بعد غلاء أسعاره.. حجم الاستيراد المصري من البنزين
تاريخ النشر: 3rd, November 2023 GMT
قال الدكتور علي الإدريسي، أستاذ الاقتصاد، وعضو الجمعية المصرية للاقتصاد والتشريع، إن مصر تستورد حوالي 120 مليون برميل من خام برينت في العام الواحد.
وأضاف الإدريسي في تصريحه لـ"الوفد"، أن أغلب التعاملات المصرية لاستيراد المنتجات البترولية تكون مع دول الخليج وعلى رأسها العراق والسعودية والإمارات والكويت، إذ تعد المنطقة العربية هي الأغنى بخام برينت الذي تستخدمه مصر.
وأوضح وعضو الجمعية المصرية للاقتصاد والتشريع، أن مصر تفضل التعامل مع دول الخليج العربي في استيراد احتياجاتها من البترول لأن تكلفة النقل تكون أقل نظرًا لقرب المسافة، وأيضًا وجود علاقات دبلوماسية جيدة تساهم في تقديم مزيد من التسهيلات في عملية السداد.
أسعار البنزين الجديدةويذكر أن وزير البترول والثروة المعدنية المهندس طارق الملا، أعلن أمس عن قراره، برفع أسعار البنزين فئات 80، 92، 95، وتثبيت سعر السولار عند 8.25 جنيه للتر.
بنزين 80: قبل الزيادة 8.75 جنيه، بعد الزيادة 10 جنيهات.
بنزين 92: قبل الزيادة 10.25 جنيه، بعد الزيادة 11.5 جنيه.
بنزين 95: قبل الزيادة 11.5 جنيه، بعد الزيادة 12.5 جنيه.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: البنزين المنتجات البترولية اسعار البنزين الجديدة أسعار البنزین
إقرأ أيضاً:
غلاء تذاكر البواخر يحرم عائلات مغربية في الخارج من قضاء العطلة بأرض الوطن وبرلمانيون يسائلون وزير النقل عن مصير “الأسطول الوطني”
زنقة 20 | الرباط
انتفض عدد من النواب البرلمانيين خلال جلسة أمس الاثنين بمجلس النواب، ضد غلاء أسعار تذاكر البواخر وعدم تدخل الوزارة المسؤولة في الموضوع باعتباره يمس فئة مهمة من المواطنين المغاربة القاطنين بالخارج، و الذين يدرون العملة الصعبة على البلاد.
و يساور القلق عددا من مغاربة العالم بشأن زيارتهم إلى بلدهم الأم صيف هذه السنة، بسبب الارتفاع غير المسبوق لأسعار تذاكر البواخر.
البرلماني حسن التابي عن فريق الاصالة و المعاصرة و في سؤال وجهه الى وزير النقل و اللوجستيك محمد عبد الجليل ، عاود طرح مصير التوجيهات الملكية بتكوين أسطول بحري تجاري وطني قوي و تنافسي في افق تحقيق السيادة الوطنية في مجال الملاحة البحرية بهدف الحد من اهمية الاسطول الاجنبي باكبر حصة من الرواج البحري للمسافرين مع المغرب.
و تطرق التابي الى غلاء أسعار البواخر و التي تتراوح حسب قوله بين 300 و 800 يورو أي بزيادة تتراوج بين 30 و 50 في المائة خاصة بالنسبة لبعض الخطوط التي تحتكرها شركات بحرية دون حسيب و لا رقيب.
و دعا البرلماني التابي ، وزير النقل و اللوجستيك ، إلى مواجهة هذا الارتفاع المهول في اسعار النقل البحري.
البرلمانية عن فريق الاتحاد الاشتراكي سلوى الدمناتي ، من جهتها قالت أن مغاربة العالم يضخون أموالا طائلة في خزينة الدولة ، مشيرة الى أنهم حولوا أزيد من 100 مليار درهم خلال سنة 2023.
و ذكرت الدمناتي أن هذه الفئة من المغاربة تستحق دعما خاصا عبر خفض أسعار شركات الملاحة البحرية ، مشيرة ايضا الى الغلاء الذي تعرفه خطوط الطيران بين المغرب وكندا ، معتبرة أن مغاربة كندا على سبيل المثال لا يقدرون على زيارة بلدهم لأن سعر التذكرة الواحدة يتجاوز 2000 دولار.
النائبة المذكورة، دعت الوزير المسؤول إلى ” الرحمة بمغاربة العالم و التجاوب مع مطالب خفض الاسعار التي ظلت مرفوعة منذ سنوات دون استجابة”.
الوزير عبد الجليل و في جوابه على أسئلة النواب البرلمانيين ، قال أن التحويلات المالية التي ترسلها الجالية المغربية المقيمة بالخارج لا تستفيد منها خزينة الدولة.
وأضاف أن تحويلات الجالية يتم بها شراء المنازل و إعانة أسرهم.
كلام المسؤول الحكومي، أثار غضب بعض النواب البرلمانيين الذين قاطعوه و اعتبروه مجانب للصواب باعتبار أن كافة التقارير الصادرة عن المؤسسات المالية المغربية تتطرق الى تحويلات مغاربة العالم وتصنفها ضمن الناتج الخام.
وحاول عبد الجليل تهدئة غضب بعض النواب ، معتبرا أن الأمر يعتبر وجهة نظر خاصة به و الاختلاف بناء على حد قوله.
وخلال حديثه عن ارتفاع أسعار النقل الجوي و البحري ، قال عبد الجليل أن أسعار النقل الدولي ارتفعت على المستوى الدولي مقارنة بسنة 2019.
و اعتبر المسؤول الحكومي أن التدخل لتخفيض الأسعار بالنسبة للجالية المغربية قرار مهم و يمكن تفعيله عبر السوق المفتوحة أو تقنين الأسعار.
مهرجان الفيلم العربي في تورنتو.. نافذة المهاجر على السينما العربية