وزير النقل: مد الخط الأول للمترو حتى شبين القناطر بمسار معزول لتجنب الحوادث
تاريخ النشر: 6th, November 2023 GMT
أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل، أن مد الخط الأول حتى شبين القناطر يهدف إلى التوسع في استخدام شبكة خطوط مترو الأنفاق بوصفها وسيلة نقل آمنة وعصرية وصديقة للبيئة لتقليل الانبعاثات الملوثة للبيئة.
وتجدر الإشارة إلى أنه سيتم إلغاء قطار سكة حديد 23 يوليو / شبين القناطر واستبداله بالمترو في مسار معزول لتجنب الحوادث كما سيتم التكامل مع وسائل النقل الأخرى العامة والخاصة لخفض الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية بمناطق الامتداد.
وأوضح الوزير أن العقد يتضمن إعداد الخدمات الاستشارية للمشروع "دراسات النقل ، والجدوى الاقتصادية ، والتقييم الأولي للأثر البيئي والاجتماعي ، ودراسة تأثير امتداد الخط الأول على خصائص التشغيل ، وإعداد مستندات المواصفات الفنية الأولية...الخ " خلال 8 أشهر من دخول العقد حيز التنفيذ ، كما سيتم تمويله من خلال منحة لا ترد من الحكومة الإسبانية تحت مظلة FIEM الأسبانية.
وأضاف أن الخط الأول لمترو الأنفاق يعتبر العمود الفقرى لشبكة خطوط مترو الأنفاق وهو أول خط مترو تم تنفيذه في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا ويعمل منذ قرابة 40 عاما كما أنه الأعلى كثافة بين خطوط المترو فى العالم حيث ينقل حوالى 1.5 مليون راكباً يومياً.
جاء ذلك خلال التوقيع على عقد بين الهيئة القومية للأنفاق والمكتب الاستشاري الاسباني TYPSA لتقديم الخدمات الاستشارية لإعداد الدراسات المبدئية لمشروع إمداد الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى (المرج الجديدة - شبين القناطر) بطول حوالى 19 كم وعدد 14 محطة لاستيعاب مطالب النقل المتزايدة على طول هذا المسار حيث قام بالتوقيع من جانب الهيئة القومية للأنفاق الدكتور مهندس / طارق جويلى – رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق ، ومن جانب المكتب الاستشارى : إنطنيو رودريجز كاستيلانوس – المدير الاقليمى لمنطقة الشرق الاوسط وغرب ووسط أسيا – TYPSA.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: شبین القناطر الخط الأول
إقرأ أيضاً:
باللينك .. وظائف خالية بـ مترو الأنفاق | التقديم بخطوات سهلة
يبحث عدد كبير جدا من المواطنين، عن الوظائف الخالية التي أعلنتها الهيئة القومية للأنفاق عن توفر فرص عمل جديدة بمشروعات مترو الأنفاق خلال الفترة القادمة، حيث تبحث عن كفاءات في عدة تخصصات للانضمام إلى فريق العمل.
وأعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن فتح باب التوظيف لعدد من التخصصات الهندسية في مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى.
وتأتي هذه الفرص في إطار تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، والذي يعد من أبرز المشاريع التنموية في مجال النقل بالمترو، وتستهدف الهيئة جذب مهندسين ذوي كفاءة عالية في تخصصات الهندسة المدنية والكهربائية والمعمارية للعمل مع أحد المكاتب الاستشارية الكبرى في المشروع.
فرص للعمل في التخصصات الهندسيةوفي بيان نشرته على صفحتها الرسمية، أوضحت الهيئة أن أحد المكاتب الاستشارية الكبيرة يطلب مهندسين في تخصصات "المدني، الكهرباء، والمعماري" للعمل في مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
للتقديم، يمكنكم زيارة الرابط التالي:-
https://www.linkedin.com/posts/ace-consulting-engineers-moharram.bakhoum_hiring-joinus-careeropportunities-activity-7275561831727853568-X8_f?utm_source=share&utm_medium=member_ios&fbclid=IwY2xjawHT4cZleHRuA2FlbQIxMQABHfJ5hK9ULI5k_-9cbbd1P95MKjQesqOJSJWpbaxcLxzQhZjfjfsoZlT6OA_aem_elUbvzVNpn8qgF2DpiLzRQ
تفاصيل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
وكشفت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية عن أحدث التصويرات الجوية لأعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يتم تنفيذه بواسطة شركات مصرية لأول مرة.
تبلغ طول المرحلة الأولى من الخط الرابع 19 كم، وتحتوي على 17 محطة. يمتد مسار الخط من محطة "حدائق الأشجار" غرب الطريق الدائري، بالقرب من الورشة، مروراً بالمتحف المصري الكبير، ميدان الرماية، شارع الهرم وصولاً إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو.
كما يمتد المسار ليعبر أسفل نهر النيل إلى محطة "الملك الصالح" ليتقاطع مع الخط الأول للمترو، وصولًا إلى محطة "الفسطاط" في نهاية المرحلة الأولى.
يمتد الخط ليصل بين محافظة القاهرة، محافظة الجيزة، ومدينة 6 أكتوبر، مما يعزز الربط بين هذه المناطق ويدعم حركة النقل في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، وجامعة الأزهر، بالإضافة إلى القاهرة الجديدة.
يعتبر الخط الرابع بمثابة محور رئيسي في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق.
مجازر وحشية جديدة في غزة.. ومخاوف من إخلاء قسري لمشفى كمال عدوان