بعد التشغيل التجريبي للمرحلة الأخيرة من مترو الخط الثالث.. ما هي المحطات الجديدة التي دخلت الخدمة؟
تاريخ النشر: 5th, November 2023 GMT
التشغيل التجريبي للمرحلة الأخيرة من مترو الخط الثالث.. افتتح الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة والأخيرة من مترو الخط الثالث اليوم الأحد.
التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة والأخيرة من مترو الخط الثالثوبدأ بالفعل التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة والأخيرة من مترو الخط الثالث اليوم لـ المحطات الأتية «البوهي، الطريق الدائري، بولاق الدكرور، جامعة القاهرة جنوبا، محور روض الفرج، السودان، إمبابة، والقومية العربية».
بعد التشغيل التجريبي للمرحلة الأخيرة من مترو الخط الثالث.. ما هي المحطات المستهدف افتتاحها قريبًاما هي المحطات الجديدة التي دخلت الخدمة؟تم إعطاء الإذن بالتشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة والنهائية من الخط الثالث في المسافة من «إمبابة، روض الفرج، جامعة القاهرة» بطول 13.7 كم، وعدد 11 محطة بواقع 4 محطات نفقية و5 محطات علوية و2 محطة سطحية.
التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثةوتخدم المحطات المستهدف افتتاحها، بعد التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة، المناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة في مناطق: «شارع السودان، إمبابة، البوهى، القومية العربية، شارع جامعة الدول العربية، وجامعة القاهرة».
ويتكامل الخط الثالث للمترو مع باقي خطوط الشبكة ووسائل النقل الجماعي والجر الكهربائي لإقليم القاهرة الكبرى، وذلك من خلال تبادل الخدمة مع كل من الخط الأول في محطة ناصر.
بعد التشغيل التجريبي للمرحلة الأخيرة من مترو الخط الثالث.. ما هي المحطات المستهدف افتتاحها قريبًاالخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرةوالخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، والخط السادس في محطة العباسية، والقطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ومونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل.
ربط الخط الثالث للمترو مع الطريق الدائريويربط الخط الثالث للمترو مع الطريق الدائري عند محطة الطريق الدائري، وبالتالي ربط مترو الأنفاق مع الاتوبيس الترددي السريع BRT، الذي يتم تسييره على الطريق الدائري لتحقيق تبادل الخدمة بينهما.
بعد التشغيل التجريبي للمرحلة الأخيرة من مترو الخط الثالث.. ما هي المحطات المستهدف افتتاحها قريبًاالتشغيل التجريبي لمشروع مونوريل شرق النيل بمحطة المشير طنطاويكما بدأت أعمال التشغيل التجريبي لمشروع مونوريل شرق النيل بمحطة المشير طنطاوي، الذي يربط مدينة نصر والتجمع الخامس والعاصمة الإدارية.
ويبلغ طول خط مونوريل شرق النيل 56 كم، وعدد 22 محطة، وعدد 1 مركز سيطرة وتحكم، وذلك في إطار تنفيذ مشروع المونوريل شرق وغرب النيل.
ويصل اجمالي أطوالهما الى 100 كم، وبعدد 35 محطة باعتبارهما من وسائل النقل الجماعي الاخضر المستدام الصديق للبيئة، كأحد أهم ملامح الجمهورية الجديدة.
بعد التشغيل التجريبي للمرحلة الأخيرة من مترو الخط الثالث.. ما هي المحطات المستهدف افتتاحها قريبًاخط سير مونوريل شرق النيل مدينة نصر بالعاصمة الإداريةويربط مونوريل شرق النيل مدينة نصر بالعاصمة الإدارية، ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس.
ويصل إلي شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلي الوفاء والأمل.
ويتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي، وثم يصل إلي بيت الوطن.
ويمر بأحياء العاصمة الإدارية الجديدة، ويخدم هذا المسار العديد من المناطق السكنية المزدحمة.
اقرأ أيضاًطرق الاشتراك في مترو الخط الثالث وقطار العاصمة أونلاين (تفاصيل)
موعد افتتاح محطات مترو الخط الثالث الجديدة
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: إمبابة جامعة القاهرة القومية العربية مترو الخط الثالث شارع السودان التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة الخط الثالث للمترو مونوریل شرق النیل الطریق الدائری فی محطة
إقرأ أيضاً:
الصور الأولى لكمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر» قبل تركيبها
حصلت «الوطن» على الصور الأولى لكمرات مترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، وهي عبارة عن قطع خرسانية سابقة الصب، يتم تجهيزها وفق المواصفات والمعايير العالمية العالمية لتركيبها بمسار المشروع، والذي يُعد أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، ويُعتبر بديلا عن قطار أبوقير.
وقال المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، إن أعمال التنفيذ تتم وفق الجداول الزمنية المحددة سابقاً، مؤكداً البدء في إنتاج كمرات المشروع تمهيداً لتركيبها بالكباري التي تربط بين كل محطة ونظيرتها.
وأضاف «كامل»، لـ«الوطن»، أن المصنع المخصص لإنتاج الكمرات أنتج حتى الآن عدد من الكمرات، موضحاً أنه سيجري تركيب الكمرات خلال الأيام القليلة المقبلة حتى يتمكن أهالي عروس البحر المتوسط من رؤية مسار المترو، مؤكداً أن أعمال التنفيذ تتم بأيادٍ مصرية خالصة.
وأكد مدير مشروع مترو الإسكندرية، أن المشروع يمتد بطول 21.7 كيلومتر بعدد محطات 20 محطة، وتصل السرعة التشغيلية إلى 100 كيلومتر في الساعة، موضحاً أنه يتبادل الخدمة مع وسائل النقل الجماعي الأخرى ومنها ترام الرمل، ويصل زمن التقاطر إلى 2.5 دقيقة.
ونوه بأنه يأتي تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية في إطار خطة وزارة النقل بالتوسع في تنفيذ وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق للبيئة بمحافظات الجمهورية لا سيما مدينة الإسكندرية التي تعتبر ثاني المحافظات من حيث عدد السكان ولما لها من طبيعة سياحية خلابة تسهم في السياحة الخارجية والداخلية، موضحا أنه يتم تنفيذ مترو الإسكندرية كوسيلة نقل حضارية صديقة للبيئة بديل لخط سكك حديد أبو قير المتهالك لتجنب التأثير السلبي على الحياة اليومية للمواطنين وتيسير حركة المرور وإلغاء التقاطعات «المزلقانات».
بحضور وزير الأوقاف.. ختام حفل حفظة القرآن الكريم يضيء مسجد الوهاب بالسقالة