لتجنب غرامات الممارسة.. خطوات تركيب عداد كهرباء بشكل قانوني
تاريخ النشر: 2nd, November 2023 GMT
لتجنب غرامات الممارسة خطوات تركيب عداد كهرباء بشكل قانوني..يبحث الكثير من المخالفين الذين تتم محاسبتهم بنظام "الممارسة" عن تقنين أوضاعهم والتقديم على طلب تركيب عداد الكهرباء الكودي لتجنب توقيع غرامات مالية ضخمة تصل إلى أضعاف قيمة الاستهلاك الفعلى علاوة على الحفاظ على سلامة المواطنين من التعرض لحوادث الكهرباء.
وتوفر الشركة القابضة لكهرباء مصر التقديم على تركيب العداد الكودي مسبق الدفع من خلال المنصة الموحدة لخدمات الكهرباء الإليكترونية.
خطوات تركيب عداد الكهرباء "الكودى"
الدخول على المنصة الموحدة لخدمات الكهرباءعبر الرابط التالي
https://eservices.eehc.gov.eg/
اختيار خدمة طلب تركيب عداد قانوني.
إدخال البيانات المطلوبة والتأكد من صحة البيانات الخاصة بالمواطن.
يتم إرفاق المستندات المطلوبة لتركيب عداد قانوني.
يتم إرسال الطلب الخاص بتركيب عداد كهرباء قانوني.
المستندات المطلوبة لتركيب عداد كهرباء
بطاقة الرقم القومي الخاصة بالمتقدم.
مستندت تفيد بالحيازة أو الملكية.
موافقة الحي أو الجهة الإدارية المختصة أو مقايسة العقار.
في حالة نشاط تجاري يتم إضافة البطاقة الضريبية أو السجل التجاري أو إقرار كتابي من العميل بأنه جاري في استخراج التراخيص.
متابعة طلب استخراج عداد كهرباء قانوني
ارسال إشعارات بموقف الطلب من خلال الموقع الإلكتروني نفسه أو الإيميل الإلكتروني أو من خلال رسائل Sms على رقم الهاتف المذكور بالطلب.
المدة الزمنية لتنفيذ مقايسة توصيل عداد الكهرباء القانوني
بعد الحصول على التصاريح اللازمة خلال 7 أيام عمل من تاريخ سداد المقايسة في حال وجود تيار بالعقار وعدم وجود معوقات.
في حالة التوصيل للعقار لأول مرة على الجهد المنخفض يتم تقديم الطلب، ثم يتم عمل المعاينة وإعداد المقايسة وإدراجها للسداد خلال 7 أيام من تاريخ تقديم الطلب، وتنفيذ المقايسة وتركيب العداد خلال 8 أيام بعد سداد المقايسة واستخراج تصاريح الحفر، ليكون إجمالي الفترة 16 يومًا.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: غرامات الممارسة تركيب عداد كهرباء تركيب عداد الكهرباء الكودي غرامات مالية الشركة القابضة لكهرباء مصر ترکیب عداد کهرباء
إقرأ أيضاً:
دراسات تكشف "المقعد الأفضل" لتجنب الموت خلال تحطم طائرة
عندما نحجز مقاعدنا على متن الطائرة، فإننا في كثير من الأحيان نفكر فقط في مدى سهولة الصعود إلى الطائرة والنزول منها، أو ربما في مستوى راحتنا.
ومع ذلك، تظهر الأبحاث أن بعض المناطق على متن الطائرة أكثر أمانا من غيرها، وقد تكون سببا في نجاة شخص من حادث تحطم طائرة، مثل ما حصل مع الطائرة الأذربيجانية التي تحطمت في كازاخستان الأربعاء.
وفقا لمجلة "فوربس"، قام المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة بالتحقيق في 20 حادث تحطم منذ عام 1971 (مع وفيات وناجين)، ووجد أن أولئك الذين يجلسون في الجزء الخلفي من الطائرة لديهم فرصة بنسبة 69 بالمئة للبقاء على قيد الحياة.
وأظهر التحقيق أن أولئك الذين كانوا في مقدمة الطائرة، لديهم فرصة للبقاء على قيد الحياة بنسبة 49 بالمئة، وهي المقاعد "الأكثر خطورة" على الركاب.
أما الركاب المتمركزين حول جناح الطائرة، ففرصة نجاتهم تبلغ 59 بالمئة.
أيهما أكثر أمانا.. النافذة أم الوسط أم الممر في الطائرة؟
وقامت دراسة زمنية لقاعدة بيانات حوادث الطائرات CSRTG التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة بتحليل البيانات من حوادث تحطم الطائرات التي أسفرت عن وفيات وناجين من عام 1985 إلى عام 2000.
واتفقت النتائج التي توصلت إليها كذلك على أن الجزء الخلفي من الطائرة أكثر أمانا لأنه يوفر فرصة أكبر للهبوط.
أما بالنسبة للمقاعد الأكثر أمانا، فأظهرت الدراسة أن المقعد الأوسط هو الأفضل.
كان معدل الوفيات بين الأشخاص الذين يجلسون في المقاعد الوسطى في الجزء الخلفي من الطائرة 28 بالمئة، والأقل أمانا كانت مقاعد الممر في الثلث الأوسط من المقصورة (معدل الوفيات 44 بالمئة).
كما أشارت شبكة CNN، فإن المقاعد الوسطى أكثر أمانا لأن الركاب محميون بالأشخاص الذين يجلسون على جانبيها.
لذا فأن خلاصة الدراسات، تشير إلى أن الجلوس في المقعد الوسط، في الصفوف الأخيرة في الطائرة، هو الحل الأكثر "أمانا" في حال تحطم الطائرة.
وللمفارقة، فأن المقاعد الوسطية والتي تقع في مؤخرة الطائرة، هي الأقل تكلفة، والأقل إقبالا من قبل الركاب.
وبالفعل، أكد أغلب الناجين من تحطم الطائرة الأذربيجانية، أنهم كانوا يجلسون في مؤخرة الطائرة المنكوبة.
بينهم طفلة.. استشهاد 7 فلسطينيين في قصف العدو الصهيوني لبيت لاهيا وغزة ورفح