ترأس اجتماع المجلس، التزام الحكومة بتعزيز إنتاج السيارات الكهربائية والحد من استخدام السيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري لتعزيز خطط مصر لمكافحة تغير المناخ وتماشياً مع هذه الرؤية، حث مدبولي على التنفيذ السريع لحوافز تصنيع السيارات الكهربائية.
وركز الاجتماع أيضًا على مراجعة القوانين الحالية لتوفير حوافز لاعتماد المركبات التي تعمل بالطاقة النظيفة.
ووجه مدبولي بسرعة عرض أي مشروع قانون بتعديلاته على مجلس الوزراء، مؤكداً حرص الحكومة على تسهيل التحول إلى مركبات الطاقة النظيفة.
لقد حققت القوانين الحالية، مثل مبادرة استبدال المركبات القديمة، تقدماً كبيراً بالفعل في إزالة السيارات القديمة والأكثر تلويثا من الطريق ومنذ إطلاق المبادرة في عام 2014، تم تحويل أكثر من 507.000 مركبة للعمل بالغاز الطبيعي، كما ارتفع عدد محطات تعبئة الغاز الطبيعي من 61 إلى 910.
يسير سعي مصر نحو المزيد من سيارات الطاقة النظيفة جنبًا إلى جنب مع جهودها لتنشيط صناعة السيارات.
كشفت مصر النقاب عن استراتيجيتها الوطنية لتوطين صناعة السيارات في عام 2022، بهدف وضع نفسها كلاعب رئيسي في أسواق السيارات الناشئة في أفريقيا.
وقد يساعد تعزيز التصنيع المحلي للسيارات أيضًا على استقرار سوق السيارات المحلية في مصر منذ مارس 2022، يعاني السوق من ركود غير مسبوق ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض الواردات ونقص العملات الأجنبية.
المصدر: نبض السودان
كلمات دلالية: اتفاقيات السيارات توقع لتصنيع مصر
إقرأ أيضاً:
شركات ألمانية: رسوم أوروبا العقابية على السيارات الكهربائية الصينية سترفع الأسعار
حذرت شركات صناعة السيارات الألمانية السبت من أن المستهلكين قد يواجهون أسعارا أعلى بعد أن مهد الاتحاد الأوروبي الطريق لفرض رسوم عقابية على السيارات الكهربائية الصينية.
وقال رئيس الاتحاد الألماني لصناعة السيارات توماس بيكرون إن قرار الجمعة قد يلحق ضررا كبيرا بصناعة السيارات في ألمانيا.
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2أزمة بقطاع صناعة السيارات في أوروبا.. تعرف على الأسبابlist 2 of 2معارضة ألمانية لقرار أوروبي بفرض رسوم على السيارات الصينيةend of listووافقت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الجمعة على فرض رسوم تصل إلى 35% اعتبارا من نوفمبر/تشرين الثاني المقبل، بجانب الرسوم الحالية التي تبلغ 10%. ومع ذلك، قالت المفوضية الأوروبية في بيان إن المفاوضات ستستمر مع الصين.
وعارضت ألمانيا هذا الإجراء، حيث أشار بيكرون إلى أن ذلك قد يؤثر سلبا على ثقة الأعمال، وأشار إلى أنه بالنسبة لتجار السيارات الذين استثمروا في العلامات التجارية الصينية، فإن الرسوم ستشوّه المنافسة.
بيكرون: الرسوم العقابية ليست حلا للتجارة العالمية العادلة
وأوضح بيكرون أيضا الاحتمال الكبير لرد فعل صيني مضاد، مما قد يؤثر على جميع صادرات السيارات غير المنتجة في الصين ويضعف شركات صناعة السيارات والموردين في ألمانيا.
وقال إن "الرسوم العقابية ليست حلا للتجارة العالمية العادلة".
وكانت شركات صناعة السيارات الألمانية -التي تشمل علامات تجارية مثل فولكسفاغن وبي إم دبليو ومرسيدس- تعارض عموما الرسوم، إذ إنها استثمرت في السوق الصينية وتعتمد بشكل كبير على المبيعات هناك.
وأعلنت فولكسفاغن في أبريل/نيسان الماضي عن استثمار 2.5 مليار يورو (نحو 2.79 مليار دولار) في توسيع مركز الإنتاج والابتكار في مدينة خفي بشرقي الصين لزيادة وتيرة الابتكار في البلاد، وفق ما نقلت وكالة شنخوا الصينية.
توقعات بانخفاض إنتاج السيارات الكهربائيةفي الأثناء، خفض خبراء صناعة السيارات الألمان أمس الجمعة توقعاتهم بشكل كبير لإنتاج السيارات الكهربائية في ألمانيا في العام الجاري في ضوء الطلب الضعيف الحالي.
وأشاروا إلى أنه من المتوقع أن تصل المبيعات السنوية إلى 372 ألف سيارة تعمل بالبطاريات فقط هذا العام، أي أقل بنسبة 29% عن العام السابق.
وأوضحوا أن السبب الرئيسي لهذا التراجع هو وقف دعم السيارات الكهربائية العام الماضي، وهذا يعني أن السيارات الكهربائية شكلت 13% من تسجيلات كل السيارات الجديدة.
السفير الإيراني:حشدنا الشعبي جبهتنا الإمامية ضد إسرائيل