الشرطة: القنبلة في محطة قطارات بفرانكفورت كانت قابلة للانفجار
تاريخ النشر: 1st, November 2023 GMT
تم العثور على القنبلة اليدوية صباح أمس في الطابق رقم (بي) في محطة هاوبتفاخه أي في الطابق الأسفل للمحطة.
كشفت الشرطة الألمانية بأنها تفترض أن القنبلة اليدوية التي تمّ العثور عليها في محطة مزدحمة لقطار الضواحي ومترو الأنفاق في قلب مدينة فرانكفورت أمس الثلاثاء (31 أكتوبر/ تشرين الأول 2023) كانت قابلة للانفجار.
وقال متحدث باسم الشرطة اليوم الأربعاء (الأول من نوفمبر/ تشرين ثان 2023)، إنّ "الفحوص أظهرت وجود شحنة ناسفة داخل القنبلة اليدوية، ومن ثم فإنها كانت تعمل". وأكد المتحدث أيضا أن القنبلة كانت مؤَمَّنَة مشيرا إلى أن "المسمار المعلق كان لا يزال داخلها"، وقال إن القنبلة تخضع الآن للفحص، لكنه ذكر أنه لم يصدر تقرير بعد.
مختارات الشرطة الفرنسية فتحت النار على سيدة "محجبة" أطلقت "تهديدات" ألمانيا.. تواصل تهديدات بوجود قنابل في مدراس ومقرات إعلامية انذارات بوجود قنابل تطال مطارات فرنسية عديدة وعرقلة لحركة الطيران إعادة فتح محطة قطارات شتوتغارت بعد توقف بسبب تحذيرات أمنيةوأضاف المتحدث إنه لا تتوافر في الوقت الحالي أدلة على وجود محاولة لشنّ هجوم أو وجود خلفية سياسية لهذه الحادثة. ونوّه إلى أنه لا يزال البحث جاريّاً عن مشتبه به صورته كاميرات المراقبة، وأردف:" الخلفيات لا تزال غير واضحة ونحن نحقق في كل الاتجاهات".
وتم العثور على القنبلة اليدوية صباح أمس في الطابق رقم (بي) في محطة هاوبتفاخه أي في الطابق الأسفل للمحطة. وأبلغ العديد من المارة في وقت سابق الشرطة بعد أن اكتشفوا جسماً مشبوهاً على الأرض بجوار أحد الجدران.
وتبحث الشرطة عن رجل مشتبه به، وقال المتحدث إن تحليل صور كاميرات المراقبة أظهر بالدرجة الأولى أن "رجلاً مجهولاً كان يتحرك بشكل مثير للريبة في الطابق بي والطابق "سي" من المحطة". وأضاف أن هذا الشخص المجهول وضع القنبلة اليدوية في منطقة الطابق "بي"، ثم فرّ سيراً على الأقدام صوب بوابة ايشنهايمر.
ويبحث المحققون عبر شبكات التواصل الاجتماعي عن المزيد من الشهود المحتملين وأعلنوا بعد ساعات قليلة من العثور على القنبلة تخصيص خطٍّ هاتفي لتلقي إفادات عن الحادثة.
وتعد محطة هاوبتفاخه الواقعة تحت الأرض والواقعة عند شارع تسايل التجاري نقطة ربط لوسائل النقل المحلية في فرانكفورت. ونظرا لتطويق المحطة على نطاق واسع، لم تتوقف قطارات "إس بان" ومترو الأنفاق في المحطة في ساعة الذروة الصباحية أمس وكانت تمر عبر المحطة دون التوقف فيها.
ع.غ/ و.ب (د ب أ)
المصدر: DW عربية
كلمات دلالية: ألمانيا الشرطة الألمانية ألمانيا الشرطة الألمانية فی الطابق فی محطة
إقرأ أيضاً:
شاهد.. مترو نيويورك يعود بالزمن ويعيد تشغيل قطارات تعود إلى الثلاثينيات
أعيد تشغيل قطارات تاريخية في مترو نيويورك تعود إلى ثلاثينيات القرن العشرين، حيث استقلها الركاب وهم يرتدون ملابس تعكس أزياء تلك الحقبة، في أجواء أعادت الحنين إلى زمن مضى.
ففي صباح أمس الأحد، انطلق قطار قديم من محطة "سكند أفنيو" في منطقة لور إيست سايد في مانهاتن على الخط "إف" بعد إطلاق صفارة المغادرة. وداخل عرباته، تزينت الممرات بإعلانات من الستينيات، بينها إعلان يُكرّم "الرئيس الراحل" جون كينيدي، مرفقًا بصورته بالأبيض والأسود.
وأدارت هيئة النقل "ميتروبوليتان ترانسبورت أوثوريتي" هذه المبادرة بالتعاون مع متحف ترانزيت في بروكلن، حيث أعيد تشغيل قطارات "آر1-9" التاريخية لفترة محدودة. هذه القطارات، التي صُنعت في أوائل ثلاثينيات القرن الماضي، ألهمت أغنية الجاز الشهيرة "تيك آي ترين" لديوك إلينغتون.
لاتويا فولتو، البالغة من العمر 40 عامًا وهي من سكان برونكس، حضرت مع ابنتها لتستقل القطار في هذه التجربة المميزة، مرتدية سترة مزينة بأكسسوارات عيد الميلاد، وقالت "هذا يعيدني إلى ذكريات جميلة، حين كنت أركب المترو مع والدتي لزيارة ملعب يانكي، وكنت أستمتع بالنظر عبر النافذة".
إعلانأما فوكس هاتسون، المصور البالغ 53 عامًا، فقد ارتدى بزة عسكرية بألوان تمويهية مستوحاة من ملابس الجنود في الأفلام القديمة، مع قبعة عسكرية تناسب الأجواء. وقال مازحًا "الماضي يختفي بسرعة، وهذه الطريقة الوحيدة لإبقائه حيًا. إنها تجربة رائعة تثبت صمود هذه القطارات أمام اختبار الزمن".
وداخل القطار، اختلط الركاب الذين ارتدوا ملابس من الماضي مع المسافرين العصريين، مما أضفى على المشهد طابعًا فريدا يعكس اندماج زمنين مختلفين في مكان واحد.
تود غليكمان، أحد المتطوعين في متحف ترانزيت، شارك الركاب حماسه، مناديًا عند الوصول إلى محطة: "الشارع 50. مركز روكفلر". وأوضح أهمية هذه القطارات قائلًا "كان المترو أول نظام نقل مشترك مكّن مدينة نيويورك من تحقيق تقدم هائل".
وأضاف "في أوائل القرن العشرين كان الناس يضطرون للعيش قرب مكان عملهم أو دراستهم، لكن مع افتتاح المترو في عام 1904 أصبح التنقل أسرع وأكثر سهولة، مما أسهم في نمو المدينة".
وتوقفت آخر مجموعة من قطارات "آر1-9" عن العمل في عام 1977، لكنها اليوم تعود لفترة وجيزة لتعيد إلى الأذهان الإرث التاريخي لنظام المترو ودوره في تشكيل مدينة نيويورك كما نعرفها.
الصحة العالمية: الوضع مروع في مستشفى كمال عدوان