طائرات تعبر المحيط الأطلسي بـسرعة الصوت حاليًا.. ما السبب؟
تاريخ النشر: 3rd, November 2023 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- توفر التيارات النفّاثة وهي تيارات هوائية سريعة التدفق وضيقة ومتعرجة في الغلاف الجوي للأرض، ساعة تقريبًا من مدة الرحلات الجوية الطويلة من الغرب إلى الشرق.
وقد حققت نجاحًا، تحديدًا بين المسافرين على الدرجة الاقتصادية حاليًا، حيث أن مسارات التيّار النفاث فوق المحيط الأطلسي قوية للغاية لدرجة أن الرحلات الجوية المتجهة من الولايات المتحدة إلى أوروبا تصل إلى سرعات تعادل سرعة الصوت.
ينتقل الصوت بسرعة حوالي 1225 كيلومترًا تقريبًا بالساعة في "الظروف القياسية لمستوى سطح البحر"، وفقًا لوكالة ناسا، أي ما يزيد قليلاً عن 661 عقدة.
وخلال الأيام الماضية، وصلت سرعة طائرات الركاب المتجهة شرقًا من الولايات المتحدة عبر المحيط الأطلسي إلى 778 ميلًا في الساعة. وهذا أسرع من 200 ميل في الساعة، مقارنة بسرعات الإبحار العادية.
لكن إذا كنت تعتقد أن أوقات الرحلة هذه تتطابق مع طائرة الكونكورد خارج الخدمة، والتي كانت سرعتها الصوتية تشير إلى أنها تخترق جدار الصوت، فقد حان الوقت للتفكير مجددًا. هناك فرق بين السرعة الأرضية وسرعة الهواء (سرعة الهواء المشار إليها، وهي في الأساس سرعة الطائرة بالنسبة للهواء المحيط بها). ورحلات الركاب هذه، رغم سرعتها، لم تكسر حاجز الصوت.
لكنها خفضت أوقات الرحلة. ووصلت رحلة طيران الإمارات رقم 222 من مدينة دالاس الأمريكية إلى مدينة دبي بالإمارات قبل 57 دقيقة من موعدها في الأول من نوفمبر/ تشرين الثاني، حيث وصلت سرعتها القصوى إلى 675 عقدة، أو 777 ميلاً في الساعة، قبالة ساحل نيوفاوندلاند، وفقًا لموقع تتبع الرحلات "Flightaware".
وصلت هذه الطائرة إلى سرعة قصوى تبلغ 777 ميلاً في الساعة أو 675 عقدة.Credit: Courtesy Flightradar24وصلت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 106 من مطار جون كنيدي في أمريكا إلى مطار هيثرو لندن في العاصمة البريطانية لندن، خلال وقت أبكر صباح الأربعاء بـ54 دقيقة، عبر رحلة استغرقت ست ساعات وسبع دقائق فقط. ووصلت سرعتها القصوى إلى 778 ميلاً في الساعة، أو 676 عقدة، بعد نيوفاوندلاند أيضًا.
وفي الوقت عينه، انطلقت رحلة دلتا رقم 186 من مدينة لوس أنجلوس إلى لندن بسرعة قصوى تبلغ 760 ميلاً في الساعة، ووصلت قبل نصف ساعة في الأول من نوفمبر/ تشرين الثاني في الساعة 1.08 مساءً.
وأقلعت طائرة شحن تابعة لشركة "KLM" متأخرة حوالي أربع ساعات في الأول من نوفمبر/ تشرين الثاني، فوصلت قبل ساعتين بقليل، متجهة من مدينة ميامي الأمريكية إلى العاصمة الهولندية أمستردام.
ما هو التيار النفاث؟ويصف مكتب الأرصاد الجوية في المملكة المتحدة التيار النفاث بأن "أساسه رياح قوية على ارتفاع يتراوح بين خمسة إلى سبعة أميال فوق سطح الأرض، تهب من الغرب إلى الشرق".
ويُعتبر السبب وراء ميل الرحلات الجوية المتجهة شرقًا كي تكون أقصر من الرحلات المتجهة غربًا، حيث تزيد الرحلات الجوية الطويلة مدة تصل إلى ساعة وما فوق، اعتمادًا على اتجاه السفر.
وتُعادل سبعة أميال فوق سطح الكوكب حوالي 37 ألف قدم، ما يعني أنّ الطائرات على ارتفاع التحليق تنزلق بسهولة إلى التيار النفاث.
والطقس الذي يبرد بسرعة في الولايات المتحدة هذا الأسبوع (الذي يتجه الآن إلى أوروبا على شكل عاصفة سياران) مسؤول عن تسريع الرياح، وفقًا لما ذكرته خبيرة الأرصاد الجوية في CNN سارة تونكس. وأشارت إلى أن "هبوب الهواء البارد هذا الأسبوع في الولايات المتحدة أدى إلى زيادة الفرق في درجات الحرارة بين الولايات المتحدة (الباردة!) والمحيط الأطلسي (الدافئ)".
وأضاف عالم الأرصاد الجوية لدى CNN، ديريك فان دام: "تذكر أن السرعة الأرضية هي مدى سرعة سفر الطائرة، بالنسبة إلى نقطة ثابتة على الأرض، مقابل السرعة الجوية وهي سرعة الطائرة بالنسبة للهواء الذي تتحرك من خلاله. وفي الحالتين، توفر هذه الطائرات الوقت والمال".
