20 صورة تبرز مشروع محطة مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية
تاريخ النشر: 1st, November 2023 GMT
تعتبر محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، من أهم وأبرز المشروعات التي تقوم بها وزارة النقل فى مجال النقل البحرى.
يأتي هذا المشروع في ضمن خطة تطوير الموانئ المصرية ورفع كفاءة البنية التحتية والفوقية لها ضمن خطة مصر للتحول لمركز عالمى من مراكز التجارة واللوجستيات.
وكان قد افتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي هذا المشروع في شهر يونيو الماضي، ضمن المشروعات التي نفذتها وزارة النقل فى مجال النقل البحري.
يضم مشروع محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بالإسكندرية، 12 ونش ساحة من أحدث وأكبر أوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة ستزيد إلى 30 ونشا باكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة.
كما تضم 32 جرارا لنقل الحاويات تصل إلى 71 جرارا باكتمال الطاقة الاستيعابية للمحطة، بها 92 معدة متنوعة تعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة.
وتعمل محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، بالنظام الآلى فى شحن وتفريغ ونقل وتخزين الحاويات والبضائع.
وتنقسم محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية إلى 3 محطات تداول حاويات – بضائع عامة – سيارات، بالإضافة إلى قدرتها على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت.
تتميز بأطوال أرصفة المحطة تقدر بحوالى 2530 مترا طوليا مما يؤهل المحطة لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة
كما توفر محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 فرصة عمل غير مباشرة، يعمل بالمحطة أيادي مصرية بنسبة تزيد عن ٩٥٪.
وتضم المحطة مبنى إداري خاص بالإدارة والتحكم والذي تم تجهيزه على أعلى مستوى ويقع على مساحة ١٢٠٠ متر مسطح ويتكون من ٤ طوابق، قسم التشغيل والعمليات الذي يتحكم في تشغيل المحطة بأكملها ومراقبة عملية التفريغ والتداول والتستيف بالساحة وكذلك دخول وخروج الشاحنات المحملة بالحاويات وأماكن وضعها داخل المحطة من خلال شاشات التحكم، كما يوجد قسم تكنولوجيا المعلومات والمسئول عن التحكم بالأنظمة الخاصة بالمحطة كأنظمة التشغيل (TOS) (CMMS) والصيانة والنظام المالي والإداري (ERP) ومتابعة عملية التشغيل وكشف الحاويات عن طريق كاميرات التعرف على الأحرف (OCR)، والقسم المالي، وقسم السلامة والصحة المهنية والموارد البشرية.
توجد ورشة رئيسية لصيانة معدات المحطة، ومخازن البضائع العامة وبوابات الدخول والخروج والتي تعمل بنظام كاميرات التعرف على الأحرف (OCR) لتسجيل دخول وخروج كافة الشاحنات والبضائع المتوجهة للمحطة ومنع أي شاحنات أو حاويات أو بضائع عامة غير مسموح بها مما يساهم في تحقيق أقل وقت دخول وانتظار للشاحنات والذي يؤدي بدوره إلى أعلى معدل لدوران الحاويات داخل المحطة كمؤشر أداء عالمي يقاس به أداء المحطة.
وتحتوي أيضًا على مناطق تدريب العاملين: والذي تم تعيينه وفقًا لأعلى معايير الاختيار وادماجهم لخطة تدريب على أعلى مستوى داخل وخارج مصر؛ لتحقيق أقصى جاهزية للتشغيل وأفضل المعدلات العالمية في الأداء بالإضافة إلى أماكن تخزين الحاويات المبردة (Refeers)، ومنطقة الفحص الجمركي.
والجدير بالذكر، أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية مملوكة بالكامل لهيئات وشركات مصرية وبأموال مصرية بالكامل.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الإسكندرية الرئيس عبدالفتاح السيسي محطة تحيا مصر متعددة الأغراض محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية ميناء الإسكندرية
إقرأ أيضاً:
الوكيل يستقبل مسئولي محطة "باكش2" النووية المجرية بهيئة المحطات النووية بالعباسية
استقبل الدكتور أمجد الوكيل - رئيس مجلس إدارة هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء بمكتبه اليوم وفد عال المستوى من محطة "باكش2" النووية المجرية برئاسة جرجيلي جاكلي – رئيس مجلس إدارة محطة "باكش2" النووية ولازلو غابور – مدير البرامج والمشروعات وأتيلا هوجيكز – رئيس قسم العلاقات الخارجية، كما حضر أيضا مع الوفد المجرى أوندراش إيرماكوفاتشى - سفير المجر بالقاهرة، وذلك بمقر هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء بالعباسية بالقاهرة.
كما حضر اللقاء أيضا من هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء المهندس محمد بدوي – نائب رئيس مجلس الإدارة للتشغيل والصيانة (رئيس محطة الضبعة النووية) و المهندس خالد عطيه – النائب الأول لمشروع محطة الضبعة النووية و المهندس حسام على – النائب الثاني لمشروع محطة الضبعة النووية.
وقد تناول الدكتور أمجد الوكيل بعد الترحيب بالوفد المجري أوجه التعاون بين محطة الضبعة النووية ومحطة "باكش2" النووية بالمجر وبخاصة في ظل أن محطة "باكش2" تستخدم تكنولوجيا مفاعلات الـ VVER-1200 نفس التكنولوجيا المستخدمة بمشروع الضبعة النووي بالإضافة إلى أن المقاول العام الروسي لمشروع المحطة النووية بالضبعة هو القائم ايضاً بإنشاء محطة باكش2
وأكد الوكيل أنه منذ بدء مشروع المحطة النووية بالضبعة تم تحقيق العديد من الإنجازات الهامة بما في ذلك الصبة الخرسانية الأولى للوحدات الأربع، وتركيب مصيدة قلب المفاعل للوحدات النووية الاولى والثانية ، حيث أنه في ٢٣ يناير من العام الجاري شهد موقع المحطة النووية بالضبعة اتمام أعمال الصبة الخرسانية الاولى للوحدة النووية الرابعة ووضع حجر الأساس للمشروع لإعلان دخول مشروع المحطة النووية بالضبعة بوحداته الأربعة الى مرحلة الانشاءات الكبرى بمشاركة وتشريف فخامة رئيس الجمهورية و رئيس روسيا الاتحادية عبر الفيديو كونفرانس.
و أشاد جاكلي – رئيس مجلس إدارة محطة "باكش2" النووية بحجم الإنجاز المحقق بمشروع الضبعة وأشار أنه من المهم جدًا تبادل الخبرات مع المشروع الرائد لمحطة الضبعة النووية التي يتم بناءها بتكنولوجيا VVER الروسية المماثلة لمحطة باكش 2 المجرية وخاصة في ضوء تقدم مشروع الضبعة مقارنة بالمشروع المجري ودخول محطة الضبعة النووية مرحلة الإنشاءات الكبري.
و أعرب السفير المجرى عن تطلع الجانب المجرى في الانتهاء من بروتوكول للتعاون وتبادل الخبرات في مجال تكنولوجيا مفاعلات الـ VVER-1200 للاستخدامات السلمية للطاقة النووية.
المنح الدراسية الممولة بالكامل في 2024.. الشروط وطريقة الاستعلام