الجيل التالي من سكودا انياك يأتي في 2028 مع منصة SSP الجديدة
تاريخ النشر: 1st, November 2023 GMT
في حين تمت ترقية سكودا انياك للتو بمزيد من القوة، ومدى أطول، وشحن أسرع، فإن شركة صناعة السيارات التشيكية تعمل بالفعل على الجيل التالي. ومن المتوقع أن تصل السيارة الكهربائية الجديدة في عام 2028 أو في عام 2029، لتنتقل من منصة MEB الحالية إلى بنية SSP الجديدة لمجموعة فولكس فاجن.
تم تأكيد طرح المنصة الجديدة مع خليفة انياك من قبل كلاوس زيلمر، الرئيس التنفيذي لشركة سكودا الذي تحدث إلى أوتوكار في عرض كودياك الجديد.
في حين أنه من السابق لأوانه الحديث عن التصميم، فمن الآمن أن نفترض أن الجيل القادم من سكودا إنياك سوف يشتمل على أحدث لغة تصميم لشركة صناعة السيارات التشيكية تسمى "Modern Solid". وهذا يعني أنها ستبدو مشابهة لمفهوم 2022 Skoda Vision 7S الذي كان بمثابة قاعدة لعرضنا التخميني. ومع ذلك، فإن خليفة Enyaq سيكون أصغر قليلاً، حيث يأتي بمقصورة ذات 5 مقاعد بدلاً من التصميم النموذجي المكون من 7 مقاعد. ويبقى أن نرى ما إذا كانت سكودا ستستمر في تقديم Enyaqفي أشكال سيارات الدفع الرباعي والكوبيه، كما هو الحال مع الجيل الحالي.
ستدعم بنية SSPالمعيارية في النهاية 80٪ من طرازات مجموعة فولكس فاجن بما في ذلك الجيل التالي من سيارات فولكس فاجن جولف الهاتشباك فقط. ومن المتوقع أن تحقق تطورات كبيرة من حيث التكنولوجيا والقيادة الذاتية والمدى والإنتاج مقارنة بسابقتها MEB. كما سيكون إنتاجها أرخص، مما يؤدي إلى إنتاج سيارات كهربائية بأسعار معقولة تتطابق تقريبًا مع سعر نظيراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
على الرغم من أنه ليس لدينا مواصفات تفصيلية لحزم البطاريات 800 فولت، يضيف نفس التقرير أنها ستوفر إمكانات شحن فائقة السرعة، تتراوح من 10 إلى 80% في متوسط 12 دقيقة. وللمقارنة فإن سيارة سكودا إنياك الحالية تحتاج إلى 35 دقيقة لنفس كمية الشحن.
تم طرح سكودا إنياك في عام 2020، مما يعني أن الظهور الأول المتوقع للجيل الثاني في عام 2028 أو 2029 يتوافق مع دورات الطراز المعتادة داخل مجموعة فولكس فاجن. وكما هو الحال مع الجيل الحالي.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: فولكس فاجن الهاتشباك الجیل التالی فولکس فاجن فی عام
إقرأ أيضاً:
"شل عُمان للتسويق" تطلق الجيل الجديد من ناقلات الوقود
مسقط- الرؤية
أعلنت شل عُمان للتسويق (شل عُمان) عن إطلاق أول ناقلة وقود متنقلة من الجيل الجديد بسعة 7.5 كيلو لتر في سلطنة عُمان؛ حيث تم تزويد الناقلة الجديدة بأحدث معايير السلامة والخصائص التشغيلية التي ستعيد تعريف مفهوم نقل الوقود، مع الالتزام بأفضل معايير القطاع.
وقال سعيد بن محمد الرواحي مدير عام القطاعات ومنتجات الحياد الكربوني في شركة شل عُمان للتسويق: "لا يعد الابتكار مجرد قوة دافعة لنا فحسب؛ بل هو عنصر أساسي لتطورنا وريادتنا في ظل التغيرات السريعة التي يشهدها القطاع؛ فمع زيادة الطلب على حلول الطاقة، تصبح مهمتنا على تعزيز البنية التحتية الحيوية لنقل الوقود أكثر أهمية من أي وقت مضى. وسيساهم ذلك في تحسين الكفاءة مع ضمان السلامة والمسؤولية البيئية التي تعتبر جزءا لا يتجزأ من عملياتنا".
وإدراكًا منها لأهمية السلامة بمفهومها المتكامل - الذي يشمل سلامة المركبة وسلامة السائق - قامت شركة شل عُمان بدمج مزايا متقدمة لا تقتصر على تحسين أداء القيادة فحسب، بل تعمل أيضًا على حماية أرواح الناس. يعمل نظام الثبات الإلكتروني (ESC) على تعزيز التحكم في المركبة من خلال اكتشاف وتصحيح فقدان الاتزان، بينما يضمن نظام منع انغلاق المكابح (EBS) ثباتًا فائقًا، كما تم تجهيز الناقلة بنظام مراقبة إجهاد السائق لتتبع الأداء وتحديد السلوكيات المنطوية على مخاطر للتدخل في الوقت المناسب. علاوة على ذلك، يقوم النظام النشط بالكشف عن الإرهاق وتقييم مستوى التنبه لدى السائق باستمرار، ويُصدر تنبيهات في نفس الوقت لمنع وقوع أي حوادث ناجمة عن الإرهاق، كما تعمل الوسائد الهوائية (Airbag) الأمامية والجانبية على توفير المزيد من الحماية للسائق والركاب. وتتوافق الناقلة بالكامل مع معايير الجمعية العُمانية للطاقة (OPAL Version 2) المتعلقة بالسلامة على الطريق؛ ما يجعلها نموذجًا يحتذى به في مجال السلامة في نقل الوقود، ويعزز بدوره أفضل الممارسات المتبعة في القطاع.
إلى جانب نظام السلامة الفعّال، تعمل الناقلة كمحطة وقود مجهزة بالكامل؛ إذ يُوفِّر نظام قياس الخزان الأوتوماتيكي الخاص بها إمكانية متابعة مستوى الوقود بدقة، بينما تعمل تقنية إدارة وحفظ سجلات معاملات الوقود على زيادة الشفافية والالتزام من خلال التتبع الدقيق والإبلاغ.
وإدراكًا لأهمية المسؤولية تجاه البيئة، تدمج الناقلة أيضًا تقنية منع الانسكاب للمستوى الزائد؛ مما يحد من المخاطر المرتبطة بعمليات مناولة الوقود وانسكابه بشكل فعّال. ولتحسين كفاءة العمليات، يعمل نظام التحميل والتفريغ الذاتي للوقود على تقليل وقت الاستجابة وزيادة الإنتاجية، بينما تعمل الفوهة التي يبلغ طولها 15 مترًا على توسيع نطاق الوصول لتسهيل حركة الناقلة.
ومن خلال هذا الجيل الجديد من ناقلات الوقود، تواصل شل عُمان ترسيخ معايير جديدة عبر تبني أحدث الابتكارات، وتعزيز التميُّز التشغيلي.