مجموعة سياحية من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا تزور المعالم الأثرية في بصرى الشام
تاريخ النشر: 4th, November 2023 GMT
درعا-سانا
زارت مجموعة سياحية من الولايات المتحدة الأمريكية وكندا مدينة بصرى الشام بريف درعا الشرقي ضمت خبراء طاقة ومهندسين ورجال أعمال، واطلعت على الأوابد الأثرية والتاريخية فيها.
مراسل سانا رافق المجموعة خلال جولتها واستطلع آراء السياح، حيث رأى ايثان يانغ مدير تطوير أعمال أن تعدد المواقع الأثرية وتنوعها في المدينة دليل على الأهمية التاريخية والحضارية لها على مر العصور، معرباً عن سعادته الغامرة في التواجد بين مواقع أثرية بهذا الجمال.
ونوهت المعالجة الفيزيائية راديكا جان بأهمية معرفة التاريخ والحضارات المتعاقبة، وما قدمته من علوم ومآثر مادية وفكرية، والاطلاع المباشر على أوابد عظيمة للشعوب وما تركته من فنون غاية في الروعة.
من جهته قال الرياضي كارلوس كولتير: إن الأسس التي اعتمدت في بناء المسرح والمدرج تدل على تقدم معرفي هائل لتلك الشعوب، ما يجعلنا نقف باحترام كبير أمام هذا الإبداع.
بينما تساءلت مضيفة الطيران دانيانا جانتيل عن الإمكانات والقدرات التي تمتلكها تلك الشعوب لتصميم أبنية معمارية بهذه الضخامة والجمال وبقائها صامدة إلى يومنا هذا، كما أعربت كرستينا كارول عن سعادتها بالاطلاع على آثار المدينة الجميلة.
رضوان الراضي
المصدر: الوكالة العربية السورية للأنباء
إقرأ أيضاً:
“العملاق الصامت” يخيف الولايات المتحدة!
الولايات المتحدة – يشير الخبير الأمريكي براندون ويخرت إلى أن القدرات الفريدة للطائرة الروسية “Tu-214R” التي تعتبر حاليا واحدة من أحدث طائرات الاستطلاع المتكاملة في العالم، تقلق الولايات المتحدة.
ويذكر أن هذه الطائرة صممت في الأصل على أساس طائرة ركاب لأن هذا يجعل تشغيلها رخيصا ويخلق ظروف عمل مريحة للطاقم. علاوة على ذلك، تطير الطائرة المدنية بهدوء أكثر من طائرة النقل العسكرية، وهو ما ينعكس حتى في اللقب الذي حصلت عليه من الأميركيين. وهناك عامل مهم آخر وهو أن تكون الطائرة قادرة على البقاء في الجو، وإجراء الاستطلاع، لفترة زمنية كبيرة. يمكن للطائرة Tu-214R البقاء في الجو لمدة تصل إلى 9 ساعات.
وتتميز طائرة الاستطلاع بعدد من الاختلافات الخارجية المذهلة عن الطائرة المدنية. تظهر الأغطية المميزة أسفل جسم الطائرة وعلى جوانبها. وتوجد خلفها أجهزة استشعار قوية وهوائيات رادار ومعدات بصرية.
وتخفي النتوءات الموجودة في مقدمة الطائرة نظام الاستطلاع البصري Fraction، الذي صمم للحصول على صور وفيديو عالية الدقة ليلا ونهارا في نطاق الأشعة تحت الحمراء المرئية. أما هوائيات الرادار متعدد الترددات MRK-411 فتقع في الأغطية الجانبية. أي على عكس طائرات الإنذار المبكر المحمولة جوا، المزودة بهوائي دوار ضخم مثبت على جسم الطائرة، فإن هوائيات الرادار هنا لا تبرز كثيرا على جسم الطائرة، ما يؤدي إلى تحسين أداء الطيران بشكل كبير.
والنقطة الأساسية هي أن هذا رادار بهوائي صفيف مرحلي نشط. ويعمل رادار الرؤية الجانبية MRK-411 بمبدأ الفتحة المركبة، وهو الميزة الرئيسية للطائرة. يسمح هذا المبدأ للرادار بالحصول على صور مفصلة للأهداف على مسافات بعيدة. ويقال إنه قادر على تتبع الأهداف على مسافة تصل إلى 400 كيلومتر في الوضع السلبي، وما يصل إلى 250 كيلومترا في الوضع النشط، ما يوفر صورا في الوقت الفعلي مباشرة إلى المقر الرئيسي ومراكز القيادة. ومع ذلك، لا يمكن الاختباء من الرادار بنفس الطريقة التي يمكن بها الاختباء من المراقبة البصرية. إنه يرى الأشياء بشكل مثالي تحت شبكات التمويه، وأوراق الشجر، والثلوج، وحتى بعمق صغير تحت سطح الأرض.
ويعتقد الخبراء أن الطائرة لم تكشف بعد عن إمكاناتها الكاملة. وقد تسمح المعدات الإلكترونية المتقدمة، المستخدمة حاليا في الاستطلاع الإلكتروني، للطائرة في المستقبل بالعمل كمركز تحكم جوي لأسراب الطائرات المسيرة.
المصدر: mail.ru
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز