وزير النقل: المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تحتضن أول مصنع للسكك الحديدية
تاريخ النشر: 7th, November 2023 GMT
أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عن ملف توطين الصناعة أنه موضوع حياة أو موت ولا تراجع عنه، وأشار إلى أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تضم أول مصنع حقيقي لصناعات السكك الحديدية بالمشاركة مع القطاع الخاص وصندوق مصر السيادي ممثل للدولة.
صرح بذلك خلال جلسة توطين صناعة وسائل النقل في مصر، خلال فعاليات اليوم الثالث لمعرض والمؤتمر الدولي للنقل الذكي والبنية التحتية واللوجيستيات للشرق الأوسط وأفريقيا TRANSMEA2023.
أكد وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، أن مصر قادمه وبقوة في صناعات النقل وتوطينها، مشيرا إلي أن توجيهات الرئيس السيسي واضحة في ملف التوطين، وأعلن أننا لن نستورد اوتوبيسات من الخارج ونصنعها دخل مصر بشركات وطنية بتعاون مع شركات عالمية، والمرحلة الحالية أن مصر لن تتعاقد او تستورد عربات جديدة للسكة الحديد من الخارج وسيتم تصنيعها محلياً.
وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزيروأضاف أن وسائل النقل الاخرى، مثل: المترو وغيرها، يتم التعاقد عليها بشرط الشراكة والتوطين لتلك الصناعات في مصر، مشيرا إلي أن شركة مثل «سيماف الوطنية» تستطيع بإمكانياتها أن تخرج عربات مترو كاملة من صاج أسود غير مجمع وتجميعه بالكامل بمكونات من داخل وخارج مصر، وأوضح أن هناك مصانع في أوروبا لا تقوم بذلك، كما أن شركة «نيرك» ستتعاون مع الجميع حتي يكون هناك عربات سكك حديدة جاهزة محلياً، والشركات مع الشركات العالمية طبقا لمفهوم ان يمنحني كيفية التصنيع.
السكه الحديدوأشار الوزير إلى أن هناك محاولات لصناعة بواجي القطارات مع شركات عالمية لصناعتها داخل مصر، وننتظر أيضا صناعة العجل الخاص بالعربات، حتي نوطن كل صناعات النقل في مصر.
وأكد انه يتم حالياً إقامه مجمع صناعي في منطقه برج العرب «66 فدانا» مع الستوم فرنسية لتصنيع كل الوحدات المتحركه، وسيكون هناك تعاون مع نيرك المصرية، وسيتم تصنيع جميع الوحدات المتحركة بما فيهم القطار السريع، كما تقوم الستوم بإنشاء اول مره تعمل مصنع للانظمة خارج فرنسا في برج العرب.
وأوضح أن سبب الاعتماد علي الاستيراد لقطع الغيار، نواجه تحديات بسبب تدبير العملة، ولو استمر هذا الوضع سنموت ولذلك توطين الصناعه مسألة حياة او موت، ويجب توطين الصناعات في مصر وهو دور القطاع الخاص والمستثمرين الوطنيين بشكل رئيسي مع شركائنا من الخارج.
اقرأ أيضاًحجز شقق الاسكان الاجتماعي «الموعد والشروط والخطوات»
نائب وزير الاسكان يتفقد مشروعات مياه الشرب والصرف الصحي بمحافظة مطروح
وزيرة التعاون الدولي تشهد معرض منتجات الحرف اليدوية والأزياء للسيدات بالصعيد
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: السكة الحديد هيئة السكة الحديد السكك الحديدة تطوير السكة الحديد الحديد السكك الحديدية قطارات السكة الحديد السكك الحديد رئيس هيئة السكة الحديد عربات السكة الحديد محطة قطارات السكة الحديد وزیر النقل فی مصر
إقرأ أيضاً:
الفريق أسامة ربيع يزف بشرى عن قناة السويس (فيديو)
تحدث الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن اجتماعه مع ممثلي 23 خطا ملاحيا لبحث تطورات الأوضاع في البحر الأحمر.
وقال ربيع، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "مساء دي إم سي"، على قناة "دي إم سي"،: "ممثلو الخطوط الملاحية أكدوا جاهزيتهم للعودة للمرور من قناة السويس ولكن بشرط أمان البحر الأحمر".
