مجلة أمريكية: نقل الذخائر العنقودية إلى أوكرانيا سيعزل حلفاء الولايات المتحدة ويقسم "الناتو"
تاريخ النشر: 30th, June 2023 GMT
ذكرت مجلة Responsible Statecraft أن مطالبة الرئيس الأوكراني فلاديمير زيلينسكي، بتزويد قوات نظام كييف بالذخائر العنقودية، وضع الرئيس الأمريكي جو بايدن، في موقف حرج.
وأوضحت أليسا بلاكمور، في مقالها بالمجلة التابعة لمركز الأبحاث الأمريكي: "إن مطالبة الرئيس فلاديمير زيلينسكي بتزويد القوات المسلحة بالذخائر العنقودية وضع الرئيس جو بايدن في موقف حرج".
وأضافت المجلة الأمريكية أن بايدن "يجب أن يقاوم الضغط من أوكرانيا، ومن المشرعين الأمريكيين لعدم إرسال الذخائر العنقودية، فالمخاطر المتعلقة بالسمعة المرتبطة بتوفير مثل هذا السلاح المثير للجدل ببساطة لا تستحق العناء".
وتابعت: "مثل هذا القرار يمكن أن يعزل الشركاء والحلفاء ويقسم حلف الناتو".
وأكدت أنه "يُحظر على الدول الموقعة على اتفاقية الذخائر العنقودية في الناتو نقل هذه القنابل بشكل مباشر أو غير مباشر، وهذا يعني أن واشنطن لن تكون قادرة على الاعتماد على دعم الحلفاء لنقل هذه الأسلحة... لذلك، في شهر فبراير الماضي، أعربت ألمانيا بالفعل عن استيائها بعد مطالبة أوكرانيا بتوريد الذخائر العنقودية، ودعت الحلفاء إلى وضع حد للوفاء بالطلبات غير المعقولة من سلطات كييف".
وأوضحت المتحدثة الرسمية باسم وزارة الخارجية الروسية، ماريا زاخاروفا، شهر مارس الماضي، أن روسيا سوف ترد بما يناسب، إذا ما تأكدت معلومات بشأن طلب أوكرانيا إلى الولايات المتحدة تزويدها بذخائر عنقودية.
ويذكر أن الذخائر العنقودية محظورة بموجب اتفاقية دولية صادقت عليها 123 دولة، باستثناء الولايات المتحدة.
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: البيت الأبيض كييف
إقرأ أيضاً:
“العملاق الصامت” يخيف الولايات المتحدة!
الولايات المتحدة – يشير الخبير الأمريكي براندون ويخرت إلى أن القدرات الفريدة للطائرة الروسية “Tu-214R” التي تعتبر حاليا واحدة من أحدث طائرات الاستطلاع المتكاملة في العالم، تقلق الولايات المتحدة.
ويذكر أن هذه الطائرة صممت في الأصل على أساس طائرة ركاب لأن هذا يجعل تشغيلها رخيصا ويخلق ظروف عمل مريحة للطاقم. علاوة على ذلك، تطير الطائرة المدنية بهدوء أكثر من طائرة النقل العسكرية، وهو ما ينعكس حتى في اللقب الذي حصلت عليه من الأميركيين. وهناك عامل مهم آخر وهو أن تكون الطائرة قادرة على البقاء في الجو، وإجراء الاستطلاع، لفترة زمنية كبيرة. يمكن للطائرة Tu-214R البقاء في الجو لمدة تصل إلى 9 ساعات.
وتتميز طائرة الاستطلاع بعدد من الاختلافات الخارجية المذهلة عن الطائرة المدنية. تظهر الأغطية المميزة أسفل جسم الطائرة وعلى جوانبها. وتوجد خلفها أجهزة استشعار قوية وهوائيات رادار ومعدات بصرية.
وتخفي النتوءات الموجودة في مقدمة الطائرة نظام الاستطلاع البصري Fraction، الذي صمم للحصول على صور وفيديو عالية الدقة ليلا ونهارا في نطاق الأشعة تحت الحمراء المرئية. أما هوائيات الرادار متعدد الترددات MRK-411 فتقع في الأغطية الجانبية. أي على عكس طائرات الإنذار المبكر المحمولة جوا، المزودة بهوائي دوار ضخم مثبت على جسم الطائرة، فإن هوائيات الرادار هنا لا تبرز كثيرا على جسم الطائرة، ما يؤدي إلى تحسين أداء الطيران بشكل كبير.
والنقطة الأساسية هي أن هذا رادار بهوائي صفيف مرحلي نشط. ويعمل رادار الرؤية الجانبية MRK-411 بمبدأ الفتحة المركبة، وهو الميزة الرئيسية للطائرة. يسمح هذا المبدأ للرادار بالحصول على صور مفصلة للأهداف على مسافات بعيدة. ويقال إنه قادر على تتبع الأهداف على مسافة تصل إلى 400 كيلومتر في الوضع السلبي، وما يصل إلى 250 كيلومترا في الوضع النشط، ما يوفر صورا في الوقت الفعلي مباشرة إلى المقر الرئيسي ومراكز القيادة. ومع ذلك، لا يمكن الاختباء من الرادار بنفس الطريقة التي يمكن بها الاختباء من المراقبة البصرية. إنه يرى الأشياء بشكل مثالي تحت شبكات التمويه، وأوراق الشجر، والثلوج، وحتى بعمق صغير تحت سطح الأرض.
ويعتقد الخبراء أن الطائرة لم تكشف بعد عن إمكاناتها الكاملة. وقد تسمح المعدات الإلكترونية المتقدمة، المستخدمة حاليا في الاستطلاع الإلكتروني، للطائرة في المستقبل بالعمل كمركز تحكم جوي لأسراب الطائرات المسيرة.
المصدر: mail.ru
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز