تفاصيل مشروع القطار الكهربائي الخفيف من الرحاب إلى العاصمة الإدارية
تاريخ النشر: 6th, November 2023 GMT
شهد وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم لتنفيذ أعمال مشروع قطار كهربائي خفيف من مدينة الرحاب إلى العاصمة الإدارية الجديدة ، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة أفيك إنترناشيونال القابضة الصينية «أفيك أنتل».
ويمتد المشروع من مركز النقل بمحطة الرحاب التبادلية بالمرحلة الثانية للخط الرابع للمترو، وصولاً إلى العاصمة الإدارية بمنطقة «R3» بجوار محطة المونوريل، بطول حوالي 40 كم، وعدد 8 محطات ومحطة تغذية رئيسية، وعدد من محطات التغذية الفرعية والورشة وتوريد القطارات.
وقام بالتوقيع من الجانب المصري الدكتور مهندس طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ومن جانب الشركة الصينية يو لي رئيس شركة «أفيك» الصينية.
شبكة من النقل الأخضروأكد وزير النقل، أنه يتم دراسة تنفيذ هذا المشروع طبقاً لتوجيهات القيادة السياسية بتوفير شبكة من النقل الأخضر الصديق للبيئة، تخدم التوسعات العمرانية للدولة والكتلة السكنية فى الرحاب ودار مصر القرنفل ومدينتي والشروق وبدر وهليوبوليس الجديدة.
وأوضح الوزير، أن الشركة الصينية ستقدم عرضا فنيا وماليا خلال 12 شهرا، لتنفيذ الأعمال الهندسية وأعمال السكة والأعمال المدنية للمحطات ومحطة تغذية رئيسية، وعدد من محطات التغذية الفرعية والأعمال الكهروميكانيكية لكل مكونات المشروع، إضافة إلى الورشة وتوريد القطارات، وذلك بنفس مواصفات وأسعار عقد EPC «التصميم – التوريد – الانشاء» للمرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف «عدلي منصور / بدر/ العاشر من رمضان/ العاصمة الإدارية» والجاري تنفيذها حالياً.
تنفيذ الأعمال المدنيةوأشار الوزير إلى أنه سيتم تنفيذ الأعمال المدنية للمسار بواسطة مقاولين محليين، يتم التعاقد معهم بعقود منفصلة بمعرفة الهيئة القومية للأنفاق، كما ستقوم الشركة بدعم الهيئة فى الحصول على التمويل اللازم بذات شروط تمويل عقد تنفيذ المرحلة الثالثة من القطار الكهربائي الخفيف (عدلى منصور / بدر/ العاشر من رمضان/ العاصمة الإدارية) من مؤسسات التمويل الصينية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: النقل وزارة النقل العاصمة الإدارية القطار الكهربائي الخفيف العاصمة الإداریة
إقرأ أيضاً:
BYD الصينية تزيح تسلا عن عرش السيارات الكهربائية في العالم
تمكنت شركة "BYD" الشركة الصينية الرائدة في مجال السيارات الكهربائية من إزاحة شركة "تسلا" عن عرش السيارات الكهربائية الذي تربعت عليه لسنوات.
وبحسب أرقام، نشرتها شبكة "سي إن إن" الأمريكية، فإنها تمكنت من بيع حوالي 595 ألف سيارة في عام 2024، وهو ما يزيد بـ 100 ألف عن ما باعته "تسلا" في ذات العام والذي بلغ حوالي 495 ألف سيارة.
وظلت شركة "تسلا" رائدة السيارات الكهربائية في العالم تهيمن على ذلك السوق بشكل كبير جدا حتى عام 2023، حيث بدأت الشركة الصينية بمدارة شرسة معها، توجت في 2024 بإزاحتها عن عرش سوق السيارات الكهربائية.
ويبدو أن هذه هي البداية فقط، بحسب تقرير "سي إن إن"، ففي الأسبوع الماضي كشفت الشركة الصينية عن تقنية شحن ثورية للبطاريات، تقول إنها تضيف مدىً يصل إلى 250 ميلاً في خمس دقائق، متجاوزةً بذلك شواحن "تسلا" الفائقة، التي تستغرق 15 دقيقة لإضافة 200 ميل.
وفي الشهر الماضي، أطلقت "BYD" نظام "غودز آي" ، وهو نظام متقدم لمساعدة السائق بالقيادة وينافس ميزة القيادة الذاتية الكاملة في "تسلا"، دون أي تكلفة إضافية لمعظم سياراتها.
تأسست شركة "BYD" عام 1995 على يد وانغ تشوانفو في مدينة شنتشن الصينية الكبرى، وهي شركة صناعة السيارات الأولى في البلاد. وتُصدّر سيارات الأجرة والحافلات الكهربائية وغيرها من المركبات إلى أسواق أوروبا وأمريكا الجنوبية وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.
واستحوذت "BYD" على 32 بالمئة من إجمالي مبيعات سيارات الطاقة الجديدة في الصين، أكبر سوق سيارات في العالم، العام الماضي، متجاوزةً بذلك حصة "تسلا" السوقية البالغة 6.1 بالمئة، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية.
وأعلنت شركة BYD"" عن مبيعات بقيمة 107 مليارات دولار أمريكي لعام 2024، بزيادة قدرها 29 بالمئة عن العام السابق، وذلك من خلال تسليم 4.27 مليون سيارة، بما في ذلك السيارات الهجينة. وبالمقارنة، بلغت إيرادات "تسلا" لعام 2024 نحو 97.7 مليار دولار أمريكي، حيث سلمت 1.79 مليون سيارة تعمل بالبطاريات. وقد انخفض معدل تسليمها السنوي لأول مرة العام الماضي بنسبة 1.1 بالمئة.
وبخلاف "تسلا"، التي رسّخت مكانتها كعلامة تجارية فاخرة، فإن "BYD" بنت نجاحها على سهولة الوصول إلى أسعارها. ويبدأ سعر طرازها الأساسي من أكثر بقليل من 10,000 دولار أمريكي في الصين، وهو جزء بسيط من تكلفة طراز "تيسلا" الأقل تكلفةً موديل 3، والذي يُباع بأكثر من 32,000 دولار أمريكي.
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز