في 4 مدن.. هذه كميات الأمطار المسجلة خلال الـ 12 ساعة الماضية
تاريخ النشر: 5th, November 2023 GMT
المناطق_الرياض
كشف المركز الوطني للأرصاد، عن كميات الأمطار المسجلة على المملكة ابتداءً من التاسعة صباح السبت، ولمدة 12 ساعة، في كل من: الرياض وتبوك والمدينة المنوّرة والقصيم.
وحسب التقارير الواردة من المحطات التابعة للمركز بتلك المناطق، سجلت محطة الخرج في الرياض كميات أمطار 1.44 ملم.
أخبار قد تهمك خبير في الطقس والمناخ: استمرار فرص هطول الأمطار على حائل والقصيم والمرتفعات الغربية والجنوبية حتى صباح الخميس 1 نوفمبر 2023 - 12:18 مساءً منطقة مكة المكرّمة تسجّل أعلى كمياتٍ لهطول الأمطار بـ 60.0 ملمترًا 29 أكتوبر 2023 - 2:31 مساءً
وفي تبوك، سجلت محطة تبوك رحيب 2.4 مم، ومحطة تيماء طريق الملك عبدالله 3.6 مم، وتيماء- المعظم 0.6 مم، ومحطة تيماء القليبة 4.8 مم.
وأضاف المركز أن محطتَي الرصد بالقصيم سجلتا 2.6 مم في محطة القطار وعقلة الصقور، بينما سجل مطار العلا في المدينة المنوّرة 1.3 مم، ومطار الأمير محمد بن عبدالعزيز 0.2 مم.
المصدر: صحيفة المناطق السعودية
كلمات دلالية: آثار الأمطار الأمطار الأمطار الخريفية
إقرأ أيضاً:
النقل تكشف عن أحدث تصوير جوي لتقدم تنفيذ مترو الإسكندرية
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي لتقدم أعمال تركيب الكمرات وتقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.
وفي التقرير التالي نستعرض أبرز المعلومات عن المشروع:
1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على (20) محطة (6 سطحية -14 علوية).
2- جار تركيب الكمرات لكبارى المسار حيث تم تركيب الكمرات بين محطات المندرة والعصافرة ، العصافرة وميامى ، ميامى وسيدى بشر ، سيدى بشر ومحمد نجيب ، وجارى تركيب الكمرات بين محطتى المندرة والمنتزة وكذا في منطقة المناورة قبل محطة أبوقير وجارى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة للمسار العلوى لباقى المشروع
٣- جاري تقدم أعمال الاساسات (الخوازيق والقواعد والاعمدة) لمحطات طوسون والعصافرة وكفر عبده وكذا تم بدء الاعمال بباقى المحطات.
٤- جارى تقدم اعمال التسوية والحفر والردم والاسوار فى ورشتى المشروع فى ابو قير وكفر عبده كما تم البدء فى أعمال مبنى ورشة العمرة الجسيمة بورشة كفر عبده ٠
٥- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية كما سيساهم في تحقيق التنمية الاقتصادية والإجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.
٦ - المشروع يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات و العديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية،و كذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الإختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
٧- كما يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/إتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.
٨- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر ، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر ، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
بتوجيهات محمد بن راشد.. «دبي الإنسانية» تغيث غزة بـ 56.8 طن إمدادات طبية