يجعل التيار النفاث الطائرات تحلّق بسرعة حوالي 200 ميل في الساعة أسرع من المتوسط.ومهما كانت سرعة الرحلات الجوية هذا الأسبوع، يبدو أن لديها فرصة صغيرة للتعويض عن بعض الرحلات الجوية التي حطمت الأرقام القياسية قبل جائحة فيروس كورونا.
في فبراير/ شباط 2019، حلقت طائرة تابعة لشركة "فيرجين أتلانتيك" بسرعة 801 ميلاً في الساعة من مدينة لوس أنجلوس الأمريكية إلى لندن، ووصلت إلى سرعتها القصوى فوق ولاية بنسلفانيا الأمريكية بفضل تيار نفاث يبلغ 200 ميل في الساعة، رغم أنها تباطأت إلى 710 أميال في الساعة فقط بمجرد اصطدامها بالمحيط.
وفي العادة تبلغ سرعة الطائرة، وهي من طراز "بوينغ 787 دريملاينر"، حوالي 560 ميلاً في الساعة. ووصفها مؤسس شركة "فيرجين"، ريتشارد برانسون، بأنها تحلق "بسرعة أكبر من أي طائرة تجارية أخرى غير خارقة لجدار الصوت، في التاريخ".
تم تحطيم الرقم القياسي الخاص بها في العام التالي بواسطة طائرة الخطوط الجوية البريطانية "بوينغ 747". وسجلت طائرة الخطوط الجوية البريطانية الجامبو سرعة 825 ميلاً في الساعة على متن رحلة من مدينة نيويورك الأمريكية إلى لندن، ما أدى إلى خفض وقت الرحلة من حوالي سبع ساعات إلى أقل بقليل من خمس ساعات. وفي اليوم ذاته، قطعت طائرة أخرى تابعة لشركة "فيرجين أتلانتيك" المسار ذاته، ولم تستغرق الرحلة سوى دقيقتين إضافيتين.
أمريكاالمملكة المتحدةنشر الجمعة، 03 نوفمبر / تشرين الثاني 2023تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتكوبونز CNN بالعربيةCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2023 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.المصدر: CNN Arabic
كلمات دلالية: المملكة المتحدة الولایات المتحدة الرحلات الجویة المحیط الأطلسی الأمریکیة إلى تشرین الثانی فی الساعة من مدینة
إقرأ أيضاً:
الكرملين يكشف السبب وراء إطلاق الصاروخ الباليستي الجديد على أوكرانيا
(CNN)-- أعلن الكرملين، الجمعة، أن قيام روسيا بإطلاق صاروخ باليستي جديد متوسط المدى، الخميس، على أوكرانيا، جاء ردا على "القرارات المتهورة" للدول الغربية في تزويد كييف بالأسلحة.
وقال المتحدث باسم الكرملين، دميتري بيسكوف، الجمعة: "الرسالة الأساسية هي أن القرارات والأفعال المتهورة للدول الغربية، التي تنتج الصواريخ وتزود بها أوكرانيا وتشارك لاحقا في هجمات على الأراضي الروسية، لا يمكن أن تظل دون رد فعل من الجانب الروسي".
وأضاف بيسكوف أن موسكو "تفضل" أن تستمع واشنطن إلى تحذير الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين في منتدى سانت بطرسبرغ في سبتمبر/أيلول الماضي، عندما حذر حلفاء كييف من السماح باستخدام أسلحتهم ضد روسيا.
وفي سبتمبر/أيلول الماضي ، طُلب من بوتين التعليق على احتمال قيام الولايات المتحدة بمنح أوكرانيا الإذن باستخدام الصواريخ الأمريكية في عمق بلاده. فرد قائلا: "إذا تم اتخاذ هذا القرار، فإن ذلك لا يعني أقل من المشاركة المباشرة –وهذا يعني أن دول حلف الناتو والولايات المتحدة والدول الأوروبية أطراف في الحرب بأوكرانيا".
ومنح الرئيس الأمريكي، جو بايدن الضوء الأخضر لكييف لاستخدام الصواريخ الأمريكية بعيدة المدى، الأحد.
وقال بيسكوف إن روسيا "ليست لديها اتصالات مع الإدارة الحالية" في أمريكا، لكنه أكد أن موسكو أخطرت واشنطن قبل إطلاق الصاروخ الجديد عبر نظام المركز الوطني للحد من المخاطر النووية.
وأوضح بيسكوف: "هذا الصاروخ ليس عابرا للقارات. إنه صاروخ متوسط المدى. وبالتالي، فإن الاتحاد الروسي ليس ملزما بتحديد هوية الصاروخ فيما يتعلق بإطلاقه".
وأردف بيسكوف: "لكن هناك مركز روسي وطني للحد من الخطر النووي، يعمل في الوضع التلقائي ويحافظ على الاتصال بنفس النظام الموجود في الولايات المتحدة. وفي الوضع التلقائي، تم إرسال إخطار من خلال هذا النظام قبل 30 دقيقة من إطلاق الصاروخ".