وأضاف أن تكلفة المرور عبر طريق رأس الرجاء الصالح باهظة للغاية، لافتا: "الشركات التجارية شهدت خسائر كبيرة بسبب اللجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من قناة السويس".
وتابع: "آخر السفن التي تعرضت لهجوم من الحوثيين كان في بداية ديسمبر الماضي.. والمؤشرات تؤكد تحسن الوضع حاليا"، موضحا: "شركات الشحن والنقل الكبيرة الأكثر خوفا من عبور قناة السويس خشية الهجوم الحوثي".
وأكد أن قناة السويس جاهزة للتشغيل بشكل كامل، وجاهزة للعمل بكامل قوتها وأزمة عزوف السفن عن المرور في قناة السويس " أمنية بالأساس"، موضحا أن هيئة قناة السويس أعلنت توفير خدمات للسفن مثل الصيانة والإصلاح والإسعاف البحري.
وأردف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس،: "أتوقع العودة التدريجية للعمل في قناة السويس بداية من الربع الأول من العام الجاري".
عقد مجلس إدارة الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس اجتماعه الرابع للعام المالي 2024-2025، برئاسة وليد جمال الدين، وحضور: السادة وزراء النقل والصناعة، والتخطيط والتعاون الدولي، والتجارة والاستثمار، والإسكان، ومحافظي بورسعيد، والسويس، والإسماعيلية، والرئيس التنفيذي لهيئة الاستثمار، وعدد من قيادات المنطقة الاقتصادية، وأعضاء مجلس الإدارة من ذوي الخبرة الفنية والقانونية.
حيث استعرض المجلس بعض الموضوعات الهامة التي كان أبرزها مناقشة المؤشرات المالية واستعراض الموقف الترويجي للهيئة للنصف الأول من العام المالي الجاري 24-25، وكذا اعتماد مشروع موازنة 25-26، بالإضافة لاعتماد مشروعات جديدة في قطاعي المنسوجات والصناعات المعدنية.
وفي مستهل الاجتماع ناقش مجلس إدارة اقتصادية قناة السويس، أبرز ملامح الموقف المالي للهيئة عن النصف الأول للعام المالي 2024-2025 الذي يمثل الفترة بين أول يوليو ونهاية ديسمبر لعام 2024، حيث حققت الهيئة صافي إيرادات فعلية تقدر بنحو 5 مليارات و673 مليون جنيه بزيادة 32% عن إيرادات ذات الفترة من العام المالي السابق 23-24 البالغة 4,3 مليارات جنيه، وكذا زيادة بنسبة 8% عن توقعات موازنة 24-25 التي كانت مقدرة بـ 5,2 مليارات جنيه.
فيما مثلت نسبة إيرادات المواني 77% من إجمالي الإيرادات وشهدت إيرادات الأنشطة الأخرى ارتفاعًا ملحوظًا كنسبة مساهمة في الإيرادات الإجمالية للهيئة لتبلغ 23% مقارنة بحصة متوسطة لم تتجاوز 8% خلال 5 سنوات سابقة ما يشير لنجاح الهيئة في تنويع مصادر الدخل من خلال تعظيم أصولها واستثماراتها بالمشروعات المختلفة لمواجهة تحديات الملاحة العالمية، كما اعتمد المجلس مشروع الموازنة التقديرية للعام المالي المقبل 2025-2026.
كما قام وليد جمال الدين، رئيس مجلس إدارة الهيئة، باستعراض موقف الجهود الترويجية للهيئة حتى منتصف العام المالي الجاري 2024-2025؛ حيث نجحت الهيئة في استقطاب 66 مشروعًا جديدًا في قطاعات مختلفة بإجمالي استثمارات 1,755 مليار دولار، وتتيح نحو 1600 فرصة عمل إضافية، وتنوعت هذه المشروعات ما بين: 54 مشروعًا جديدًا نجحت الجهود الترويجية للهيئة في اجتذابها، و12 مشروعًا أخرى تعد بمثابة توسعات استثمارية لمشروعات قائمة بالفعل داخل الهيئة ما يمثل تطويرًا للشراكة الناجحة بين الهيئة وأصحاب هذه المشروعات نتيجة ما تبذله الهيئة من جهود متواصلة بدعم مؤسسات الدولة كافة والقطاع الخاص لتحسين مناخ أداء الأعمال داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
اتصال هاتفي بين وزير الخارجية والهجرة ووزير خارجية الكويت