رئيس هيئة البترول الأسبق: تكلفة إنتاج لتر السولار 18 جنيها (فيديو)
تاريخ النشر: 3rd, November 2023 GMT
عقب الدكتور مدحت يوسف، نائب رئيس هيئة البترول الأسبق، على رفض الرئيس عبد الفتاح السيسي طلب الحكومة برفع أسعار السولار، مشيرا إلى أنه بالنظر إلى أسعار الوقود سنجد أن منتج السولار هو أغلى منتج بترولي في السوق العالمي.
الأهلي يختتم تدريباته استعدادًا لمواجهة المقاولون العرب في دوري نايل "تموين بورسعيد" تتابع إجراءات تحريك أسعار الوقود بالمحطات أسعار الوقودوأشار يوسف، خلال اتصال هاتفي عبر فضائية "إكسترا نيوز"، اليوم الجمعة، إلى أن تكلفة إنتاج السولار في مصر يصل إلى 18 جنيه للتر، ويتحملها قطاع البترول، لافتا إلى أن الحكومة كان لديها رغبة في زيادة سعر السولار ولكن الرئيس السيسي انحاز لمحدودي الدخل ورفض زيادته.
وأضاف الدكتور مدحت يوسف، نائب رئيس هيئة البترول الأسبق، أنه يجب أن يعتمد المواطنون على استخدام الغاز الطبيعي كوقود للسيارات، حيث سيوفر له الكثير، وتقدم الدولة تسهيلات على عملية تحويل السيارة من استخدام الوقود إلى الغاز الطبيعي.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: هيئة البترول الرئيس عبد الفتاح السيسي الحكومة اسعار الوقود السولار
إقرأ أيضاً:
هيئة الطرق: استخدام معدة إعادة تدوير طبقات الأسفلت في طرق المدينة المنورة
المناطق_واس
حظيت شبكة الطرق في المنطقة المدينة المنورة باهتمام كبير، باستخدام أحدث التقنيات في صيانة الطرق من بينها استخدام معدة حديثة تعمل على إعادة تدوير كامل طبقات الأسفلت وما تحتها في الموقع (FDR)، وطُبقت هذه التقنية في إعادة سفلتة طريق (المدينة المنورة / تبوك)، وذلك في إطار جهود الهيئة العامة للطرق في تبني أحدث التقنيات في قطاع الطرق، وتحقيق إستراتيجيتها الرامية إلى تشجيع الابتكار وتعزيز كفاءة البنية التحتية.
وتُعد معدة (FDR) إحدى تقنيات إعادة التدوير البارد في الموقع، وتقوم الماكينة بطحن كامل الطبقات الأسفلتية وما تحتها من طبقات ترابية مباشرة في الموقع، مع إمكانية إضافة مواد مثل الأسمنت وغيرها من مواد التثبيت. يسهم ذلك في تكوين طبقة أساس مثبتة للسطح الأسفلتي الجديد؛ مما يعزز القدرة الإنشائية لطبقات الرصف.
أخبار قد تهمك وزير النقل والخدمات اللوجستية يقف على محطة قطار الحرمين السريع بالمدينة المنورة 13 مارس 2025 - 9:40 مساءً أمير منطقة المدينة المنورة يطلق حملة “جسر الأمل” 13 مارس 2025 - 9:27 مساءًوتتمتع معدة (FDR) بعدة فوائد، منها خفض التكاليف بنسبة تتراوح بين 40-70% مقارنة بأعمال الصيانة التقليدية، وتقليل تعطيل لحركة المرورية، لقدرتها على إعادة الحركة في اليوم نفسه إلى الحركة المرورية الخفيفة. وأنها تُعد صديقة للبيئة، وتسهم في تقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن عمليات استخراج المواد الجديدة وعمليات النقل، إضافة إلى محافظتها على المواد الخام بنسبة تزيد عن 40%؛ مما يحقق استدامة المواد.
وتتميز المعدة أيضًا بإعادة استخدام ما يصل إلى 100% من المواد الموجودة في الموقع؛ مما يقلل من عمليات النقل، فضلًا عن قدرتها على اختصار زمن التنفيذ بما يزيد عن 40%.
يذكر أن الهيئة العامة للطرق أعلنت في الربع الثالث من العام الماضي عن البدء في تجربة استخدام معدة حديثة تعمل على إعادة تدوير كامل طبقات الأسفلت وما تحتها في الموقع، وذلك في إطار سعيها للتوسع في استخدام أحدث المعدات والتقنيات، التي تسهم في تحقيق إستراتيجية قطاع الطرق، وتركز على السلامة والجودة، وتهدف إلى رفع مؤشر جودة الطرق في المملكة إلى المركز السادس عالميًّا، وتقليل عدد الوفيات إلى أقل من 5 حالات لكل 100 ألف نسمة بحلول عام 2030.
إندريك يعوض غياب نيمار في قائمة منتخب البرازيل