تفاصيل تنفيذ المرحلة الخامسة من مشروع سكك حديد العاشر من رمضان
تاريخ النشر: 6th, November 2023 GMT
شهد وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة أفيك انترناشيونال الصينية «أفيك إنتل» لتنفيذ المرحلة الخامسة من مشروع سكك حديد العاشر من رمضان «القطار الكهربائي الخفيف LRT» بطول 5.5 كم ومحطة لخدمة المنطقة الصناعية المخطط تنفيذها بالعاصمة الإدارية بعد محطة العاصمة المركزية «المحطة النهائية للمرحلة الثالثة للمشروع».
قام بالتوقيع من الجانب المصـري الدكتور مهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق ومن جانب شركة أفيك إنتل الصينية يو لي، رئيس شركة أفيك الصينية.
وأكد وزير النقل أن استكمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الخفيف يأتي في إطار حرص القيادة السياسية في التوسع في تنفيذ شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي الأخضر صديق البيئة لخدمة التوسع العمراني الذي تشهده الدولة، حيث يعتبر القطار الكهربائي الخفيف أحد أهم شريان التنمية لخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع مفردات شبكة النقل السككي بالجر الكهربائي كالخط الثالث للمترو في المحطة المركزية عدلي منصور والخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة - مطروح» في محطة العاصمة المركزية.
تفاصيل مهمة عن العقدوأشار وزير النقل إلى أن الشركة الصينية ستقوم بتقديم عرض فني ومالي خلال 8 شهور من تاريخ توقيع المذكرة لتنفيذ الأعمال الهندسية وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية والأعمال المدنية للمحطات وتوريد القطارات بنفس مواصفات وأسعار عقد EPC «التصميم – التوريد – الإنشاء» للمراحل التي تم تنفيذها والجاري تنفيذها حالياً وسيتم تنفيذ الأعمال المدنية للمسار بواسطة مقاوليين محليين يتم التعاقد معهم بعقود منفصلة بمعرفة الهيئة القومية للأنفاق، كما ستقوم الشركة بدعم الهيئة في الحصول على التمويل اللازم من مؤسسات التمويل الصينية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: السكة الحديد القطار الكهربائي الخفيف القطار الكهربائي السريع وزارة النقل القطار الکهربائی الخفیف
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي لأعمال تركيب القضبان والتشطيبات بمشروع القطار الكهربائي السريع
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لأعمال تركيب القضبان وتشطيبات المحطات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع الخط الاول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة/العلمين/مطروح).
والشبكة ستغطي أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية فستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل المناطق الصناعية في ( حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها من المناطق الصناعية ) وكذلك خدمة المناطق السياحية ( الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية ) في مصر، مثل خدمة المناطق السياحية في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر ) وغيرها من الأماكن السياحية الأخرى في مصر و خدمة المناطق الزراعية الجديدة سواء في الدلتا الجديدة او مستقبل مصر أو جنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات
وكذلك خلق محاور لوجيستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وكذا ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة ( الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ... ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير
بالاضافة الى الربط بين المناطق السياحية ( سياحة الغوص والشواطئ بالبحر الأحمر – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة ) بما يتيح تنوع البرامج السياحية فى الرحلة السياحية الواحدة كما ستساهم هذه الشبكة في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط و الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية وكذلك خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وخلق محاور تنمية جديدة والحد من التلوث البيئى كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.
"الصحة الفلسطينية": الاحتلال يواصل ارتكاب المجازر بحق شعبنا في غزة