كهرباء عدن: خروج مرتقب لمحطة بترومسيلة عن الخدمة جراء احتجاز ناقلات النفط في أبين
تاريخ النشر: 2nd, November 2023 GMT
يرقب سكان مدينة عدن (جنوبي اليمن)، خروج منظومة الكهرباء عن الخدمة مجدداً، بعد أيام معدودة على استقرار شبه نسبي، جراء احتجاز ناقلات النفط في أبين.
وحذرت مؤسسة كهرباء عدن، الخميس، من خروج مرتقب عن الخدمة لمحطة "الرئيس" بترومسيلة، لتوليد الطاقة، حال استمرار احتجاز مقطورات النفط الخام.
وحسب إعلام كهرباء عدن، قالت إدارة الكهرباء، إن قوة أمنية احتجزت مقطورات النفط الخام بمنطقة الشيخ سالم في محافظة أبين، شرقي عدن.
وأوضحت الإدارة، أنه في حال استمرار احتجاز الناقلات، من المتوقع خروج المحطة عن الخدمة خلال الساعات القادمة.
وتساند محطة "بترومسيلة"، محطات الطاقة المشتراة التابعة للقطاع الخاص في توفير الخدمة للمواطنين في كافة مديريات عدن.
وخلال الأسابيع الأخيرة، شهدت خدمة الكهرباء تدهوراً كبيراً، جراء نفاد الوقود بين الحين والآخر وخروج المحطات عن الخدمة، بشكل كلي، ارتفعت على إثرها ساعات الانقطاع إلى أكثر من 13 ساعة مقابل ساعتي توليد.
المصدر: وكالة خبر للأنباء
كلمات دلالية: عن الخدمة
إقرأ أيضاً:
استمرار التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية
تواصل أعمال التشغيل التجريبي لمحطة شحن القطارات بالحاويات في محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، والتي تم إنشاؤها في إطار استراتيجية وزارة النقل الهادفة إلى تطوير محاور لوجستية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية، بالإضافة إلى المناطق الحدودية ومراكز الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي.
يأتي ذلك من خلال شبكة السكك الحديدية، مما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، ويدعم النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية، لتحقيق أقصى استفادة من عمليات التداول.
تشغيل تجريبي وربط بالموانئ الجافة
منذ بدء التشغيل التجريبي في يناير 2025، تم تسيير رحلات ذهاب وعودة لقطارات البضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية.
ويأتي ذلك بالتزامن مع قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية للمحطة، والتي تمتد على مساحة 20 ألف متر مربع، وتضم 4 خطوط سكك حديدية بإجمالي أطوال 1،310 متر، ما يتيح شحن قطارات بطول 600 متر، بمتوسط 50 حاوية مكافئة لكل رحلة.
أهمية المشروع وتأثيرهيهدف المشروع إلى ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والبحرية والمناطق اللوجستية، مما يجعلها البوابة الشمالية للمحور اللوجيستي الإسكندرية – العين السخنة، مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف، ويسهم ذلك في:
زيادة حجم البضائع المنقولة عبر السكك الحديدية من ميناء الإسكندرية.
تقليل الضغط على شبكة الطرق والحد من الازدحام المروري.
تعزيز منظومة النقل الأخضر وفق رؤية القيادة السياسية.تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء ومنع تكدس الشاحنات على البوابات.خطة التوسع في التشغيل
من المخطط في المرحلة الأولى تشغيل 1 إلى 3 قطارات أسبوعيًا، على أن يرتفع العدد تدريجيًا إلى 3 إلى 5 قطارات يوميًا، بسعة إجمالية تصل إلى 250 حاوية مكافئة يوميًا، لخدمة جميع الموانئ، بما في ذلك ميناء دمياط، ميناء 6 أكتوبر الجاف، العاشر من رمضان، ميناء بورسعيد، وميناء السخنة.
وكيل دفاع الشيوخ: المصريون قالوا كلمتهم أمام معبر رفح